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威蘭達(dá)
2021款 2.0L 四驅(qū)豪華版

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威蘭達(dá)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2350條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):嘿嘿。我下一個(gè)目標(biāo)就是豐田普拉多,但現(xiàn)在還差的有點(diǎn)遠(yuǎn),不過(guò)我相信通過(guò)努力也一定會(huì)實(shí)現(xiàn)的,目前用威蘭達(dá)這么長(zhǎng)時(shí)間對(duì)于這臺(tái)車(chē)的好感也是非常強(qiáng)的,首先豐田的油耗確實(shí)比較低,而且威蘭達(dá)的這個(gè)安全配置也是相當(dāng)不錯(cuò)的,可以可以總之開(kāi)起來(lái)真的是非常的放心,2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也完全夠用,我本來(lái)也不喜歡開(kāi)快車(chē)。還有就是車(chē)子的性價(jià)比了,我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)的性價(jià)比是非常高的,也算是非常適合我的一臺(tái)車(chē)子了,
缺點(diǎn):這晚上總起來(lái)說(shuō)是都比較滿意的,又說(shuō)比較不滿意的話,就感覺(jué)特隔音稍微差一點(diǎn),開(kāi)起來(lái),特別是高速的時(shí)候,風(fēng)噪稍微有點(diǎn)大。
外觀:現(xiàn)在豐田也是走著那種肌肉路線,哈哈,看起來(lái)真的是非常霸氣了,尤其是這個(gè)車(chē)燈的造型,感覺(jué)真的是非常犀利。
內(nèi)飾:中控車(chē)機(jī)一下子拉低了我對(duì)整個(gè)內(nèi)飾的印象,語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)可以控制的功能確實(shí)挺多的,但就是在每次指令發(fā)出之后還得等上兩三秒才能得到回應(yīng)
空間:不管再怎么說(shuō)也都是一臺(tái)緊湊型SUV了,可能從外觀上看起來(lái)威蘭達(dá)給人的視覺(jué)效果是非常大的
配置:從外觀的霸氣側(cè)漏,到足夠大的使用空間,再到舒適的駕駛體驗(yàn)。足夠滿足我的日常的工作娛樂(lè)需求了。節(jié)假日出門(mén)遠(yuǎn)足,到工作時(shí)段接送客戶。每次出征小威都能圓滿完成任務(wù)。就從這些方面,我都覺(jué)得小威買(mǎi)的值。
動(dòng)力:日常的生活習(xí)慣讓我對(duì)速度的要求并不那么強(qiáng)烈,沒(méi)有追求那速度與激情的瘋狂。就圖一個(gè)“穩(wěn)”字。平時(shí)開(kāi)車(chē)也不快,但小威給我的感受是它可以發(fā)揮出原本該有的實(shí)力,只是我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣埋沒(méi)了它。在啟動(dòng)加速的時(shí)候能感受到推背的感覺(jué)。油門(mén)踩猛一點(diǎn),能明顯感覺(jué)到一股爆發(fā)力,完全能應(yīng)付我在城區(qū)道路駕駛的爬坡上坎的情況。四驅(qū)的配置更能為陡坡路段動(dòng)力提供的支持如虎添翼。
越野: 緊湊型車(chē)身的設(shè)計(jì)在高速路上駕駛不會(huì)有飄的感覺(jué),哪怕是自重都1.7噸的SUV小威。技術(shù)不夠,輔助來(lái)湊。很多貼心的輔助設(shè)計(jì)都融入其中,駐車(chē)啟停,上坡輔助,車(chē)道偏離,,讓我更放心的開(kāi)車(chē)行駛。特別是下班后拖著疲倦的身軀駕車(chē),輔助功能讓我輕松了不少。開(kāi)車(chē)不在是煎熬。方向盤(pán)也仿佛是一個(gè)快捷鍵,很多面板的操作按鈕都在方向盤(pán)上有所體現(xiàn)。避開(kāi)了駕駛途中,頻繁看屏幕帶來(lái)的安全隱患。
油耗:開(kāi)了半年了,這款車(chē)真的省油,這么大個(gè)車(chē),2.0的排量開(kāi)出7個(gè)油,真是不容易,開(kāi)始我怕油耗高,專門(mén)跑了趟高速,回來(lái)后發(fā)現(xiàn)好像沒(méi)什么作用,還是9個(gè)多油,等一個(gè)多月后油耗就開(kāi)始低了,這可能是磨合好了。開(kāi)到三個(gè)月后就能到七個(gè)多了。這個(gè)油耗是我目前最滿意的。等一個(gè)多月后油耗就開(kāi)始低了,這可能是磨合好了。開(kāi)到三個(gè)月后就能到七個(gè)多了。這個(gè)油耗是我目前最滿意的。
舒適:舒適性一方面好,一方面不好,好的方面是座椅舒服,包裹性能好,坐上去舒服,還有電動(dòng)腰靠,駕駛不乏,還有不好的一方面就是車(chē)噪聲,市區(qū)里開(kāi)不是很明顯,上了高速,速度起來(lái)聲音就跟著來(lái)了,鑒于這兩方面,我們想舒適性應(yīng)該是一般了。不過(guò)這款車(chē)的懸掛不錯(cuò),過(guò)個(gè)減速帶什么的,一點(diǎn)都不顛簸,平時(shí)出去玩,去郊區(qū)土路,上個(gè)坡下個(gè)溝都好,就是有好的方面,也有不好的方面。
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