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昂科旗
2020款 28T 四驅(qū)Avenir艾維亞

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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格37.29萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1590公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是昂科旗的操控和它的提速。2779的超長(zhǎng)軸距更低,更寬的運(yùn)動(dòng)車身姿態(tài)凸顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)美感。優(yōu)點(diǎn)方面,外觀,外觀,運(yùn)動(dòng),年輕化,動(dòng)力輸出,心里有利,底盤調(diào)教硬朗制動(dòng)能力出色。在外觀方面,昂科威更采用了全新的家族設(shè)計(jì)。細(xì)長(zhǎng)的前后日間行車燈,溜背型的設(shè)計(jì)。富有動(dòng)感的腰部線條,使得整車更加體現(xiàn)出了它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)部設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),別克一貫的細(xì)膩的作風(fēng)。而且,中控的設(shè)計(jì)和電子按鈕式的排檔整體風(fēng)格更偏向于駕駛位。使駕駛者更方便的利于操作。整體體現(xiàn)出了昂科旗非常高的內(nèi)飾水準(zhǔn)?萍挤矫,更搭載了internet的智慧互聯(lián)系統(tǒng)。幾百度的AR系統(tǒng)。遠(yuǎn)程操控車輛。以及安吉星的智慧互聯(lián)系統(tǒng),仕車輛整體的智能化更突顯出來(lái)。更智齒支持無(wú)線car play卡耐夫的手機(jī)智慧互聯(lián)系統(tǒng)更支持ota的遠(yuǎn)程智能升級(jí),讓整車的智慧互聯(lián)系統(tǒng)更智慧,更互聯(lián),也是我選擇它的其中原因之一。動(dòng)力方面搭載了2.0t237匹馬力,350牛米的可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 和9 at的十佳變速箱,昂科旗的換擋更加平順。20多萬(wàn)的一款運(yùn)動(dòng)型的SUV,同時(shí)搭載了智慧互聯(lián),動(dòng)力和顏值于一體,所以讓我選擇了他。內(nèi)飾方面,更采用了鋼琴烤漆檔次更加高。讓內(nèi)飾的檔次感增加了一個(gè)檔次。也比較喜歡它的四驅(qū)系統(tǒng),可以自由隨時(shí)的切換,根據(jù)路況隨時(shí)切換。
缺點(diǎn):說(shuō)實(shí)話,我真的沒(méi)啥不滿意的,就是第三排可能對(duì)175以上稍微壯點(diǎn)的人不友好,短途乘坐還好,長(zhǎng)途就很難受了,所以建議后排乘坐170以下的纖瘦女孩和小孩就好,但是不能太小的小朋友,后排還是照顧不到,會(huì)不安全。
外觀:外觀滿意的就是前臉,大氣中帶一點(diǎn)優(yōu)雅,不滿意的地方就是c柱那里很別扭,一塊黑色的
內(nèi)飾:車內(nèi)功能配置也挺多,像座椅通風(fēng),座椅加熱,自動(dòng)空調(diào),自動(dòng)大燈,自動(dòng)泊車,碰撞預(yù)警,主動(dòng)剎車,還有挺多不多說(shuō)了,這些功能都是給老婆準(zhǔn)備的,以后開(kāi)我車春門的時(shí)候但愿能少磕磕碰碰點(diǎn)吧。
空間:全體來(lái)說(shuō)它空間體現(xiàn)的仍是能夠的吧究竟車內(nèi)的空間很充足,可是我感覺(jué)它規(guī)劃的并不是很合理空間利用率不是很高,前兩排還好座椅之間的間隙很大每個(gè)人能夠坐的很舒暢,可是第三排就稍微遜色一點(diǎn)了,如果坐在第三排的話就會(huì)感覺(jué)有一種束手束腳的感覺(jué)放不開(kāi)腿腳,關(guān)于它的這一點(diǎn)我感覺(jué)不是十分滿足,可是它的儲(chǔ)物容量仍是蠻大的,平常出行的時(shí)分就算帶上許多大件兒物品也能夠輕松的容納,前次咱們?nèi)页鋈ヒ安偷臅r(shí)分連那個(gè)小型的燒烤架都放下了。
配置:昂科旗有一點(diǎn)很贊的是,這么大的車子,即使你高速過(guò)彎道它一點(diǎn)都不飄,整體抓地力很強(qiáng),感覺(jué)很穩(wěn),這應(yīng)該就要?dú)w舊功于它的后懸架是五連桿了。還有就是昂科旗對(duì)于低頻小坑洼一類的過(guò)濾實(shí)在是太到位了,幾乎跟開(kāi)在平地沒(méi)什么區(qū)別。所以,無(wú)論是弩駛體驗(yàn)還是車內(nèi)乘客帶來(lái)的舒適性表現(xiàn)都是無(wú)可否認(rèn)的好。除此以外,在HUD平視顯示、流煤體后視鏡、360°全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、碰撞緩解、車道保持、行人保護(hù)和APA自動(dòng)泊車這些高科技配置的支持下,這款車無(wú)論是低中高速,開(kāi)起來(lái)真的都非常輕松,整體駕駛感—點(diǎn)都不輸BBA?偟膩(lái)說(shuō),昂科旗就是有那么一種特殊的魅力,讓你開(kāi)一次就一試難忘,再開(kāi)一次就難以忘懷
動(dòng)力:高速行駛時(shí)平穩(wěn)安靜,提速快,加速時(shí)推背感強(qiáng)。
越野: 方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)輕盈,而且這么大體型的車子,過(guò)彎的半徑也不會(huì)很大,油門的響應(yīng)快,剎車的靈敏度高,高速過(guò)彎也不會(huì)有明顯的側(cè)傾,9擋自動(dòng)變速箱的邏輯清晰,在換擋時(shí)不會(huì)有頓挫感。前置四驅(qū)的脫困能力強(qiáng),底盤高,通過(guò)性大。倒車入庫(kù)的時(shí)候,還有360度全景影像和前、后駐車?yán)走_(dá)及倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)輔助我駕駛,讓我倒車入庫(kù)時(shí)更安全,更快捷了。
油耗:我開(kāi)車的時(shí)候都是比較順著自己的駕駛習(xí)慣來(lái)開(kāi)的,平時(shí)開(kāi)車沒(méi)有特意省著油開(kāi),每百公里10.2L的油耗量在我接受的范圍內(nèi),因?yàn)檐囎觿側(cè)胧譀](méi)多長(zhǎng)時(shí)間,磨合期的油耗表現(xiàn)是可以理解的。
舒適:車的舒適性還不錯(cuò),座椅的塌陷感好,底盤高,坐感舒適,還有電動(dòng)調(diào)節(jié)的主副駕駛座椅,帶有通風(fēng)加熱功能,現(xiàn)在天氣有點(diǎn)冷坐車?yán)锩嬉才,車的隔音和減震也做的不錯(cuò),行駛時(shí)沒(méi)有大的噪音,關(guān)下車窗車內(nèi)還是很安靜的。最好的第二排,不僅僅有扶手,還有加熱,通風(fēng),按摩三大功能,連我主副駕駛都沒(méi)有,第二排果然是老板座。
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