一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗,現(xiàn)在綜合油耗在每公里5毛左右。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是空間。車內(nèi)的細(xì)小儲(chǔ)物空間太少，簡單來說全車放水杯的位置只有3個(gè)，裝上中央扶手后就擋把前面只有兩個(gè)了。超大的車內(nèi)空間沒有精心設(shè)計(jì)有效利用，四個(gè)車門下面的儲(chǔ)物格就是“聾子的耳朵”擺設(shè)！擋把右側(cè)的格子放手機(jī)拿取不順手，特別是加了中央扶手后幾乎沒用過。其次座椅和安全帶的高低都不能調(diào)節(jié)，車內(nèi)沒有閱讀燈，只有中間有個(gè)小燈，后備箱蓋板沒有，成本縮水明顯。底盤的濾震不好，過減速帶感覺不適。特別是走爛路時(shí)，四個(gè)車輪和懸掛的胎噪特別大，隆隆的很是心煩。還有一些細(xì)節(jié)缺陷，比如發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)兩個(gè)懸掛塔頂?shù)陌疾蹆?nèi)是雨天和洗車后的積水槽，里面的螺帽幾年下來已經(jīng)銹的只有輪廓了。
外觀：驪威的外型大氣，配上勁銳版的大包圍和車頂?shù)男欣罴埽訌?qiáng)化了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。同時(shí)又像小MPV的感覺，遠(yuǎn)看好比兩廂轎車、MPV和SUV的混合體，凸顯跨界風(fēng)格。
內(nèi)飾：這一級(jí)別的內(nèi)飾用料都很簡樸，中控臺(tái)布滿塑料，其間點(diǎn)綴的銀色仿金屬塑料空調(diào)出風(fēng)口、儀表板、中控臺(tái)。兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)新潮，相比中間的出風(fēng)口很古典。原車CD主機(jī)上方是1din的儲(chǔ)物格，我換主機(jī)拆掉了，換上逍客原裝主機(jī)匹配日產(chǎn)風(fēng)格內(nèi)飾。夜間主機(jī)的小彩屏、圓形空調(diào)旋鈕提升了內(nèi)飾的檔次。
空間：空間是沒的說，2600的軸距，當(dāng)時(shí)這個(gè)類型車?yán)锼阕畲蟮牧耍笈抛菜闶娣髠湎淇梢苑藕枚鄸|西
配置：運(yùn)動(dòng)大包圍+行李架、自動(dòng)大燈、6喇叭、智能鑰匙、4/6分折座椅、雙囊+ABS EBD BA都是加分項(xiàng)，勁銳版總體的性價(jià)比還可以。聽說乞丐版的很坑人，連后排頭枕都省了，但基本的安全配置還在。一分價(jià)錢一分貨，總體說是10萬以內(nèi)、外型時(shí)尚、空間寬大、動(dòng)力充沛、油耗經(jīng)濟(jì)的日產(chǎn)用車。他的定位注重外觀、功能、性能，降低了檔次和豪華享受。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力峰值達(dá)到了77kw，150NM。日常使用動(dòng)力足夠，一腳油門下去到2-3千轉(zhuǎn)力量充足，配合手動(dòng)變速箱，日常駕駛游刃有余。高速上最快跑過160km，出于安全沒有再跑。
操控：
與德系車的扎實(shí)沉穩(wěn)不同，感覺日產(chǎn)車的操控感受就是舒適輕快。也許是車身高，開上他沒有攻彎的沖動(dòng)，過彎側(cè)傾不算很大。同時(shí)制動(dòng)表現(xiàn)沒有德系車的靈敏，也不是傳說的日系剎不住，雖然只是前盤后鼓但制動(dòng)效果穩(wěn)定，很線性。
油耗：我使用還是市區(qū)比較多，高速特別少，偶爾走走城市快速路。轉(zhuǎn)速維持在1500-2200之間，之前一直沒測過，近幾個(gè)月用手機(jī)應(yīng)用測出的油耗最高9.2，最低7.3，平均8.5。不知道其他車友開的多少？
舒適：過彎支撐還可以，但是過坎就不行了。過一般的減速帶聲音很大，有沙子碎石敲擊的聲音也很明顯。過爛路時(shí)輪胎的胎噪、懸掛的聲音也很震耳。其次座椅的舒適性還可以，原車CD主機(jī)只有收音機(jī)單碟CD，我換了個(gè)逍客的原裝主機(jī)+倒車影像，推上勁銳版6喇叭的音質(zhì)還可以。
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