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購(gòu)買車型威蘭達(dá) 2021款 雙擎 2.5L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格25.83萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最讓他滿意的,還是威蘭達(dá)的油耗。汽油車比能省一半,現(xiàn)在汽油越來越貴了,走同一條路就能省下一半的油錢,這讓我很滿意。電池也是終身保修的,以后再也不用擔(dān)心壞了,電池壞了也是一筆不小的開銷。這一點(diǎn)很好,不用擔(dān)心。車子發(fā)動(dòng)的時(shí)候,聲音很小,幾乎聽不到任何聲音,有時(shí)候甚至?xí)岩墒遣皇前l(fā)動(dòng)了。開著車,感覺還不錯(cuò)。
缺點(diǎn):感覺隔音效果一般,價(jià)格也不是很誠(chéng)懇,有點(diǎn)貴。還有一點(diǎn)就是,這輛價(jià)值二十萬(wàn)的車,副駕駛上居然沒有電動(dòng)座椅。而且還是手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,這也太離譜了吧?這讓他的乘坐體驗(yàn)降低了一些。
外觀:威蘭達(dá)確實(shí)很漂亮,明亮的車燈細(xì)長(zhǎng)。同樣是雷克薩斯的紡錘形進(jìn)氣格柵,給人一種高大上的感覺。感覺比同級(jí)別的RAV4 CRV要好很多。側(cè)面看起來更加流暢,尾部的亮片也比以前的車型要好很多。這輛車看起來很時(shí)尚,很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看起來很簡(jiǎn)單,中控臺(tái)的懸浮屏幕很大,但不能收回,也不會(huì)擋住視線。聽銷售員說,為了安全起見,這個(gè)設(shè)計(jì)和眼睛是平視的。中控臺(tái)的設(shè)計(jì),沒有太多的科技感,也沒有那么漂亮。至于其他方面,大部分都是軟質(zhì)材料,做工精細(xì),手感也不錯(cuò)。
空間:這輛威蘭達(dá)的空間還算不錯(cuò),比本田的RAV4,皓影都要大。前排的視野也很好,坐在車?yán)锏囊曇氨绒I車要高。后排的空間并不大,和前排的距離只有兩個(gè)拳頭左右。三個(gè)人坐在這里,并不覺得擁擠。后備箱的空間很大,足夠我開車了。整體空間無可挑剔。
配置:威蘭達(dá)物有所值,配置豐富,360導(dǎo)航,全景視野, Hud探頭,盲點(diǎn)監(jiān)測(cè),應(yīng)有盡有。對(duì)于初學(xué)者來說肯定是非常方便的,而且安全性也提高了。豐田的三個(gè)核心部件一定是非常好的。發(fā)動(dòng)機(jī)2.5自吸,前后懸掛獨(dú)立懸掛,變速箱是愛信,非?煽扛鞣矫娑歼不錯(cuò)。雖然貴了點(diǎn),但還在可以接受的范圍之內(nèi)。總的來說,威蘭達(dá)是一款非常不錯(cuò)的車。
動(dòng)力:這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò),2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒有渦輪增壓的感覺,但起步還是很快的。這輛車本身并不笨重,加速起來完全沒有任何問題。動(dòng)力輸出也不錯(cuò),偶爾超車也不是什么難事,總體來說還算滿意。
越野:
威蘭達(dá)的操控還算不錯(cuò),方向盤輕盈,沒有絲毫的滯澀。駕駛起來并沒有那種飄飄欲仙的感覺,操控性也沒有任何問題,比較穩(wěn)重。也許這就是豐田新平臺(tái) TNGA的原因。銷售人員介紹說,這個(gè)平臺(tái)重心很低,玩車的人都知道重心低,有錢難買。
油耗:我對(duì)油耗很滿意,一箱油就能跑上千公里。在這個(gè)油價(jià)上漲的時(shí)代太省錢了跟身邊的朋友說都很驚訝。不愧是豐田混動(dòng)車,比他們跑的少,油費(fèi)少。汽油版的油耗更低,混動(dòng)版的油耗更高。
舒適:座椅非常舒適,包裹性非常好。座椅軟硬度剛剛好,坐久了也不會(huì)覺得腰酸腿軟。主駕駛還配有腰部支撐,對(duì)于腰不太好的人來說,絕對(duì)是一種享受。對(duì)于普通人來說還是很舒服的,但是副駕駛上沒有電動(dòng)座椅的話……而且懸架也很舒服,顛簸的時(shí)候,大部分沖擊力都會(huì)被過濾掉。稍微大一點(diǎn)的坑坑洼洼,都能輕松通過,底盤也不算太硬,駕駛感和駕駛感都很好。
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