暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
奧迪A3(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀時(shí)尚漂亮（74）+1 做工精細(xì)（50）+1 轉(zhuǎn)向輕盈（35）+1缺點(diǎn)：
越開(kāi)反應(yīng)越慢（256）+1 后排空間局促（72）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3(進(jìn)口) 2010款 Sportback 1.4T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格22.30萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工精細(xì)、扎實(shí)，操控性能好，油耗灰常理想，全景天窗很爽。
缺點(diǎn)：變速箱低速時(shí)有異響
外觀：外觀很漂亮，沒(méi)有什么流線但是很圓潤(rùn)飽滿。
內(nèi)飾：沒(méi)有多功能方向盤(pán)很不方便，好在車(chē)子小中控離著也比較近。整體做工比較好。
空間：前排正常坐姿后排基本頂腿了，因?yàn)樘齑暗木壒屎笈蓬^頂幾乎沒(méi)有量。駕駛席扶手設(shè)計(jì)有問(wèn)題，正常坐姿扶手會(huì)擋住手剎，拉起來(lái)很不方便。據(jù)說(shuō)新a3后排空間加長(zhǎng)許多。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò) 優(yōu)惠6w。作為城市代步車(chē)應(yīng)該是bba里面性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：1。4t的動(dòng)力足夠了，只要狠踩油門(mén)，加速很快。剎車(chē)也不錯(cuò)，abs打腳很輕，讓我很有信心。加上車(chē)比較短，市區(qū)內(nèi)超車(chē)并線很方便自如。
操控：
方向盤(pán)輕的很，適合女孩開(kāi)。帶換擋撥片，不過(guò)基本用不到。拐彎懸掛很給力，支撐性很好。過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候路感也很強(qiáng)，也不會(huì)有很大起伏感。
油耗：1.4t8個(gè)油算高的，但我開(kāi)的也比較狠，可以接受。油箱比較小，不適合跑長(zhǎng)途。
舒適：舒適性一般，新車(chē)氣味比較大。針織座椅包裹性還不錯(cuò)，但后排就很難受了�？臻g太小，座椅也硬，椅背很直，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)很不舒服。過(guò)溝坎的時(shí)候頭頂會(huì)碰上頂棚，很不爽。后排坐兩個(gè)就已經(jīng)很滿了。只能說(shuō)是城市代步車(chē)。唯一不足就是噪音太大，可能跟全景天窗有關(guān)系，風(fēng)聲胎燥都很大。跑高速后排說(shuō)話前排基本聽(tīng)不清。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3(進(jìn)口) 2010款 Sportback 1.4T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.80萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工精細(xì)、扎實(shí)，操控性能好，油耗灰常理想，全景天窗很爽。
缺點(diǎn)：后排空間小
外觀：外觀很漂亮，沒(méi)有什么流線但是很圓潤(rùn)飽滿。
內(nèi)飾：沒(méi)有多功能方向盤(pán)很不方便，好在車(chē)子小中控離著也比較近。整體做工比較好。
空間：前排正常坐姿后排基本頂腿了，因?yàn)樘齑暗木壒屎笈蓬^頂幾乎沒(méi)有量。駕駛席扶手設(shè)計(jì)有問(wèn)題，正常坐姿扶手會(huì)擋住手剎，拉起來(lái)很不方便。據(jù)說(shuō)新a3后排空間加長(zhǎng)許多。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò) 優(yōu)惠6w。作為城市代步車(chē)應(yīng)該是bba里面性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：1。4t的動(dòng)力足夠了，只要狠踩油門(mén)，加速很快。剎車(chē)也不錯(cuò)，abs打腳很輕，讓我很有信心。加上車(chē)比較短，市區(qū)內(nèi)超車(chē)并線很方便自如。
操控：
方向盤(pán)輕的很，適合女孩開(kāi)。帶換擋撥片，不過(guò)基本用不到。拐彎懸掛很給力，支撐性很好。過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候路感也很強(qiáng)，也不會(huì)有很大起伏感。
油耗：1.4t8個(gè)油算高的，但我開(kāi)的也比較狠，可以接受。油箱比較小，不適合跑長(zhǎng)途。
舒適：舒適性一般，新車(chē)氣味比較大。針織座椅包裹性還不錯(cuò)，但后排就很難受了�？臻g太小，座椅也硬，椅背很直，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)很不舒服。過(guò)溝坎的時(shí)候頭頂會(huì)碰上頂棚，很不爽。后排坐兩個(gè)就已經(jīng)很滿了。只能說(shuō)是城市代步車(chē)。唯一不足就是噪音太大，可能跟全景天窗有關(guān)系，風(fēng)聲胎燥都很大。跑高速后排說(shuō)話前排基本聽(tīng)不清。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3(進(jìn)口) 2010款 Sportback 1.4T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格22.30萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：后排空間小
外觀：外觀很漂亮，沒(méi)有什么流線但是很圓潤(rùn)飽滿。
內(nèi)飾：沒(méi)有多功能方向盤(pán)很不方便，好在車(chē)子小中控離著也比較近。整體做工比較好。
空間：前排正常坐姿后排基本頂腿了，因?yàn)樘齑暗木壒屎笈蓬^頂幾乎沒(méi)有量。駕駛席扶手設(shè)計(jì)有問(wèn)題，正常坐姿扶手會(huì)擋住手剎，拉起來(lái)很不方便。據(jù)說(shuō)新a3后排空間加長(zhǎng)許多。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò) 優(yōu)惠6w。作為城市代步車(chē)應(yīng)該是bba里面性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：1。4t的動(dòng)力足夠了，只要狠踩油門(mén)，加速很快。剎車(chē)也不錯(cuò)，abs打腳很輕，讓我很有信心。加上車(chē)比較短，市區(qū)內(nèi)超車(chē)并線很方便自如。
操控：
方向盤(pán)輕的很，適合女孩開(kāi)。帶換擋撥片，不過(guò)基本用不到。拐彎懸掛很給力，支撐性很好。過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候路感也很強(qiáng)，也不會(huì)有很大起伏感。
油耗：1.4t8個(gè)油算高的，但我開(kāi)的也比較狠，可以接受。油箱比較小，不適合跑長(zhǎng)途。
舒適：舒適性一般，新車(chē)氣味比較大。針織座椅包裹性還不錯(cuò)，但后排就很難受了�？臻g太小，座椅也硬，椅背很直，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)很不舒服。過(guò)溝坎的時(shí)候頭頂會(huì)碰上頂棚，很不爽。后排坐兩個(gè)就已經(jīng)很滿了。只能說(shuō)是城市代步車(chē)。唯一不足就是噪音太大，可能跟全景天窗有關(guān)系，風(fēng)聲胎燥都很大。跑高速后排說(shuō)話前排基本聽(tīng)不清。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3(進(jìn)口) 2010款 Sportback 1.4T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.80萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：后排空間小
外觀：外觀很漂亮，沒(méi)有什么流線但是很圓潤(rùn)飽滿。
內(nèi)飾：沒(méi)有多功能方向盤(pán)很不方便，好在車(chē)子小中控離著也比較近。整體做工比較好。
空間：前排正常坐姿后排基本頂腿了，因?yàn)樘齑暗木壒屎笈蓬^頂幾乎沒(méi)有量。駕駛席扶手設(shè)計(jì)有問(wèn)題，正常坐姿扶手會(huì)擋住手剎，拉起來(lái)很不方便。據(jù)說(shuō)新a3后排空間加長(zhǎng)許多。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò) 優(yōu)惠6w。作為城市代步車(chē)應(yīng)該是bba里面性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：1。4t的動(dòng)力足夠了，只要狠踩油門(mén)，加速很快。剎車(chē)也不錯(cuò)，abs打腳很輕，讓我很有信心。加上車(chē)比較短，市區(qū)內(nèi)超車(chē)并線很方便自如。
操控：
方向盤(pán)輕的很，適合女孩開(kāi)。帶換擋撥片，不過(guò)基本用不到。拐彎懸掛很給力，支撐性很好。過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候路感也很強(qiáng)，也不會(huì)有很大起伏感。
油耗：1.4t8個(gè)油算高的，但我開(kāi)的也比較狠，可以接受。油箱比較小，不適合跑長(zhǎng)途。
舒適：舒適性一般，新車(chē)氣味比較大。針織座椅包裹性還不錯(cuò)，但后排就很難受了。空間太小，座椅也硬，椅背很直，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)很不舒服。過(guò)溝坎的時(shí)候頭頂會(huì)碰上頂棚，很不爽。后排坐兩個(gè)就已經(jīng)很滿了。只能說(shuō)是城市代步車(chē)。唯一不足就是噪音太大，可能跟全景天窗有關(guān)系，風(fēng)聲胎燥都很大。跑高速后排說(shuō)話前排基本聽(tīng)不清。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3(進(jìn)口) 2014款 Sportback 40 TFSI S line舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格26.16萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾的做工和質(zhì)感。
缺點(diǎn)：第三代EA888似乎和6速濕式雙離合的配合不夠默契，在低速時(shí)感覺(jué)車(chē)比較木訥，稍微已給油又會(huì)竄出去，需要駕駛者熟悉車(chē)輛，停車(chē)時(shí)變速箱切換空擋時(shí)還是略微有一點(diǎn)慫車(chē)，不知是什么原因。還有原廠倍耐力P7的輪胎胎容易鼓包了。
外觀：最喜歡奧迪的燈，外觀是比較低調(diào)。我覺(jué)得同級(jí)里面奔馳的A 級(jí)最有運(yùn)動(dòng)感，其次是A3。所以考慮買(mǎi)德國(guó)ABB，又想低調(diào)一點(diǎn)的話，A3應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇。
內(nèi)飾：獲得紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的內(nèi)飾是我購(gòu)買(mǎi)的重要因素。人能碰觸的地方均為軟包裹，擁有33個(gè)部件的出風(fēng)口充滿了設(shè)計(jì)感，升降屏幕為中控錦上添花，分區(qū)空調(diào)及中控屏幕都設(shè)置的很精美。方向盤(pán)的圓形LOGO較之以前更加可愛(ài)時(shí)尚。3D的鋁飾條在細(xì)節(jié)彰顯奧迪的品質(zhì)。整個(gè)內(nèi)飾無(wú)處不散發(fā)著迷人的魅力，讓人為之傾倒。
空間：空間只能說(shuō)夠用。一家人身高都不高，所以前后排都還夠用，就是后排中間地板鼓起太高了，中間位子坐人不舒服。至于儲(chǔ)物空間，就確實(shí)不理想了
配置：國(guó)產(chǎn)之后的A3價(jià)格更加親民。當(dāng)你決定買(mǎi)ABB的時(shí)候，就應(yīng)該知道他們的性價(jià)比是不會(huì)太高的。如果最求性價(jià)比，可以考慮大眾以及同級(jí)的其它日本品牌。但是就對(duì)比ABB的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得A3應(yīng)該性價(jià)比不錯(cuò)。奔馳好像定價(jià)比較高，寶馬1系快換代了，可能寶馬現(xiàn)在優(yōu)惠大吧，但是現(xiàn)款1系已經(jīng)是好多年前的產(chǎn)品了。A3剛換代不久，設(shè)計(jì)引擎等等都比較新
動(dòng)力：180馬力的動(dòng)力對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)子是絲毫不用擔(dān)心的，只會(huì)擔(dān)心控制不好而不是不夠用。ESC會(huì)封印一些動(dòng)力輸出，關(guān)閉之后會(huì)有小暴力的感覺(jué)。
操控：
操控分幾個(gè)方面說(shuō)一下。轉(zhuǎn)向: 有點(diǎn)太輕了，低速很舒服，停車(chē)移庫(kù)很省力，高速稍微有些穩(wěn)重不足，跟我另一臺(tái)A1比，A1那個(gè)方向沉的一逼，停車(chē)打方向那叫一個(gè)費(fèi)勁，不過(guò)開(kāi)高速就穩(wěn)重多了，信心比開(kāi)A3足。懸掛: A3的懸掛軟硬適中，轉(zhuǎn)彎側(cè)向支持還可以。對(duì)通過(guò)坑洼的處理比較喜歡，路感明確，但又不過(guò)分顛簸影響舒適性，震動(dòng)不是那種毫無(wú)衰減的傳到屁股上，形容起來(lái)就是比較Q的感覺(jué)，個(gè)人比較喜歡，尤其是一個(gè)人開(kāi)的時(shí)候。不足的是，車(chē)速達(dá)到一定速度轉(zhuǎn)彎時(shí)遇到不平路面會(huì)產(chǎn)生橫向擺動(dòng)，車(chē)身很不安定，需要注意。制動(dòng):奧迪車(chē)的制動(dòng)能力一向出色，A3同樣優(yōu)秀，只是需要適應(yīng)一下，因?yàn)樗娴暮莒`敏，無(wú)需很大的腳力就達(dá)到很高的制動(dòng)效率。 A1是另一種性格，需要大力施壓，但你想多少它都能給。。
油耗：由于還在磨合期，而且自己沒(méi)有做過(guò)準(zhǔn)確的油耗測(cè)試。數(shù)據(jù)是參考行車(chē)電腦，所以我在經(jīng)濟(jì)模式下，大概9.3L/100Km. 不過(guò)很多網(wǎng)友的油耗測(cè)試都在這個(gè)范圍內(nèi)，而且很多人說(shuō)對(duì)于1.8t 加上A3的車(chē)重，這個(gè)油耗算是比較好
舒適：舒適性上面懸掛的部分說(shuō)了�？臻g上來(lái)講，舒適性一般。DSG的偶發(fā)頓挫對(duì)舒適性還是有一定影響的，當(dāng)然要是暴力點(diǎn)開(kāi)根本就不要談舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3(進(jìn)口) 2014款 Sportback 40 TFSI S line舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控優(yōu)秀，動(dòng)力充沛，空間良好，內(nèi)飾精致，進(jìn)口運(yùn)動(dòng)包圍很帥氣！
缺點(diǎn)：DSG的頓挫特點(diǎn)影響了駕駛體驗(yàn)，kickdown加速降檔反映較慢，D檔切S檔經(jīng)常很有一個(gè)嚴(yán)重頓挫。
外觀：最喜歡奧迪的燈，外觀是比較低調(diào)。我覺(jué)得同級(jí)里面奔馳的A 級(jí)最有運(yùn)動(dòng)感，其次是A3。所以考慮買(mǎi)德國(guó)ABB，又想低調(diào)一點(diǎn)的話，A3應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔利落，很年輕時(shí)尚。棕內(nèi)和黑色材質(zhì)穿插很有層次感。
空間：新款的空間很大，不過(guò)后排因?yàn)榕艢夤軓能?chē)底盤(pán)的中間，后排中間位置有個(gè)隆起，有點(diǎn)小遺憾。后備箱空間也很富裕，比三廂更實(shí)用。
配置：不算性價(jià)比高的車(chē)，但是小眾，路上少，又是進(jìn)口車(chē)，比較喜歡。
動(dòng)力：1.8t的引擎，180馬力，250Nm已經(jīng)很夠用了。偶爾熱血一下，開(kāi)M檔也可以獲得很好的推背感。
操控：
操控比較精準(zhǔn)，方向盤(pán)的虛位較小，指向性較強(qiáng)，做為女司機(jī)，開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手。剎車(chē)比較靈敏，輕輕踩下就有回應(yīng)。
油耗：由于還在磨合期，而且自己沒(méi)有做過(guò)準(zhǔn)確的油耗測(cè)試。數(shù)據(jù)是參考行車(chē)電腦，所以我在經(jīng)濟(jì)模式下，大概9.3L/100Km. 不過(guò)很多網(wǎng)友的油耗測(cè)試都在這個(gè)范圍內(nèi)，而且很多人說(shuō)對(duì)于1.8t 加上A3的車(chē)重，這個(gè)油耗算是比較好
舒適：駕乘感是一流的，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，有腰部支撐，如果選裝運(yùn)動(dòng)座椅，還會(huì)有腿部支撐，真皮加織物的材質(zhì)，更加舒適透氣又不失設(shè)計(jì)感。天窗雖然打開(kāi)面積不大，但是通風(fēng)換氣足夠用。后排的中央扶手不僅多層可以打開(kāi)，還可以止痛后備箱，十分實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3(進(jìn)口) 2014款 Sportback 40 TFSI S line舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車(chē)，線性，力度非常大，真的很牛
缺點(diǎn)：配置差了點(diǎn)，下地價(jià)格都接近30w的車(chē)了，竟然還沒(méi)有后視鏡自動(dòng)折疊這個(gè)實(shí)用功能，導(dǎo)航也被閹割了，略為不爽。
外觀：有時(shí)候看著那個(gè)行李架挺別扭的
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔利落，很年輕時(shí)尚。棕內(nèi)和黑色材質(zhì)穿插很有層次感。
空間：平常坐四個(gè)人的話，空間是夠用的。我170的身高，前面調(diào)整好坐姿之后，后面還有2拳多一點(diǎn)的距離，頭部空間也應(yīng)該有1拳左右。2箱車(chē)的后尾箱沒(méi)有想象中大，如果要放兩個(gè)出國(guó)行李箱的話，在不放倒第二排座椅的前提下，可能要?jiǎng)觿?dòng)腦筋才能勉強(qiáng)放下。但是兩箱車(chē)的好處是，放倒第二排座椅后，可以放一些大的物品，實(shí)用性和空間彈性相對(duì)較好
配置：國(guó)產(chǎn)之后的A3價(jià)格更加親民。當(dāng)你決定買(mǎi)ABB的時(shí)候，就應(yīng)該知道他們的性價(jià)比是不會(huì)太高的。如果最求性價(jià)比，可以考慮大眾以及同級(jí)的其它日本品牌。但是就對(duì)比ABB的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得A3應(yīng)該性價(jià)比不錯(cuò)。奔馳好像定價(jià)比較高，寶馬1系快換代了，可能寶馬現(xiàn)在優(yōu)惠大吧，但是現(xiàn)款1系已經(jīng)是好多年前的產(chǎn)品了。A3剛換代不久，設(shè)計(jì)引擎等等都比較新
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，低速動(dòng)力感覺(jué)一般，但是只要舍得給油非常不錯(cuò)，高速上一般的車(chē)想超A3感覺(jué)還是費(fèi)事啊！
操控：
比較容易操控，方向盤(pán)比較輕但很扎實(shí)，很好控制，基本女的也可以單手操控，靈活轉(zhuǎn)向。
油耗：大部分的時(shí)侯開(kāi)車(chē)都溫柔，夏天開(kāi)空調(diào)走走停停也就9個(gè)左右，這個(gè)排量挺好的表現(xiàn)。
舒適：座椅蠻舒適的，操控性也好，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔易用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3(進(jìn)口) 2014款 Sportback 40 TFSI S line舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力。
缺點(diǎn)：DSG一直是很不放心的問(wèn)題，所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，果斷選擇了進(jìn)口，完全沒(méi)有考慮國(guó)產(chǎn)車(chē)。但開(kāi)了一個(gè)月也碰到問(wèn)題，2次怠速不走，一定要重啟車(chē)才能消除這個(gè)問(wèn)題。還有2,3檔松油門(mén)，降速明顯，像有人幫著輕踩了剎車(chē)一樣。每天冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，左前輪有異響，人在車(chē)外可以聽(tīng)到，在車(chē)內(nèi)不明顯。去了4S點(diǎn)檢查，也查不出毛病。
外觀：奧迪的外觀不是最鐘情的，原來(lái)一直喜歡奔馳CLA，不過(guò)2014年的A3兩廂確實(shí)是不錯(cuò)的，年輕時(shí)尚又小眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔利落，很年輕時(shí)尚。棕內(nèi)和黑色材質(zhì)穿插很有層次感。
空間：空間夠用，前排比較寬敞，后排比較局促，前面就說(shuō)了，坐兩個(gè)人差不多，如果是三個(gè)人就會(huì)比較擠了，不過(guò)本來(lái)就是小車(chē)，也不是為了大空間買(mǎi)的。
配置：不算性價(jià)比高的車(chē)，但是小眾，路上少，又是進(jìn)口車(chē)，比較喜歡。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)1.8T覺(jué)得很不錯(cuò)，大馬拉小車(chē)，動(dòng)力自然夠用，坐4個(gè)人開(kāi)空調(diào)，也完全沒(méi)有動(dòng)力缺失的感覺(jué)。2,3檔以后速度上升的感覺(jué)特別強(qiáng)烈，6檔到達(dá)后就比較平緩了。
操控：
比較容易操控，方向盤(pán)比較輕但很扎實(shí)，很好控制，基本女的也可以單手操控，靈活轉(zhuǎn)向。
油耗：新車(chē)剛來(lái)油耗比較高，現(xiàn)在開(kāi)了一個(gè)月，不堵車(chē)，走高架，不開(kāi)空調(diào)，可以跑到7.5左右，算比較省油的，空調(diào)打開(kāi)也就10個(gè)油里面，堵車(chē)油耗高也沒(méi)辦法了，而且油價(jià)也8連降了�；颈３忠恢芗佑鸵淮蔚墓�(jié)奏。
舒適：座椅蠻舒適的，操控性也好，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔易用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3(進(jìn)口) 2014款 Sportback 40 TFSI S line舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.40萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6758公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力都比較滿意。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)貴
外觀：奧迪的外觀不是最鐘情的，原來(lái)一直喜歡奔馳CLA，不過(guò)2014年的A3兩廂確實(shí)是不錯(cuò)的，年輕時(shí)尚又小眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，屏幕可以伸縮�？照{(diào)出風(fēng)口可以調(diào)節(jié)送風(fēng)模式(分別是集中和分散送風(fēng)）各種按鍵旋鈕的回饋力道都很舒服。但是沒(méi)有流行的USB插口是一個(gè)問(wèn)題，你需要買(mǎi)奧迪的轉(zhuǎn)接口才能連上USB線
空間：前排空間足夠充裕，后排膝部空間略顯局促，后備箱空間很滿意，把后排座椅放倒后更是寬大
配置：不算性價(jià)比高的車(chē)，但是小眾，路上少，又是進(jìn)口車(chē)，比較喜歡。
動(dòng)力：這個(gè)價(jià)的車(chē)比的了525，A4兩驅(qū)，C200L，和平常A6什么的滿足了，非要比高功率沒(méi)意思，價(jià)錢(qián)就到這了。
操控：
操控比較精準(zhǔn)，方向盤(pán)的虛位較小，指向性較強(qiáng)，做為女司機(jī)，開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手。剎車(chē)比較靈敏，輕輕踩下就有回應(yīng)。
油耗：由于還在磨合期，而且自己沒(méi)有做過(guò)準(zhǔn)確的油耗測(cè)試。數(shù)據(jù)是參考行車(chē)電腦，所以我在經(jīng)濟(jì)模式下，大概9.3L/100Km. 不過(guò)很多網(wǎng)友的油耗測(cè)試都在這個(gè)范圍內(nèi)，而且很多人說(shuō)對(duì)于1.8t 加上A3的車(chē)重，這個(gè)油耗算是比較好
舒適：我標(biāo)配的是18寸225/40/R18(如果沒(méi)記錯(cuò)的話）馬牌的輪胎（貌什是叫C5），所以路噪比較大而且會(huì)覺(jué)得比較硬。不過(guò)完全可以在接受范圍以內(nèi)，過(guò)減速帶的過(guò)濾也很好，不過(guò)還是覺(jué)得很硬很跳。所以想要舒服的話，可以考慮17寸的輪胎吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3(進(jìn)口) 2014款 Sportback 40 TFSI S line舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工好
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉，2檔升3檔有頓挫感，動(dòng)力輸出不夠連貫
外觀：最喜歡奧迪的燈，外觀是比較低調(diào)。我覺(jué)得同級(jí)里面奔馳的A 級(jí)最有運(yùn)動(dòng)感，其次是A3。所以考慮買(mǎi)德國(guó)ABB，又想低調(diào)一點(diǎn)的話，A3應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔利落，很年輕時(shí)尚。棕內(nèi)和黑色材質(zhì)穿插很有層次感。
空間：空間只能說(shuō)夠用。一家人身高都不高，所以前后排都還夠用，就是后排中間地板鼓起太高了，中間位子坐人不舒服。至于儲(chǔ)物空間，就確實(shí)不理想了
配置：不算性價(jià)比高的車(chē)，但是小眾，路上少，又是進(jìn)口車(chē)，比較喜歡。
動(dòng)力：1.8t的引擎，180馬力，250Nm已經(jīng)很夠用了。偶爾熱血一下，開(kāi)M檔也可以獲得很好的推背感。
操控：
操控比較精準(zhǔn)，方向盤(pán)的虛位較小，指向性較強(qiáng)，做為女司機(jī)，開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手。剎車(chē)比較靈敏，輕輕踩下就有回應(yīng)。
油耗：由于還在磨合期，而且自己沒(méi)有做過(guò)準(zhǔn)確的油耗測(cè)試。數(shù)據(jù)是參考行車(chē)電腦，所以我在經(jīng)濟(jì)模式下，大概9.3L/100Km. 不過(guò)很多網(wǎng)友的油耗測(cè)試都在這個(gè)范圍內(nèi)，而且很多人說(shuō)對(duì)于1.8t 加上A3的車(chē)重，這個(gè)油耗算是比較好
舒適：我標(biāo)配的是18寸225/40/R18(如果沒(méi)記錯(cuò)的話）馬牌的輪胎（貌什是叫C5），所以路噪比較大而且會(huì)覺(jué)得比較硬。不過(guò)完全可以在接受范圍以內(nèi)，過(guò)減速帶的過(guò)濾也很好，不過(guò)還是覺(jué)得很硬很跳。所以想要舒服的話，可以考慮17寸的輪胎吧
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