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五菱宏光PLUS
五菱宏光PLUS
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
五菱宏光PLUS
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
五菱宏光PLUS
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2019款）：
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購買時間2019年10月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格7.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：家用足矣,后排空間也非常好
缺點：高速公路跑了八十,方向有點兒發(fā)抖,不曉得是否是錯覺,
外觀：顏值很好,我的車是鈦空金的,感覺比白色的好看很多。
內(nèi)飾：對比平庸吧,沒什么亮點,不過也沒什么不太好的處所。
空間：家用足夠,后排空間也很好
配置：耗油量低 養(yǎng)護費用也不高
動力：感覺起車的動力有點兒肉肉,無非對我而言也夠用,我也不是最求車速,所以也無所謂了
操控：
高速跑了120,方向盤有點抖動,不知道是不是錯覺,
油耗：剛開始有點兒廢油,開一段時間就好許多
舒適：前排座椅舒適型還可以,不過后座就不怎么樣了。
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購買時間2019年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格6.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：已經(jīng)關(guān)注很久了，除了外觀靚麗，空間大，有逼格，還有就是品牌效益，整體質(zhì)量可靠，有著幾十年的軍工企業(yè)經(jīng)驗，質(zhì)量值得信賴。
缺點：總是找不到特別合適的座姿。還有大燈亮度較低，夜晚開車視線較差，現(xiàn)在新車還是先用著吧！
外觀：在這么多車型之中確實是非常大氣的，我覺得設(shè)計總體來講是比較的中庸。而這種中庸也恰好很多人能夠接受的
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計。布局我覺得很合理。上手我覺得很簡單，做工我覺得在這個級別中還是不錯的，接縫也比較的均勻。沒有什么毛刺感
空間：前排就不說了，很寬裕。就說那后排，我的身高是176，接近四拳的腿部空間。相比較乘坐空間，那儲物空間就只能說中規(guī)中矩
配置：一鍵啟動無鑰匙進入、導航、自動空調(diào)、天窗、馬牌輪胎等等等等都有配備，加了點錢也算很不錯啦
動力：發(fā)動機的中低速表現(xiàn)相當不錯，作為一個考完駕照后3年多沒摸過車的我來說，這車相當好開
操控：
這個車轉(zhuǎn)向我覺得還是偏靈敏的，轉(zhuǎn)一點點車頭都有響應。本來方向就很輕，方向盤又沒有任何路感回應。底盤表現(xiàn)感覺很滿意，感覺底盤很整
油耗：這個油耗其實完全符合心理預期，畢竟是這么大的車子。而且車子還在磨合期。而且我這幾天基本都是短途出行，更重要的是我還是個新手
舒適：椅我感覺很寬大，可能是本身我也不胖的原因吧！而且這個真皮的手感我覺得也比較的不錯。也提升了整車的一個舒適性
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購買時間2019年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格6.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這個等級的車內(nèi),空間是對比寬闊的,尤其后座,中間沒有拱起。
缺點：由于車體高所以視野對比好 操縱對比好 就是方向太重 有點兒沉
外觀：比較喜歡,尤其是前臉,很霸氣,屁股有點不滿意
內(nèi)飾：全是偏硬的,做功還算細膩,就是用量一般般,無非做功還可以,接縫處對比小。
空間：在這個級別的車里,空間是比較寬敞的,特別后排,中間沒有隆起。
配置：我買的是低配的,所以配置方面沒有什幺亮點。無非我也不是最求個性,所以也無所謂了。
動力：開了小長途,動力仍是可以的,不過在城市道路,就感覺有點兒肉肉了,無非我也不開快車,安全第一嘛
操控：
因為車身高所以視線比較好 操控比較好 就是方向盤太重 有點重
油耗：不是非常高,也許是我的駕駛技術(shù)不怎么樣,我的耗油量有點兒高
舒適：跑長途太累,后排座椅有點兒偏硬
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格6.08萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾及空間讓我很滿意，乘坐也很舒適！還有就是該車的配置，很對得起這個車的價位，性價比很高！
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點的。
外觀：年輕的外觀，勻稱的線條比例，整車就是怎么看怎么喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大面積的軟材質(zhì)還是很討人喜歡的，不管就是大眾風格，千篇一律的。
空間：我身高175，一個重190斤的胖子，做上去，前排很舒服，中排推到最后，放倒座椅完全可以躺下，還不耽誤翹個二郎腿。
配置：配置挺好的，功能很不錯，而且都很實用，操控性也好.
動力：動力很好，我平時開車規(guī)規(guī)矩矩的，絕對遵守安全規(guī)則.
操控：
略有頓挫，感覺不大！
油耗：油耗是有點高，每百公里11.2升，幸好不是特別在意。
舒適：挺舒服的。
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購買時間2019年10月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格7.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：一般般吧,我一米七六,前座調(diào)校到適合的駕駛座,后座就對比拘謹,后座中間位子做人非常辛苦
缺點：還算行吧!就是方向有點兒沉!
外觀：:外觀大氣,尤其是前臉,很霸氣,很喜歡。就是屁股有點翹,不是很滿意
內(nèi)飾：:內(nèi)室做功一般般。硬塑感對比沉,無非報價擺在那。
空間：一般吧,我一米八,前排調(diào)整到合適的駕駛位,后排就比較緊張,后排中間位置坐人很難受
配置：配置方面不是尤其豐碩的,無非對這個報價而言,性價也是一般般。
動力：新手,感覺動力還算行,起車有點兒肉肉,也許是我不肯踩吧。
操控：
還行吧!就是方向盤有點重!
油耗：不曉得是油價緣由,我的耗油量高了點兒
舒適：不曉得是坐騎的緣由,感覺仍是較硬的,不過包覆感仍是挺不錯,靜音效果也挺不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格7.58萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是它的動力，拉再重的貨物不怕爬坡困難；其次是空間超級大，寬體商務車，不再擔心較大的物品裝不進；我的兩個擔心全部排除，所以，看到的第一眼就果斷入手，結(jié)果是當時的選擇沒有錯，贊一個。
缺點：內(nèi)飾吧，內(nèi)飾塑料感很強，尤其是中間那一塊，有點尷尬。但是對于一輛面包車好像沒什么太高的要求，能做到這樣真的是挺滿足的了.
外觀：這款五菱外觀很高級，一點不像小貨車，像是一輛保姆車。宏光PLUS可以說是SUV和MPV的結(jié)合體，大氣時尚，車身線條流暢，整體比較方正，顏值杠杠的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計簡約。內(nèi)飾的用料也不錯，而且配置也不低。相對于原來的五菱宏光，內(nèi)飾有了非常大的改觀，升級的地方也很多，做工和用料上確實一個檔次。
空間：我這車空間自然是非常寬裕的，無論是乘坐空間還是儲物空間的表現(xiàn)都很棒，我買來主要也是圖它空間，拉貨用的，放貨的時候也很方便。
配置：配置的話一分錢一分貨，我也不作過高要求。
動力：動力的話也還算夠用，跑高速什么的也沒什么壓力，不過就是有時候拉重貨的時候會稍顯吃力吧。
操控：
這車已經(jīng)不是面包了，中國特色神車，挺實用的
油耗：油耗10升還可以接受。
舒適：舒適性中等，座椅偏硬，對身體的固定比較好，隔音不錯，減震再軟點就好
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格6.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，使用靈活，價格低，真是拉貨、家用兩不誤。五菱宏光PLUS可以說是一名全能選手，是我致富路上的好幫手！
缺點：車頂沒有天窗.跑遠路困的時候，想吸一根煙不方便。兩側(cè)窗戶開啟有呼隆隆的風聲，特別刺耳。有天窗就完美的解決這個問題。希望廠家可以改進一下，就樣就更完美了。
外觀：這款五菱外觀很高級，一點不像小貨車，像是一輛保姆車。宏光PLUS可以說是SUV和MPV的結(jié)合體，大氣時尚，車身線條流暢，整體比較方正，顏值杠杠的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計簡約。內(nèi)飾的用料也不錯，而且配置也不低。相對于原來的五菱宏光，內(nèi)飾有了非常大的改觀，升級的地方也很多，做工和用料上確實一個檔次。
空間：長×寬×高(mm)： 4720×1840×1810 空間非常大，是我非常滿意的地方，承載貨物比較多。后排的座椅也可以放平，平時出去拉貨空余時間可以躺下休息。不管是拉貨還是拉人出行，它的大空間都滿足我的要求。
配置：車輛的配置還是比較簡單。沒有安全氣囊，有APS+EBD、手動空調(diào)、鹵素大燈、織物座椅。不過有個行車電腦顯示屏，還算比較現(xiàn)代。
動力：1.5升的發(fā)動機還是比較夠用的，因為采用的是手動擋，后驅(qū)，與大部分前驅(qū)車有明顯的不同。起步和加速能力并不弱，關(guān)鍵看你自己怎么開。
操控：
車輛的駕駛體驗感還不錯，方向盤帶助力和ABS防抱死系統(tǒng)，操作起來非常方便。這臺車的底盤高，前置后驅(qū)的驅(qū)動布局，底盤開起來非常扎實、穩(wěn)定，比較爛的路，后驅(qū)車非常有優(yōu)勢。當然駕駛體驗是面包車比，是有一定的提高。
油耗：車子油耗有點大，拉的貨物重，拉人也多。，處于磨合期的油耗比較大，過了磨合期希望一點點降下來。目前在7到8個油之前。稍不注意就上8個油，這樣動力感受比較好，總體對我來說這個油耗可以接受。
舒適：座椅比較柔軟，支撐還算到位，跑長途不會覺得很累。畢竟是拉人拉貨兼顧，采用的彈簧鋼板懸架，舒適度不是很高。車內(nèi)的噪音也比較大，跟轎車沒法比。
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