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威蘭達(dá)
2020款 2.0L 四驅(qū)科技版

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威蘭達(dá)車主點(diǎn)評(píng)(2350條)
購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀滿意,外觀溫柔中帶著霸氣,滿足了我對(duì)外觀的需要,剛開始想著中型的SUV,肯定沒有小車好開,后來開過之后覺得,容易操控,開起來感覺不是一輛大胖子。而且我媳婦開著也很順手,也能輕松駕馭。還有安全配置豐富,開長途夜車方便,安全。
缺點(diǎn):不滿意的地方有內(nèi)飾和它的動(dòng)力。內(nèi)飾方面是大屏幕的使用體驗(yàn)不太好,這個(gè)后面我還會(huì)詳細(xì)的介紹。動(dòng)力這塊呢,市區(qū)還湊合,但如果車?yán)锶硕嗟臅r(shí)候上高速,那么中后段的油門響應(yīng)顯然會(huì)遲緩一些,這個(gè)算是動(dòng)力上的一點(diǎn)小小的不足。
外觀:威蘭達(dá)的外觀不是屬于驚艷型,而是屬于耐看型的,第一眼看沒覺得有什么特別的,但是真的是越看越喜歡,前臉很霸氣,車身側(cè)面線條感強(qiáng),尾部棱角分明,很時(shí)尚,車燈造型是加分項(xiàng),增加了車子的動(dòng)感,車漆做工扎實(shí),白色車漆簡(jiǎn)約大方。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)約型的,也是比較大氣的,皮質(zhì)軟,材質(zhì)不錯(cuò)。
空間:我對(duì)空間還有有一定的要求的,出門在外空間小了人也會(huì)坐得不舒服嘛,而威蘭達(dá)就算是坐了五個(gè)人也不會(huì)覺得很擁擠,就像我這一米八多的身高坐很多轎車都覺得很壓抑,坐這車就不怕了腳部空間也很充足,后備箱也很大,有時(shí)候朋友讓我開車去幫他搬點(diǎn)貨,一次就能拉很多貨物回來,非常的實(shí)用。
配置:我當(dāng)時(shí)的購車預(yù)算就是在20萬左右,最終決定買的是豐田威蘭達(dá),沒有買最高配的,在我看來只有在預(yù)算足夠的情況下再去講究高配置的車子,所以我感覺家用車就需要根據(jù)自己的能力來,盡管說我這款配置低一點(diǎn),但威蘭達(dá)的性能絕對(duì)不會(huì)差,其他各方面的表現(xiàn)也都是挺不錯(cuò)的,我也主要就是看中了這一點(diǎn),所以綜合來講的話,我覺得這個(gè)車子性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:2.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)排量擺在那,動(dòng)力上自然不用說,加速起來動(dòng)力的持續(xù)性很好。雖然在感官上沒有什么特別刺激或者強(qiáng)烈的推背感,但是速度不知不覺就上來了,超車加速也毫不費(fèi)力。相比于一般的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),它最明顯的優(yōu)勢(shì)就是高速上面的動(dòng)力表現(xiàn),超過100kmh之后,動(dòng)力加速完全不會(huì)覺得疲軟。同時(shí),CVT的變速箱也是兢兢業(yè)業(yè),盡管檔位數(shù)看上去不多,但是換擋的速度以及對(duì)于檔位的選擇,都絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的,感覺要比豐田的8at都更勝一籌。
越野: 四驅(qū)車最大的好處就是通過性強(qiáng),自身也就有著非常強(qiáng)的脫困能力,這樣的車子開著肯定會(huì)省心很多,車側(cè)預(yù)警和360度全景影像在我開車過程中也是起到了非常大的作用,這樣會(huì)避免很多小剮小蹭的,雖然威蘭達(dá)的離地間隙比較高,當(dāng)然重心也比較高,但威蘭達(dá)的這個(gè)底盤做的很扎實(shí),所以底盤的穩(wěn)定性也是非常強(qiáng)的。
油耗:市區(qū)綜合油耗7.5升多一點(diǎn),郊區(qū)的話這臺(tái)車我最低的時(shí)候開到過6.2升,當(dāng)時(shí)是出去自駕游,車內(nèi)4個(gè)人,還帶了行李還有釣魚用具,來回開了差不多一百五十公里,油耗就直接到了6.2升。所以這臺(tái)車我覺得如果是整天在郊區(qū)或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路開的話,油耗肯定會(huì)超級(jí)低的。我現(xiàn)在這邊的話綜合表顯在7.3升,其實(shí)也不錯(cuò)。
舒適:車內(nèi)座椅的調(diào)節(jié)方式真的是太多了,而且腰部支撐也挺不錯(cuò),再加上配備的還有各種輔助配置,懶人也可以輕松享受,當(dāng)時(shí)買這個(gè)車,就是坐著真心舒適,上路遇到顛簸路段感覺也沒那么顛。
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