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威蘭達(dá)
2020款 2.0L 四驅(qū)科技版

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威蘭達(dá)車主點(diǎn)評(píng)(2350條)
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):作為一輛家用轎車,給我?guī)砹撕芏嗟臐M足感。首先在空間上很寬敞舒適,不會(huì)覺得擁擠。而我選擇它作為人生首輛的主要原因是它的油耗很友好,經(jīng)濟(jì)實(shí)用的同時(shí)不缺動(dòng)力。操作輔助系統(tǒng)對(duì)于女司機(jī)女司機(jī)來講也很助力,操作起來更加簡(jiǎn)單輕松。
缺點(diǎn):最不滿意的就是內(nèi)飾方面一般,太簡(jiǎn)約不夠豪華感,而且內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng),還有起步的時(shí)候有點(diǎn)肉,大踩油門的時(shí)候會(huì)有些噪音。
外觀:說實(shí)在的,外觀設(shè)計(jì)我是挺喜歡的,看著很霸氣很威猛的感覺。但品控和細(xì)節(jié)也忍不住要說幾句。尾燈的邊緣位置,就感覺做的不是很嚴(yán)密,上面的縫隙可能有兩毫米,但下邊就變成了三毫米。豐田畢竟也是合資大廠,品控應(yīng)該要做的更好一點(diǎn)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾這一塊還是不錯(cuò)的,內(nèi)飾的做工不錯(cuò),走線都很嚴(yán)絲合縫的,我很喜歡這個(gè)內(nèi)飾的風(fēng)格,也很耐臟,也很好打理。
空間:我一米八,副駕我也坐過,主駕電動(dòng)座椅坐姿能坐很低,也能很高,我坐進(jìn)去不管是高還是低,都不覺得擁擠,而且腿部空間很充足,剎車踏板也很結(jié)實(shí),之前開車習(xí)慣把左手放到門把上,現(xiàn)在放上去覺得比以前的車空間大太多了。乘坐空間:我前排放到我開車最舒服的位置,頭基本上靠到B柱了,后排的空間我試了試一點(diǎn)都不擠,還有很大的移動(dòng)空間,座椅超級(jí)寬。后備廂容積:后排座椅放倒之后后備箱容積超級(jí)大,我覺得我都能去給朋友搬家了,如果摞整理箱,目測(cè),能放十三四個(gè)!
配置:20多萬的價(jià)格不算最便宜,但是相對(duì)于配置還說我覺得也不貴。而且買車這東西我覺得還是得看好不好用以及日后的質(zhì)量問題,威蘭達(dá)在這方面是讓我很放心的,用起來空間實(shí)用性還有乘坐舒適度也有一個(gè)很好的表現(xiàn),性價(jià)比非常高。
動(dòng)力:我覺得后期的動(dòng)力的確是挺強(qiáng)的,對(duì)于這樣的動(dòng)力我是比較看好的。
越野: 操控性已經(jīng)超出了我的心理預(yù)估,很多新功能,用起來感覺有前衛(wèi),所以特意買的科技版流媒體可以顯示后車情況特別清晰大屏導(dǎo)航還會(huì)有路牌顯示,特別清晰這個(gè)設(shè)計(jì)很人性化我在其他車型品牌是沒有看見過的還有抬頭顯示在玻璃上,隨時(shí)提醒我的車速是否有超速
油耗:說到油耗,我就需要著重介紹一下了,因?yàn)樗亲匀晃鼩,發(fā)動(dòng)機(jī)又是CVT變速箱,所以整個(gè)動(dòng)力總成還是相當(dāng)省油的,平常我開車的習(xí)慣還算不錯(cuò),一般不會(huì)大腳踩油門。平常加的是九五的汽油,所以折算下來大約一公里在五毛多六毛錢左右,開到城里面比較多,有時(shí)間的話多拉一下高速,可能油耗還能降低一些。
舒適:全景天窗的面積很大,威蘭達(dá)本身的輪廓造型又是偏方正的,車內(nèi)的垂直高度很充足,坐在車內(nèi)視野上也不會(huì)覺得壓抑。底盤的調(diào)教感覺是和德系車比較相似,都是富有韌勁的,過溝坎時(shí)不像一般日系車那種軟綿綿,到了后段的支撐也是非常充足的,坐著感覺很舒服。威蘭達(dá)這車的隔音效果也很棒,高速車內(nèi)的環(huán)境依然很安靜,只要不是急加速,都沒有明顯的噪音傳出來。
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