奧迪(進(jìn)口)-奧迪A3(進(jìn)口)
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奧迪A3(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外觀時尚漂亮（74）+1 做工精細(xì)（50）+1 轉(zhuǎn)向輕盈（35）+1缺點(diǎn)：
越開反應(yīng)越慢（256）+1 后排空間局促（72）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格21.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9906公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，油門輕，操控感不錯
缺點(diǎn)：配置偏低,中央扶手靠近手剎.
外觀：外觀內(nèi)斂。線條流暢，平滑的腰線貫穿側(cè)面。家族前臉，更顯大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏向運(yùn)動簡約。黑色內(nèi)飾搭配鍍鉻裝飾圓形出風(fēng)口讓人愛不釋手。各種觸感極佳的裝飾小件更讓人體會到奧迪一如既往的精致做工。值得一提的內(nèi)飾風(fēng)格似乎和奧迪TT一脈相承。
空間：胖點(diǎn)的人做駕駛座比較吃力
配置：奧迪并非高性價比品牌，在操控、動力、舒適等相差無幾的情況下，個人認(rèn)為還是高爾夫性價比高得多
動力：1.4TSI發(fā)動機(jī)搭配7速S-TRONIC雙離合變速器,節(jié)油且動力強(qiáng)勁,由于受排量限制.低,中轉(zhuǎn)速動力良好.高轉(zhuǎn)速動力略顯疲軟.城市駕駛游刃有余.
操控：
操控感良好，指向精準(zhǔn)，方向盤很輕。油門踏板輕盈舒適。除行駛中遇減速帶路感清晰外其他尚可。地盤很穩(wěn)，配以205/55 R16尺寸輪胎抓地強(qiáng)，過彎擁有良好穩(wěn)定性。
油耗：行車電腦顯示總油耗為7.5，非實(shí)時油耗。其他-工作日市區(qū)上下班：7.5-8休息日：6.5-7高速：4.8-5.5
舒適：隔音效果一般，高速路噪較大。前排空間寬敞，后排滿載顯擁擠。不適合長時間乘坐
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，做工精細(xì)
缺點(diǎn)：我的車型沒有制動駐車功能，這個功能在澳洲全部被拔掉。
外觀：奧迪的外觀不是最鐘情的，原來一直喜歡奔馳CLA，不過2014年的A3兩廂確實(shí)是不錯的，年輕時尚又小眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔利落，很年輕時尚。棕內(nèi)和黑色材質(zhì)穿插很有層次感。
空間：空間夠用，前提一個人平時代步的，不拉人不載貨，再多就不能奢求它了。后座偶爾放條狗，后排不放倒的話裝個大一點(diǎn)的件幾乎不可能。
配置：不算性價比高的車，但是小眾，路上少，又是進(jìn)口車，比較喜歡。
動力：動力確實(shí)1.8T覺得很不錯，大馬拉小車，動力自然夠用，坐4個人開空調(diào)，也完全沒有動力缺失的感覺。2,3檔以后速度上升的感覺特別強(qiáng)烈，6檔到達(dá)后就比較平緩了。
操控：
比較容易操控，方向盤比較輕但很扎實(shí)，很好控制，基本女的也可以單手操控，靈活轉(zhuǎn)向。
油耗：新車剛來油耗比較高，現(xiàn)在開了一個月，不堵車，走高架，不開空調(diào)，可以跑到7.5左右，算比較省油的，空調(diào)打開也就10個油里面，堵車油耗高也沒辦法了，而且油價也8連降了。基本保持一周加油一次的節(jié)奏。
舒適：座椅蠻舒適的，操控性也好，中控臺簡潔易用。
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購買時間2017年06月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價格36.98萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價格有點(diǎn)貴，外觀耐看，品牌取勝。
缺點(diǎn)：配置吧。
外觀：對于老司機(jī)來說，操控當(dāng)然不是問題，開得溜溜的。
內(nèi)飾：車重擺在那，油耗還能接受，畢竟看個人駕駛習(xí)慣。
空間：外觀每個人的審美觀都不一樣，真是各花入各眼，外觀我看得是挺順眼的。
配置：真皮座椅的舒適性還可以，不過減震效果和隔音效果不好。
動力：新車味道不是很大，不過內(nèi)飾塑料感有點(diǎn)強(qiáng)。
操控：
空間沒有缺點(diǎn)，不管是乘坐，還是裝載空間都能夠讓我覺得很滿意。
油耗：配置方面沒有什么特別想說的，該有的都裝備了。
舒適：起步有點(diǎn)慢，加速就還可以，動力基本上沒有什么問題。
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格23.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌價值，操控輕松
缺點(diǎn)：屁股不好看，沒LED日間行車燈，沒UsB接口
外觀：砍掉屁股的A4，正面還能接受，尾部太過保守，一點(diǎn)都不激情啊�。。�
內(nèi)飾：做工精細(xì)，什么部件都嚴(yán)絲合縫的，看得出德國人的驚喜、嚴(yán)謹(jǐn)……
空間：緊湊車一般標(biāo)準(zhǔn)，要太大也沒用。后排放倒能裝，拉貨不錯，可惜不能放平，這點(diǎn)使空間不如高爾夫。沒屁股我反而喜歡，動感利落，不擔(dān)心車尾碰擦。
配置：目前看來還行，畢竟在這個價位買到這牌子，還是進(jìn)口的，已經(jīng)基本算是順應(yīng)民心了……
動力：1.4T家用應(yīng)該是最實(shí)惠的了，80碼以內(nèi)表現(xiàn)不錯，沒用定速巡航，開高速有點(diǎn)累人，最高也就開到150，在往上有點(diǎn)心疼不舍得踩……
操控：
最為滿意的地方，很準(zhǔn)確，很輕，非常簡單上手，表現(xiàn)不錯，路面上超車簡單，輕松。開過很多三十萬以內(nèi)的車，小三是感覺調(diào)教的最舒服的，無論男女都很上手…………
油耗：很實(shí)惠了，關(guān)鍵是從克萊斯勒跳到途觀再到小三，感覺非常非常的省油，基本無論春夏秋冬都保持在8升左右，對于在西安這樣的堵城，應(yīng)經(jīng)表現(xiàn)的風(fēng)場不錯了
舒適：還不錯，20歲--30歲家庭成員尚可的情況下推薦
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購買時間2017年06月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價格36.98萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價格有點(diǎn)貴，外觀耐看，品牌取勝。
缺點(diǎn)：配置吧。
外觀：外觀每個人的審美觀都不一樣，真是各花入各眼，外觀我看得是挺順眼的。
內(nèi)飾：新車味道不是很大，不過內(nèi)飾塑料感有點(diǎn)強(qiáng)。
空間：空間沒有缺點(diǎn)，不管是乘坐，還是裝載空間都能夠讓我覺得很滿意。
配置：配置方面沒有什么特別想說的，該有的都裝備了。
動力：起步有點(diǎn)慢，加速就還可以，動力基本上沒有什么問題。
操控：
對于老司機(jī)來說，操控當(dāng)然不是問題，開得溜溜的。
油耗：車重擺在那，油耗還能接受，畢竟看個人駕駛習(xí)慣。
舒適：真皮座椅的舒適性還可以，不過減震效果和隔音效果不好。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格25.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 內(nèi)飾 動力
缺點(diǎn)：下雨開車后，門框會很臟；沒有無鑰匙進(jìn)入和啟動
外觀：外觀是吸引此次購車的一大因素，奧迪燈具廠并非浪得虛名，Sline徽標(biāo)低調(diào)同時還彰顯點(diǎn)小實(shí)力。
內(nèi)飾：沒的說了，用料厚道、做工精細(xì)，按鍵和旋鈕的阻尼感愛不釋手，進(jìn)口的品質(zhì)就是好
空間：緊湊型車嘛，空間夠用就足以
配置：價格略微有點(diǎn)高，但是誰叫我這價格一直居高不下呢，還是找了熟人便宜了8000元的，就送了膜和原裝的地毯，還是2套........本來想買豪華版，但是被鎮(zhèn)壓了，理由是沒必要，好吧確實(shí)沒必要，本來車就小，有倒車沒到車其實(shí)沒什么區(qū)別，又不開遠(yuǎn)地，沒導(dǎo)航也行，又是個音癡，音響也完全聽不出好壞，但是配置齊全，基本不用后裝什么啊~~~
動力：動力方面，由于還在磨合期，沒有狠開，但超車毫無壓力。
操控：
前驅(qū)車，就那樣吧，操控比起a4好多了，跟寶馬沒發(fā)比
油耗：目前高速市區(qū)各一半 7.8左右，我開車一般比較溫柔，不過偶爾也會很暴力。
舒適：舒適又帶有點(diǎn)運(yùn)動感，避震行程不大、過濾震動快速，柔中帶韌。半皮半織物座椅很舒服，調(diào)整好腰部支撐后長途也很舒適
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很前衛(wèi)，科技感十足，很年輕化。
缺點(diǎn)：我的車型沒有制動駐車功能，這個功能在澳洲全部被拔掉。
外觀：奧迪的外觀不是最鐘情的，原來一直喜歡奔馳CLA，不過2014年的A3兩廂確實(shí)是不錯的，年輕時尚又小眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔利落，很年輕時尚。棕內(nèi)和黑色材質(zhì)穿插很有層次感。
空間：有的人可能會覺得空間小，但是我買這個車的目的只是上下班代步，一個或者兩個人開，足矣
配置：不算性價比高的車，但是小眾，路上少，又是進(jìn)口車，比較喜歡。
動力：1.8t的引擎，180馬力，250Nm已經(jīng)很夠用了。偶爾熱血一下，開M檔也可以獲得很好的推背感。
操控：
正常正常正常正常正常正常正常正常正常正常正常正常正常正常正常正常正常正常正常
油耗：新車剛來油耗比較高，現(xiàn)在開了一個月，不堵車，走高架，不開空調(diào)，可以跑到7.5左右，算比較省油的，空調(diào)打開也就10個油里面，堵車油耗高也沒辦法了，而且油價也8連降了�；颈３忠恢芗佑鸵淮蔚墓�(jié)奏。
舒適：噪音過了80還是有點(diǎn)大。聽歌得調(diào)大點(diǎn)聲，儲物空間少 只能把一堆亂七八糟的扔在水杯槽那一片了下車拿著挺不方便的
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格21.40萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3369公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌價值，操控輕松
缺點(diǎn)：屁股不好看，沒LED日間行車燈，沒UsB接口
外觀：砍掉屁股的A4，正面還能接受，尾部太過保守，一點(diǎn)都不激情�。。。�
內(nèi)飾：做工精細(xì)，什么部件都嚴(yán)絲合縫的，看得出德國人的驚喜、嚴(yán)謹(jǐn)……
空間：緊湊車一般標(biāo)準(zhǔn)，要太大也沒用。后排放倒能裝，拉貨不錯，可惜不能放平，這點(diǎn)使空間不如高爾夫。沒屁股我反而喜歡，動感利落，不擔(dān)心車尾碰擦。
配置：目前看來還行，畢竟在這個價位買到這牌子，還是進(jìn)口的，已經(jīng)基本算是順應(yīng)民心了……
動力：夠用了，代步拉貨，要那么快干啥?不過搞過一次S檔，暴躁的轟鳴，跟跑車似的，轉(zhuǎn)速刷的就上去了。不敢開，作罷。
操控：
最為滿意的地方，很準(zhǔn)確，很輕，非常簡單上手，表現(xiàn)不錯，路面上超車簡單，輕松。開過很多三十萬以內(nèi)的車，小三是感覺調(diào)教的最舒服的，無論男女都很上手…………
油耗：很實(shí)惠了，關(guān)鍵是從克萊斯勒跳到途觀再到小三，感覺非常非常的省油，基本無論春夏秋冬都保持在8升左右，對于在西安這樣的堵城，應(yīng)經(jīng)表現(xiàn)的風(fēng)場不錯了
舒適：還不錯，20歲--30歲家庭成員尚可的情況下推薦
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格28.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力最滿意，雖然只有1.8T，但是動力還是不錯的
缺點(diǎn)：電動座椅沒有記憶，比我05年的老寶來還差；全景天窗不如老寶來的好用，既不能遙控控制，也容易在打開時一定車速下出現(xiàn)低頻諧振。
外觀：外觀及格，車尾比較漂亮，車頭一般，更喜歡新A3的6邊型大嘴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾工藝和用料傲視同級，其它車型和它比有明顯的差距，這也是奧迪多年來一貫的優(yōu)勢
空間：空間在同級中算合理，看上不大，用起來夠用，我個頭不大1.72，68KG，后排空間比寶馬1系要充足很多。
動力：其實(shí)動力和老寶來1.8T沒有感覺明顯提升，但是平順性提高，老寶來渦輪遲滯約1S，1.8TSI的渦輪介入很不明顯。
操控：
車身剛性很好，但車頭較重，操控算不錯，和寶馬1系有些差距
油耗：油耗很給力，7.4的平均油耗是夏天開空調(diào)的，秋冬不開空調(diào)6.6，我住郊區(qū)，每天單程20km，10KM郊區(qū)公路，10KM市區(qū)道路。油耗比老寶來1.8T手動版稍微低一點(diǎn)點(diǎn)。老寶來1.8T夏季7.8，冬季6.8左右。
舒適：舒適性不錯，和寶馬系比，舒適有余操控略差。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格25.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程66798公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：還沒什么特別不滿意的。手剎別扭點(diǎn)，后排空間小點(diǎn)，舒適版沒有電動座椅等等這些都有準(zhǔn)備，不是什么不可接受的硬傷，習(xí)慣就好了。但后排沒有空調(diào)出風(fēng)確實(shí)不太合理，就算車小吧，但大熱天的坐后排還是不太舒服，風(fēng)量開大了又有些噪音。只好這么安慰自己了----誰愛坐后面誰坐吧，反正俺是主駕，沒人愿意坐才好呢，省心了！
外觀：已經(jīng)說了，最中意小三的模樣，一個字----和諧！
內(nèi)飾：做工精良，幾乎挑不出什么毛病。
空間：對于緊湊級的車來說，還是可以的
配置：天子腳下8折已經(jīng)是個傳說了，還經(jīng)常有人曬75折甚至更低的，不厚道�。“尘彤�(dāng)個美夢吧！不過舒適版增配了不少東西，尤其是氙氣大燈和日行燈，讓性價比猛然提高許多，相當(dāng)靠譜。
操控：
在前驅(qū)車?yán)锼愕蒙鲜莾?yōu)秀級別的，車身還裝有加強(qiáng)桿，底盤整體感很強(qiáng)。這點(diǎn)奧迪做的很厚道，不像某些日系打著轎跑的名義，開起來底盤稀里嘩啦。。
油耗：目前1000KM，高速市區(qū)各半，也經(jīng)�？穸�，7個油還是很滿意的。雖然跟小鬼子還有差距，但比美國佬強(qiáng)太多了！
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