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購買時間2019年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.18萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸掛很棒，內(nèi)飾完美，空間也很棒，后排很舒服。
缺點：用得時間不長，總體還覺得不錯呢這車！家用通勤也是方便
外觀：外觀不做評論，蘿卜青菜各有所愛。反正我是越看越喜歡，在路上回頭率也是相當(dāng)高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上豪華，但是我覺得非常精致，這個內(nèi)飾個性十足，內(nèi)飾檔次感不會減分
空間：四個人妥妥沒問題。平常也就是上下班用，空間沒有什么大問題。
配置：配置按這個價位來衡量的話算ok，也還可以豐富一下。
動力：低扭輸出有些薄弱，習(xí)慣了之后覺得動力完全夠用，不強求，動力能滿足
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很好，指向清晰，路感反饋很好！懸架偏硬。
油耗：儀表盤顯示平均油耗10左右，期望過了首保能有所改善。
舒適：座椅較硬，開時間長了會感覺腰酸背疼
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購買時間2019年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.18萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向非常準(zhǔn),指哪兒到那,但路感回饋非常好,減振支持也非常到位,過彎非常有信念
缺點：在廣州市區(qū)開,起車有些稍慢,高速路上就挺挺不錯,
外觀：滿意,外觀大氣,時尚,很適合我們年輕人。我的車,外觀是最喜歡了。
內(nèi)飾：座椅的包裹性很好。中控也是比較喜歡。
空間：同級別中,空間是比較寬敞,后排坐3個人也不覺得擠。
配置：同價位中,配置比較豐富
動力：在城市道路開,起車有點兒遲緩,高速公路上就非常挺不錯,
越野：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),指哪到那,路感反饋很好,懸掛支撐也很到位,過彎很有信心
油耗：新車,油耗還可以,現(xiàn)在還在磨合中,希望能在低點。
舒適：舒適性不錯,隔音也不錯。座椅的包裹性很好。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了夠智能，還升級了不少安全配置
缺點：就是覺得性價比一般
外觀：外觀設(shè)計，造型十分的酷，這設(shè)計真的可以，前臉給人很強的運動感，我很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾無論是用料還是做工都是一流的水準(zhǔn)，車內(nèi)都是好材料，很舒服。
空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大好使。
配置：配置很多，但有一大部分是要加裝，其實這么多錢都出了，當(dāng)然是配置越多越好了
動力：動力絕對夠用的，肯踩油就行，尤其是如果你一般都是在城市道路用車的話，這樣的動力絕對能夠滿足。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪！其它不是太懂，不多評論！
油耗：油耗目前還沒有超過我的預(yù)期，每百公里8.3升油左右。
舒適：舒適性達(dá)到我的要求了，空間夠用，座椅軟硬適中，坐久了應(yīng)該也不會特別累的。
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購買時間2019年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.43萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程845公里
綜合評分
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優(yōu)點：不敢想象20萬出頭的一臺車可以做到像VV7GT這種程度，提速到了一個新的級別，在家用車?yán)锩婊旧鲜敲胩烀氲氐拇嬖诹�，而且還具備了很舒適的乘坐的空間，在閑暇之余還可以享受一把速度與激情，外觀上比VV7更加的激進(jìn)，所以說在動力還有外觀方面是最讓我滿意的部分。
缺點：新車異味是大了點，可能是內(nèi)飾太多的皮質(zhì)包裹，可能車價不貴的關(guān)系，皮質(zhì)材料估計也什么很好那種。
外觀：在我看來是目前WEY系列里面最好看的一款了，我覺得比VV7還要更好看一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說真的挺豪華的，要是不看品牌的話，賣三十萬也是很值的，挺多的皮質(zhì)材料，手感也好，但就是因為太多的皮質(zhì)材料，新車異味挺大的，一股散不去的皮質(zhì)味。
空間：空間非常的大，儲物格很多，一般上車鑰匙呀，手機呀，飲料都有地方放，后備箱也是很大，后排的乘坐空間也是很大，大胖子做進(jìn)去都沒有擁擠感。
配置：性價比還是可以的，這點我覺得不錯，畢竟車大啊，看著舒服就行了，開著舒服也就可以了。
動力：2.0T，220多匹馬力，動力強勁，超車不管什么路無壓力，因為新車，還沒怎么激烈駕駛！開始還擔(dān)心雙離合會頓挫，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)基本沒有！升降檔積極！
越野：
方向盤很輕巧，而且一般都能夠語音控制，還能語音聽歌等等，自媒體功能挺好，還有一些行駛輔助功能也不錯。
油耗：平均下來的話百公里油耗8.5個，還算是可以的，也不算太費油，百公里城市路段的話就得10個多了，還是能夠接受的。
舒適：舒適性方面我覺得好到不能再好了，先是車內(nèi)噪音過濾非常好，前排的雙層玻璃，音響還帶主動降噪，座椅設(shè)計包裹性非常好，寬大又柔軟，減震效果一點也不差，平時過坎或者路爛的情況下都能達(dá)到顛簸感很小的效果。
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購買時間2019年09月
購買地點江西 宜春
裸車價格22.33萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了快到一個月了，目前我對這車的動力很滿意，加速強勁有力，超馬路的車很輕松。
缺點：唯一一點不喜歡的就是這款車有點大，雖然有全景影像，不過轉(zhuǎn)彎的時候確實也是有點費勁，這點挺不好的。
外觀：外觀方面，帥氣硬朗的外型很帥氣，尾部的翹臀比較動感，側(cè)面的線條也比較流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和前款沒太大區(qū)別，除了屏幕更大了；材料的味道還是有，用了5天基本聞不到了
空間：空間特別大，特別大，后備箱開口比較大，放東西一點沒問題，再者車內(nèi)的儲物空間挺充足的，特別順手的設(shè)計。
配置：性價比還是非常高的，價位方面也很低，開著舒服。用著好就不錯了。
動力：2.0T的發(fā)動機，還是很給力的，超車完全沒問題，上下班基本上開車上路我感覺還是動力很足的，每回起步都有推背感，高速上持續(xù)加速的時候推背感最為明顯
越野：
指哪打哪，還能調(diào)節(jié)方向盤助力；道路偏離預(yù)警和輔助也很好用
油耗：目前新車還在磨合期，500公里，國道及城市路段多些，高速100多公里，表顯平均13.3，過磨合期應(yīng)該會降點，不過車重近2噸了，跟小車比油耗是不可能的！
舒適：坐著很舒服，這點不錯，尤其是開著舒服，功能比較厲害。
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.68萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程896公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直也夢想著有一輛屬于自己的GT尾標(biāo)的車子，直到VV7GT上市我就知道我有機會了，喜歡的GT的原因并不是要動力要多好，而是它能同時擁有很好的動力以及寬敞的空間，還有像寶馬X6一樣魁梧的車身，作為一臺SUV來說車尾翹起來就并不平凡了。
缺點：有得必有失，后備箱的空間被進(jìn)一步的壓榨了，這個也是做了一些心理斗爭的，不過最后還是像這方面妥協(xié)了，我看清楚了自己更想要的是什么。
外觀：一開始看到在網(wǎng)上看到VV7GT是沒有什么感覺的，直到我去店里看到實車就喜歡上了，實車可比圖片好看多了，雖然比不上寶馬X6那樣的身形，但是氣勢可一點也不差，加上現(xiàn)在保有率低，開出去別提回頭率多高了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感只能用豪華來形容，比同事x觀L好太多了！
空間：空間很大，前排的話坐進(jìn)去調(diào)節(jié)座椅都可以睡覺了，很寬敞，后備箱空間也挺大的，裝東西挺多的，我很喜歡。
配置：性價比沒的說，20萬的車，無論家用還是個人用都是性價比非常高
動力：起步相當(dāng)迅速，一給油門馬上就有背推感，給油就加速跑高速真的倍兒爽。
越野：
操控也是崗崗的，開起來不像是一臺大尺寸的SUV，更像是一臺性能轎車多一點。
油耗：油耗還是蠻不錯，平時市區(qū)基本和官方接近吧。但是到了高速油耗基本滿意，對于這么大一個提型來說，也是完美的。
舒適：我覺得整體的舒適性都挺好的，后排的中央扶手架還有點豪華車的意思，我選裝了后排座椅功能也不是很貴，也就幾千塊，爸媽坐著也舒服點，不過把車子的胎噪挺大的，低速沒什么高速，一上高速就非常明顯。
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購買時間2019年11月
購買地點湖北 孝感
裸車價格22.38萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，和寶馬x6相仿，轎跑的設(shè)計，溜背感看起來滿滿的虛榮心，看起來非常吸引人，回頭率很高，內(nèi)飾配置都很好，黑科技太多，駕駛起來非常的合適。
缺點：暫時還沒有發(fā)現(xiàn)什么最不滿意的地方，但是說實在的，彈射起步總用不好。
外觀：外觀大氣自如。一點不適BBA，特別是車頭的看起來比較霸氣。大燈很是犀利。早上亮度挺好辨識度很高的一款車。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾有些異味，但這不太影響它的整體的豪華，豪華同時又不失與外觀匹配的運動風(fēng)，看上去也很有質(zhì)感，中控臺布局也很好。
空間：空間挺大的，這點我是真的挺服氣的，關(guān)鍵是這車也太長太大了，看著舒服，坐進(jìn)去也還可以，坐進(jìn)去后排三個人坐上一家子沒有任何問題，后備箱也挺大的。
配置：同級別的我真不知道能對比什么車型，可以說VV7GT算是國產(chǎn)的第一輛GT，性價比沒法說，至少是比買同級別的SUV性價比高得多，無論是從價格還是顏值配置來看我都更喜歡GT。
動力：我覺得GT的動力挺好，2.0的排量配上雙離合的變速箱，起步完全沒有頓挫感，而且提速相當(dāng)快，直線零百加速能跑進(jìn)八秒內(nèi)。
越野：
方向盤輕巧，這點是最主要的，操控系統(tǒng)方面也很好，開著舒服就不錯了。
油耗：平均下來的話，百公里8.5個油算是差不多的了，開著還可以，不算是太費油，當(dāng)然也不算太省油，只能說還在我的承受范圍之內(nèi)。
舒適：舒適性當(dāng)然極高了，后排的航空座椅非常舒適，中央扶手用起來很好，車內(nèi)空間很大，出行的時候后排放一個充氣床，完全沒有問題，空調(diào)和音樂播放可以多種模式變化，孩子在睡覺的時候，可以選擇不同的模式
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格21.83萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程563公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，車型越來越好看，這款車的形狀真的是漂亮太多了，底盤也比較低了，轎跑型的車，我真的看著挺喜歡的，我喜歡，而且尤其是前臉還有后屁股真的很漂亮，不像SUV那么笨重，好看，而且內(nèi)飾方面我也很喜歡，買的高配的，啥都有，尤其是倒車影像真的很好用，清晰度也非常的清晰，不錯。而且功能也很多，語音識別不錯。
缺點：最不滿意的就是內(nèi)飾有異味，散了很久以后也沒有完全散完，現(xiàn)在有時候還是會出現(xiàn)一股異味，還有就是噪音有點大，感覺很不好。
外觀：延續(xù)了WEY家族的優(yōu)點，仿豹式的前臉，充滿著高級感，流線型的設(shè)計漆面的提亮溜背的運動感都完全的保留下來，細(xì)節(jié)上的小改動更讓我覺得GT看上去更加的飽滿給人感覺更高大上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，很顯檔次，我非常喜歡氛圍燈的那種感覺，還有中控臺在晚上的時候也很好看，很有科技感。
空間：除了后備箱比較小以外，VV7GT的乘坐空間還是很大的，畢竟它也是一款中型級別的SUV了。
配置：20多萬的車，國產(chǎn)高端品牌！性價比高，支持國產(chǎn)，希望國產(chǎn)越來越好！
動力：動力很強勁，加速啥的都挺快的，也是2.0帶渦輪增壓的，很大氣，來著很舒服。
越野：
車子挺好開的，駕駛輔助功能也多，使用簡單也很方便，轉(zhuǎn)向特別輕松，底盤挺穩(wěn)的，在高速上飚到140一點也不飄。
油耗：油耗方面，百公里油耗也就8.3個，也就算是差不多的了，還可以，不算是太費油吧，當(dāng)然比那個傳統(tǒng)的轎車要費油。
舒適：舒適度感覺還是良好的。最直觀的就是座椅的舒適性，皮質(zhì)包裹厚實得當(dāng)，柔軟性也不錯。前后排空間大，車內(nèi)的隔音也很好。車子的底盤緊實，懸掛調(diào)教感覺也不錯，像平時搭著老人小孩，都不怕會有強烈顛簸。
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購買時間2019年10月
購買地點湖南 懷化
裸車價格22.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方實在太多了，就先說兩個我最喜歡也是最滿意的，VV7GT就是舒適性跟動力完美相配的車型，而且落地價也就24萬左右，齊全的舒適性配置，零百加速8秒左右，可以說是轎跑型SUV。
缺點：目前還沒有明顯不滿意的地方，實在挑毛病的話新車就是有點氣味！
外觀：外觀是真的漂亮，大氣，好看，車燈設(shè)計也很帥氣的，外觀看著也特別的舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是簡約而不簡單，看著還很豪華，最喜歡的是功能鍵，還有我最愛的座椅材質(zhì)
空間：空間沒的說，2.95′m的軸距，同級別非常有優(yōu)勢，坐里面非常舒服！還帶全景天窗！
配置：性價比超高，座椅舒服，空間也大，內(nèi)飾也很豪華，外觀也好看，滿意的一款車。
動力：動力我覺得在這個價位算是最快的提速了，標(biāo)配彈射模式零百8秒以內(nèi)，我用過一次的確很爽，平時路上跑也不敢用，現(xiàn)在完全能可以說不是車子慢而是不敢放開跑。
越野：
操控優(yōu)秀，指向精準(zhǔn)，方向盤也很輕巧。車輛前方視野清晰寬闊，開起來很舒服。
油耗：目前跑了255km市區(qū)，都是上下班開，算了下油耗是9.6；周末跑了趟山路220km，二級路面，全是上坡下坡，儀表顯示油耗7.1
舒適：坐著很舒服，空間的安靜性還是很安靜的，隔音效果肯定是特別的好，最主要的就是這款車吧，坐著舒服，握著方向盤很得勁。
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購買時間2019年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車也算是目前魏派最高端的品牌了，在vv7的基礎(chǔ)上有了更好的外觀設(shè)計。這么是我最滿意的地方了。
缺點：Vv7gt的懸掛確實沒有那vv6調(diào)試的好 ，開起來有點顛簸，特別是行駛爛路會有點顛，其他方面的舒適度還是相當(dāng)滿意的。
外觀：外觀就不多說了，帥氣，大氣，豪華，一見鐘情！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我感覺是簡單了點，而且跟VV7內(nèi)飾是一模一樣的，幾乎沒有變化，對于是一臺GT來說顯得誠意不太夠，皮質(zhì)用料覆蓋率很高，門板上中控上都有軟包的處理，豪華感還是有的，可能比我喜歡的豪華感要差一點。
空間：空間不錯，后排挺大，特別是腿部的空間還有兩圈的距離，后排座三個胖子也是木得問題的。
配置：性價比方面還是很高的，雖然這款車已經(jīng)超過二十萬了，不過性價比方面還算是可以。
動力：動力方面已經(jīng)很不錯了，好歹也是2.0的發(fā)動機，開著就是特別的舒服，我喜歡，加速起步都挺棒，也是因為我這是新車的緣故我認(rèn)為。
越野：
操控也算是GT的弱點了，我之前開過寶馬X1，對比駕駛感GT真的是差太遠(yuǎn)了，過于穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向也比較緊實，我比較喜歡類似寶馬那種輕曠的駕駛感。
油耗：油耗還是相當(dāng)滿意的，新車到現(xiàn)在加了300塊有，沒仔細(xì)算過大概就是百公里9個多點吧，也是可以接受的范圍。
舒適：舒適性整體來說還算差不多，就是懸架有點硬，有時候會有顛簸感，座椅坐起來也是非常舒服。
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