一鍵砍遍全城
購買時間2020年07月
購買地點安徽 宣城
裸車價格22.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點:提威蘭達到現(xiàn)在為止,我覺得比較滿意的就是車子的外觀,車輛的外觀大氣,而且十分的硬朗。車身簡潔的線條,還有前臉設(shè)計給人一種彪悍的感覺。車輛的舒適性也是非常的不錯的,車輛坐著一點都會覺得憋屈,而且車輛的座椅,配置都是跟得上主流配置的,坐在車內(nèi)一點都不齋,偶爾累了在車里躺著也是能很好的放松一下的。
缺點:我是有點不能理解,為什么豐田威蘭達沒有2.5L 8AT的動力系統(tǒng)呢?就單單只有2.0L和2.5L混動可以提供選擇,我覺得這個動力分配確實是有點不太合理呀,就像我來講,想擁有一個四驅(qū) 2.5L這就買不到了,如果說去買2.5L混動四驅(qū)的話,最低配的價格也要24萬多呢,但說句真心話,這個2.0L的發(fā)動機動力還真的是有點不夠用,雖然說家用也不需要有多么強勁的加速,但這樣也確實有些不太好。
外觀:沒得說,自己滿意。家里領(lǐng)導(dǎo)也滿意!第一眼就讓人過止不忘,最后選擇也是它。
內(nèi)飾:我對什么高級感的沒有要求,當(dāng)初其實很想買布的座椅更透氣舒適,但是配置低了,還好有了通風(fēng)座椅。中控屏幕比rav4好看點,車機功能不行,語音打個電話都難,提示您的通訊錄里沒有誰誰,蘋果手機的通訊錄但是可以藍牙鏈接。還有百度carlife垃圾就不說了。
空間:感覺威蘭達的這個空間確實是挺不錯的,不知道為什么,威蘭達在視覺上面的效果感覺總是更大一些,其實車身尺寸也不算是特別長吧,車子的長度應(yīng)該也就是4米6多,總之不到4米7,軸距也就2米69,但是內(nèi)部的乘坐空間也的確是可以的,感覺后排真的是非常寬敞了,而且后備箱的空間也超級大,這才是一個SUV該有的樣子呀,內(nèi)部的空間利用率也非常高。
配置:買東西我一般不看性價比,也不非得買個bba感覺裝逼。反正我的預(yù)算30萬以內(nèi)suv自己覺得合適喜歡就可以。
動力:動力上其實沒有給我太多的驚艷吧,還是中規(guī)中矩的表現(xiàn)。我認為還是沒有很強的后期動力表現(xiàn),但是在起步階段明顯要更舒服。平時跑市區(qū)的時候也是主要用來通勤,所以我們開車的大多數(shù)速域也就是在30-60碼的這個速度區(qū)間內(nèi),在這一段的表現(xiàn)肯定是更快的。配合cvt的變速箱,整個加速過程顯得非常流暢而且迅速,開過一次就愛上了,但是有一說一。高速表現(xiàn)還是拉跨的,后面動力依舊很弱,沒有推背感。
越野:
操控比較精準(zhǔn),易上手,個人認為沒有短板,四驅(qū)在濕滑路面以及彎道上比較穩(wěn)定,且油耗不高。
油耗:目前為止2500公里,是8.5升百公里,我四驅(qū)的,也滿意了;看過很多評測,包括榮放的,表顯油耗與實際油耗很接近,加油清單已經(jīng)拉出來了,7月份提車以來,加了238升油,我加95號,加上剩余的油量,總計是2680公里左右,這樣算下來百公里實際油耗8.8升左右。一般街上開,大概是要10個左右的,看堵車情況;我每天也就上班,來回總計36公里,包括在城區(qū)的,油耗在7-8左右,堵車情況不同,(當(dāng)然我開車還是比較溫柔的,少踩剎車,不急加油,盡可能保持在六七十碼);盤山公路就高了,15個左右,下山加高速7公里加城區(qū)3公里,我開過4.8個油耗。
舒適:駕駛位座椅可以調(diào)節(jié)到很舒服,副駕駛沒有電動多向調(diào)節(jié),但是坐副駕我老婆開車才是我最舒服的。后排開起來沒體驗過。總體底盤表現(xiàn)比較有任性,不硬也不是行程很大的那種軟。
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