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威蘭達(dá)
2020款 2.0L 四驅(qū)科技版

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威蘭達(dá)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2350條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格22.43萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2291公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀的設(shè)計(jì)真的沒(méi)得說(shuō),整個(gè)車(chē)身造型就給人一種很運(yùn)動(dòng),很時(shí)尚的感覺(jué)無(wú)論是LED車(chē)大燈、雷凌薩斯一樣的前格柵、亦剛亦柔的側(cè)身弧線、都是非常吸引我的眼球。第一眼看的時(shí)候感覺(jué)一般,但是屬于越來(lái)越好看的那種耐看型。油耗不高,而且操控性也不錯(cuò)。非常符合我的審美觀。
缺點(diǎn):最不滿意的就是整車(chē)的豪華感不是很強(qiáng),內(nèi)飾設(shè)計(jì)有些小心思但是不夠有質(zhì)感,當(dāng)時(shí)算是第一批提車(chē)的,沒(méi)有現(xiàn)車(chē)看,后來(lái)4s店來(lái)了一輛尊貴版,結(jié)果真是對(duì)我造成暴擊,尊貴版的內(nèi)飾質(zhì)感更強(qiáng),四個(gè)門(mén)版都是大面積皮質(zhì)軟包,有電動(dòng)尾門(mén),前排座椅通風(fēng)和加熱,而科技版也就有全景天窗和360全景影像,流媒體后視鏡這些罷了,真論實(shí)用的話不如尊貴版,主要是質(zhì)感,差了很多,科技版的座椅還都中間是織物的,也沒(méi)有座椅通風(fēng)和加熱,可惜當(dāng)時(shí)已經(jīng)提車(chē)了,后悔也沒(méi)用了...如果讓我再選擇,我一定會(huì)買(mǎi)尊貴版。當(dāng)時(shí)就是因?yàn)榱私獾倪是不夠多,沖著全景天窗和360影像就去買(mǎi)了,想著價(jià)位一樣應(yīng)該區(qū)別不大,沒(méi)想到差了這么老多。
外觀:這個(gè)車(chē)的風(fēng)格設(shè)計(jì)的特別的時(shí)尚,車(chē)體的肌肉感表現(xiàn)的特別明顯,而且運(yùn)動(dòng)時(shí)間也很明顯,另外在細(xì)節(jié)方面很注意,車(chē)縫隙很均勻。
內(nèi)飾:內(nèi)飾來(lái)講的話,我覺(jué)得車(chē)子的內(nèi)飾整體來(lái)看車(chē)?yán)锏拇钆溥是很協(xié)調(diào)的,顏色比較搭,內(nèi)飾座椅的質(zhì)感也不錯(cuò),只是車(chē)子的方向盤(pán)材質(zhì)是塑料的,感覺(jué)有一點(diǎn)掉檔次,缺了一點(diǎn)質(zhì)感,如果能是皮質(zhì)的話就好了。
空間:作為一個(gè)SUV ,威蘭達(dá)在空間上就不需要多說(shuō),5人出游,空間還是妥妥的,整體的乘坐感也很好,不會(huì)有乘坐小轎車(chē)那種擁擠感,首先說(shuō)一下他的前排空間,就是一個(gè)主駕駛和副駕駛的空間,本人身高178,2體重68kg,把主駕駛調(diào)到一個(gè)舒適的位置,腿是可以自由活動(dòng)的,不會(huì)出現(xiàn)碰頭,碰膝蓋,這些情況,在一個(gè)就說(shuō)說(shuō)他的一個(gè)后備箱的空間,一家4口出游,放些行李箱這些設(shè)備,還可外帶一些土特產(chǎn),所以,如果同樣有自駕游,回家需要帶特產(chǎn)回來(lái)的朋友,建議可以考慮同款SUV的車(chē)。
配置:買(mǎi)這款車(chē)主要是因?yàn)樨S田的保值率高。而且在試駕以及銷(xiāo)售的介紹過(guò)程中,無(wú)論是外觀、空間、操控、舒適度以及油耗達(dá)到自己預(yù)期的要求而且價(jià)格也在預(yù)算之內(nèi)。
動(dòng)力:車(chē)了的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0L的排量,自然吸氣的進(jìn)氣方式,我們沒(méi)有特殊的需求,就普通的家用,覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力是完全的夠用的,車(chē)子雖然自身也比較的重,但是171Ps的馬力,跑起來(lái)也是沒(méi) 問(wèn)題的。
越野: 開(kāi)起來(lái)好開(kāi),方向好打,也比較精準(zhǔn),油門(mén)剎車(chē)都比較給力,輕輕的點(diǎn)油門(mén)車(chē)子都是有反應(yīng)的,帶的輔助系統(tǒng)里我覺(jué)得最最最有用的就是上坡輔助,倒車(chē)影像兩個(gè),真的是很需要的,平時(shí)倒車(chē)的時(shí)候還是方便了很多。
油耗:其實(shí)嘛,油耗這個(gè)東西,我更加感興趣的是續(xù)航能力,平時(shí)開(kāi)車(chē)也不堵,平均速度不高速的話都可以到40-50以上,所以油耗還在期望值以內(nèi),只要不是那么離譜十來(lái)個(gè)油就可以了,基本一箱油認(rèn)真跑的話最多可以跑700公里左右。
舒適:無(wú)論是前排駕駛位還是后排的乘車(chē)位,坐墊都特別厚實(shí)柔軟,坐在車(chē)?yán)锩娓杏X(jué)也算是挺舒服享受的,當(dāng)然這款車(chē)子的減震效果和隔音效果也是非常好的,坐在車(chē)?yán)锩娣凑杏X(jué)特別平穩(wěn),也比較享受,反正家里的老人和小孩坐在車(chē)?yán)锩娑际歉杏X(jué)挺舒服的。
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