一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程563公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀,配置,還有O胎壓,江淮嘉悅A5采用了6邊形扁平式前格柵,內(nèi)部則加入蜂窩式造型進(jìn)行點(diǎn)綴,配合兩側(cè)狹長且上揚(yáng)式的LED前燈組,凸顯了新車的時(shí)尚感。車身側(cè)面來看,新車采用了圓潤扁平的車身線條,帶有一種流動(dòng)的視覺錯(cuò)覺。同時(shí),一根微微上揚(yáng)的車身腰線從前輪眉處直接貫穿至尾燈組,讓該車看上去更加緊湊。車身尺寸方面,長寬高分別為477218201492mm,軸距為2760mm
缺點(diǎn):整體上幾乎挑不出來毛病,非要說就是提一提意見吧,車內(nèi)的儀表盤那一塊區(qū)域了,個(gè)人覺得不太大氣,過于拘謹(jǐn)局促,給人有點(diǎn)小家子氣的感覺,可以以后設(shè)計(jì)的再大一點(diǎn)點(diǎn)。
外觀:嘉悅這款車子外觀聽買車銷售經(jīng)理說是出自設(shè)計(jì)大師丹尼爾之手,跑在路上的回頭率也還是有的。買的是一款大紅色的車子,顏色非常正,買來還不到一星期就被同小區(qū)的人預(yù)訂說過幾天借走當(dāng)婚車車隊(duì),說是紅色的喜慶尤其是這種驚艷艷的鮮紅色。我老婆挺喜歡現(xiàn)在江淮的車標(biāo),當(dāng)初選車的時(shí)候也有一部分這方面的原因。
內(nèi)飾:但是得再說下,內(nèi)飾很一般,硬塑料很多,軟材質(zhì)包邊的很少
空間:它雖然是款轎跑,但空間一點(diǎn)都不小,我180的個(gè)子坐在駕駛艙,頭部一點(diǎn)都不擁擠,視野很寬闊,腿部也很輕松。后排坐兩個(gè)大人,一個(gè)小孩剛剛好。其實(shí)本身后排就是做兩個(gè)人的,中間那個(gè)只是臨時(shí)湊合擠擠罷了。后備箱的話就非常大了,掀背造型大大增加了后備箱的容積,放一些野炊設(shè)備,比如帳篷啥的完全不在話下。
配置:1.8米的的車身,1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),2760的軸距,溜背造型的設(shè)計(jì),邦奇的變數(shù)箱,博世的車身穩(wěn)定系統(tǒng),雙色儀表,科大訊飛的語音系統(tǒng),一汽東機(jī)工的減震系統(tǒng),出自大眾平臺(tái)的汽車,你說性價(jià)比高不高,絕對值
動(dòng)力:此車的動(dòng)力采用的是1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),江淮大眾專家調(diào)教底盤,開起來動(dòng)力很平順,作為一款家用轎車,我并不追求它的動(dòng)力有多么的強(qiáng)勁,只需要在平路上相應(yīng)及時(shí)就行,還有在一些坑坑洼洼的土路上不要陷進(jìn)去出不來就行。
操控:
邦奇的CVT,了解不多,不多作評價(jià),就聊聊使用感受吧,CVT比AT的好處就是換擋很平順,無頓挫感,整個(gè)駕駛過程很穩(wěn)。說到這里又得說說嘉悅的超級大配置:E型多連桿獨(dú)立懸架啊,這個(gè)配置真是太實(shí)在了,在十萬左右的車上竟有這么高的配置,即使是過顛簸路段也很穩(wěn),說實(shí)話買這個(gè)車很大一部分就是沖這個(gè)來的,畢竟轎車要的就是舒適性。方向盤靈敏度很好,不沉,也沒那么輕飄飄,正合我胃口。
油耗:第一箱油,表顯8.3,實(shí)測9.75,這還是在周末出去郊外遛了小二百公里的情況下,因?yàn)槭悄ズ掀,還有待觀察,目前看不會(huì)太低,基本屬于正常范圍內(nèi)。
舒適:開上自己的車子以后,覺得很舒服。先說座椅吧,這車子座椅真好,皮質(zhì)材料,看著就挺有檔次,軟硬適中,坐在上面很享受,特別是駕駛座椅的頭枕,是一體化的,這個(gè)開車的時(shí)候靠著特別的舒服。車子噪音也不大,關(guān)閉車窗后,車速跑到六七十碼,也基本上沒有啥噪音,坐在車內(nèi)聽音樂也很享受。還有減震,這個(gè)挺良心的,后懸是獨(dú)立懸架,過減速帶的時(shí)候很穩(wěn)當(dāng),以后過年會(huì)老家的話,就不會(huì)因?yàn)槔霞衣范尾缓,而感覺顛簸了。
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