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昂科旗
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格37.94萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):其實(shí)說到最滿意的地方還是這臺車的空間,包括這臺車的動力。還一個就是這臺車的舒適性都是比較不錯的。同價比來說昂克旗也算是中大型SUV里邊兒性價比最高的了。其實(shí)按克旗,這臺車總體總體來說還是比較不錯的之前,選這臺車的時候還是顧慮,它的油耗都說別克車比較費(fèi)油,但是別克車有一個好處就是開起來比較舒服,確實(shí)偶爾吃這款車油耗的話,一般在10個油左右,開起來是比同品牌其他的車要舒服。買這臺車的時候也對比了,好多品牌,最后的話還是選擇了昂克旗這款車。
缺點(diǎn):應(yīng)該是第三排座椅了,大個子坐進(jìn)去是有點(diǎn)憋屈,座椅厚實(shí),如果能薄些估計空間會大些吧
外觀:外觀大氣,前格柵設(shè)計得很有檔次,外觀霸氣線條優(yōu)美,看起來相當(dāng)氣派。車燈設(shè)計:分體式大燈讓我眼前一亮,很有個性。提升了整個車的檔次。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計的行巧妙,前期覺得擋風(fēng)玻璃太矮了,視線不太好,好在是有360度全景,平時開車的時候能夠用得上,也解決了這個問題。☆ 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)功能好用,這個能在網(wǎng)上自己搜索音樂聽歌,然后還能自助導(dǎo)航流量,還是終身免費(fèi)的。這樣很好的,節(jié)省了手機(jī)的使用,能夠給用車帶來很大的便利。而且還有語音輸入功能,也可以自主的去切換路線,設(shè)置導(dǎo)航地! 內(nèi)置行車記錄儀:行車記錄儀需要在后備箱里插一個卡,這樣就可以終身使用了,還是比較方便的,而且可以記錄四個方向的攝像頭錄像。這樣就非常全面! 氛圍燈:氛圍燈手機(jī)導(dǎo)航巧巧妙計有一點(diǎn)點(diǎn)典雅,又給晚上的用車帶來了絲絲溫馨。
空間:這個車車身長度也還是足夠的長,車內(nèi)空間也以七座空間為主要設(shè)計,如果單單只看整個的乘坐的空間表現(xiàn)的話,空間安排的也還算十分的合理,他最后一排的空間肯定也還是沒有前兩排那么寬敞,不過對于小孩子坐就什么也不出錯了。空間上主要還是儲物空間,尤其是車門這個儲物槽,三瓶水都能放得進(jìn)去,深度很深,不是一件扣分的事情。
配置:入手的時候優(yōu)惠的不少,送了很多車上的用品,座墊,炭包,鑰匙扣,還送了我一個豪華五件套;我買的這個配置很高,我們能用到的科技配置基本都有,我比較喜歡全景攝像頭,好用,反應(yīng)速度快。昂科旗作為別克的中高端車型,整車返銷北美,我覺得安全性方面有保障,畢竟北美的安全標(biāo)準(zhǔn)是挺高的,優(yōu)惠完這個性價比還是不錯的。
動力:這臺車的動力是一個2.0T 9At的一個變速箱。這套組合的話還是動力很強(qiáng)的,因為我也對比過其他品牌,這套動力輸出元朝馬力是237匹馬力 同級的車型就是昂科旗比較高一點(diǎn)。同級別的一般都是220沒有這個昂克旗馬力高 還有就是他的這個變速箱低速的話會有一點(diǎn)點(diǎn)的頓挫,但是到了30邁左右就差不多了,就幾乎沒有頓挫感。
越野: 方向盤功能鍵很多,帶流媒體的車內(nèi)后視鏡,集后視鏡,行車記錄儀,倒車影像于一體,非常清晰,最主要的是拍的畫面太美。中控臺布局合理,個人覺得很時尚,科技感十足,請原諒我對它滿滿的喜歡,畢竟努力后得到的東西,肯定會比唾手可得的更歡喜。另外自適應(yīng)巡航可以根據(jù)前車的情況自動加減速,保持足夠的安全距離,讓我在高速上開車很省心。車道偏離輔助功能也非常好,在我開車走神的時候可以幫我修正,在高速上做過測試,左邊偏離幫我糾正后,我沒有回正方向盤,車子就開始偏右,在壓到右邊線的情況下,車子立即向左修正,同時,發(fā)車明顯的聲音提醒,儀表盤也出現(xiàn)明顯碰撞提醒標(biāo)識,提醒握好方向盤,注意安全。這些功能,給我們經(jīng)常出差的人又多了一層安全保障。
油耗:整車行駛的油耗控制做的還是挺不錯的,目前我用車這段時間,開的還是比較的溫柔的,車輛也都還在磨合期,目前百公里大約在9.8個油。經(jīng)濟(jì)實(shí)用型沒話說,比起同級別其他的那些十幾個油起步的油老虎,可以說每個月都能省下一兩頓飯錢,發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)還是非常好用的,在市區(qū)內(nèi)遇到堵車、等紅綠燈的時候都會自主介入,比較節(jié)約油耗。
舒適:乘坐的舒適性挺好,座椅配置不錯,軟硬適中,坐在上面靠背的貼合度也是挺符合,車子的減震效果處理挺到位,它的底盤高度高,車子在通過不平的路段時,坐在車內(nèi),車子也不會有太大的顛簸感,基本感受不到它的顛簸,車子的胎噪聲有時候有點(diǎn)大,尤其是跑高速的時候,感覺明顯一些,其它時候也還可以。
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