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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)尊享旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格36.49萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的是昂科旗的操控功能,別看車(chē)身尺寸這么大,開(kāi)起來(lái)十分的輕巧,電動(dòng)助力的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),指哪打哪。車(chē)身底盤(pán)的調(diào)教也十分過(guò)硬,前麥弗遜后五連桿的懸架組合,加上它所配置的四驅(qū)系統(tǒng),可以說(shuō)開(kāi)起來(lái)四平八穩(wěn)。運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、越野的三種駕駛模式也可以應(yīng)對(duì)不同的道路狀況。
缺點(diǎn):不滿意的地方的,一個(gè)就是中控屏幕小了。這么大的車(chē),車(chē)內(nèi)的空間也是很大,但是車(chē)內(nèi)搭配一個(gè)小屏幕,讓人看著感覺(jué)另類(lèi),相比較越來(lái)越大的屏幕,昂科旗這種反其道行之的做法讓我感覺(jué)有點(diǎn)迷,不知道改款了會(huì)不會(huì)有所改變,但是也沒(méi)機(jī)會(huì)了,應(yīng)該買(mǎi)過(guò)了,再有就是座椅硬,座椅的填充物硬,支撐性做的好。
外觀:外觀流線展特別好,這款車(chē)的前頭感覺(jué)很霸氣,特別適合男生開(kāi),估計(jì)小姑娘不能喜歡這款車(chē)
內(nèi)飾:對(duì)于這個(gè)汽車(chē)的內(nèi)飾,我開(kāi)始也看過(guò)別人的評(píng)論,說(shuō)是通用在用料和做工方面有些欠缺,這點(diǎn)我也確實(shí)承認(rèn),反正我們買(mǎi)車(chē)坐在車(chē)?yán)镆簿褪菫榱朔奖悖牧献龉て鋵?shí)對(duì)于我來(lái)說(shuō)不是大問(wèn)題,車(chē)上自帶的智能化系統(tǒng)是我非常在意的,這點(diǎn)上,他們還是考慮的比較周到,可以上網(wǎng),也能互聯(lián)手機(jī),還能語(yǔ)音控制。
空間:天窗超大,后排空間坐高180的大男人很富裕,客戶說(shuō)坐起來(lái)挺舒服的,那我的目的就達(dá)到了,至少不能讓客戶看低了。
配置:現(xiàn)在已經(jīng)做了兩次保養(yǎng)了,哈哈,不過(guò)都是免費(fèi)的,所以目前還沒(méi)有花費(fèi)一分錢(qián),整體來(lái)說(shuō)我主要是跑長(zhǎng)途,旅游,今年跑了趟川藏,整體這車(chē)越野脫困能力還是可以。多種模式供你選擇,油耗目前也還能接受,整體來(lái)說(shuō)值得購(gòu)買(mǎi)吧,如果我有七座的想法的朋友們!
動(dòng)力:我這輛昂科旗作為全系車(chē)型中的次頂配,動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力顯得有些弱,畢竟可能車(chē)身的尺寸、自重有點(diǎn)大,雖然有著237匹的馬力,但是整體開(kāi)上去的感覺(jué)還是會(huì)有些小牛拉大車(chē)的感覺(jué),尤其是在爬坡的時(shí)候感覺(jué)會(huì)比較的吃力,起步加速的時(shí)候,速度提升也有一點(diǎn)緩慢。
越野:
開(kāi)始看車(chē)的時(shí)候,老是感覺(jué)這樣的車(chē)大,不好開(kāi),老感覺(jué)在轉(zhuǎn)彎或者會(huì)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)自己判斷不好車(chē)距和車(chē)寬,怕操作不到位磕了碰了,但是在是實(shí)際駕駛過(guò)程中,整體的方向指向性給予我很大的自信,車(chē)載的雷達(dá)探頭也很好的向我反饋周?chē)闆r,尤其是車(chē)上配備的360的全景影像,真的是很我很大的幫助,再有就是車(chē)上配備的五連桿獨(dú)立懸掛,大大的加強(qiáng)了車(chē)身的穩(wěn)定性,SUV這樣的車(chē)本身車(chē)身高,中心高,對(duì)懸掛的支撐性要求就要更加嚴(yán)格,昂科旗的底盤(pán)不論是在過(guò)彎還是過(guò)一些顛簸路段時(shí),都能很好的起到支撐作用。
油耗:油耗才開(kāi)始還是比較高市區(qū)里12到13左右,才開(kāi)始應(yīng)該是要高點(diǎn),過(guò)了磨合期應(yīng)該應(yīng)該還是不不一樣,我主要是跑高速居多,現(xiàn)在目前表顯示9.8左右,還能夠接受吧
舒適:我選的是次頂配車(chē)型,內(nèi)部的舒適性配置豐富,座椅通風(fēng)加熱等等,再有就是整車(chē)的隔音降噪以及減震,在車(chē)內(nèi)外邊的噪音很好的隔絕,幾乎聽(tīng)不見(jiàn),減震方面在過(guò)一些顛簸路段,懸架回彈干脆,不會(huì)有晃晃悠悠類(lèi)似坐船的感覺(jué)。
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