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威蘭達(dá)
2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版

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威蘭達(dá)車主點(diǎn)評(píng)(2350條)
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.83萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):送走了我的福特嘉年華,迎來(lái)了新的豐田威蘭達(dá),雖然說(shuō)心中還是有些不舍,但人總是要往前看的嘛。威蘭達(dá)帶給我的印象就是非常的可靠務(wù)實(shí),而且油耗也非常的低,其實(shí)和我的嘉年華是一樣的,真的是讓人感覺(jué)到很省心,而且作為豐田的全新SUV車型,威蘭達(dá)的這個(gè)顏值也的確是非常高的,2.5l的發(fā)動(dòng)機(jī)配合上一臺(tái)電動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)也非常出色,尤其是電動(dòng)機(jī)在做工的時(shí)候,真心會(huì)感覺(jué)到自己是天下第一了,哈哈,這樣說(shuō)你絕對(duì)不夸張,因?yàn)殡姍C(jī)的扭矩能在很短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)出來(lái),真的是很有信心的,而且這臺(tái)車子的安全性配置也做得非常的到位,把家里未來(lái)幾年的出勤保障交給威蘭達(dá),我也很放心。
缺點(diǎn):首先要吐槽的是 混動(dòng)尊貴咋就不能給個(gè)和2.0尊貴一樣的19輪轂?zāi)?尊貴版全景天窗也沒(méi)有 副駕駛還是手動(dòng)調(diào)節(jié) 而且不能調(diào)節(jié)上下 開(kāi)天窗60以上感覺(jué)車身有晃動(dòng)
外觀:很中規(guī)中矩的外觀,可能自己還是喜歡RAV4的多一點(diǎn),廣汽4s離家近+座椅通風(fēng)+中控大彩電的邊更窄一點(diǎn)是放棄RAV4選威蘭達(dá)的原因,就這么簡(jiǎn)單
內(nèi)飾:威蘭達(dá)的內(nèi)飾應(yīng)該說(shuō)是比較大氣,精簡(jiǎn)和有品質(zhì)感的,他不會(huì)讓你感覺(jué)到特別的奢華,但是會(huì)讓你感覺(jué)到整個(gè)車子的內(nèi)飾做的很有范,能夠達(dá)到我對(duì)車子品質(zhì)的要求。
空間:空間比較緊湊,但是作為家用車來(lái)說(shuō),完全不影響對(duì)它的使用的,用起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)。
配置:想著以后保養(yǎng)維護(hù)還是覺(jué)得豐田的車子比較省心,再者品牌值得信賴。性價(jià)比還是很棒的。
動(dòng)力:動(dòng)力方面我要求不是很好,在市區(qū)用車過(guò)紅綠燈起步也很靈敏,后續(xù)的加速也還是很不錯(cuò)的,在高速上行駛起來(lái)也很不錯(cuò),整體的加速感覺(jué)也很好,很容易也能上120,在市區(qū)的這些坡度爬起來(lái)也還是不錯(cuò),目前還沒(méi)有去過(guò)農(nóng)村,沒(méi)走過(guò)山路,不知道在坑洼路的動(dòng)力,但是2.5的排量,我覺(jué)也不會(huì)差。跑高速:跑高速我覺(jué)得是很不錯(cuò)的,加速也很快,速度也能很好的提起來(lái)。
越野: 這款車子能夠讓人操控起來(lái)很流暢,然后他自身的配置很靈敏,才會(huì)讓人開(kāi)車開(kāi)得很舒服,威蘭達(dá)這款車子,我買了之后感覺(jué)到它這個(gè)靈敏度還是非常不錯(cuò)的。這應(yīng)該是出廠的時(shí)候各項(xiàng)配置調(diào)整的也非常到位,比如他的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的搭配呀,然后在起步的時(shí)候,駕駛的時(shí)候能感覺(jué)到她在這一塊性能非常不錯(cuò),然后各項(xiàng)配置也做的還不錯(cuò),搭配著恰到好處,所以開(kāi)起來(lái)很舒服,很舒適。不管是在下雨天啊還是平時(shí)超車啊,然后帶著家人去旅行啊,你都會(huì)感覺(jué)到在操控這方面不會(huì)給你帶來(lái)什么不舒服的感覺(jué),會(huì)讓你的整個(gè)駕駛特別舒服和舒暢。
油耗:目前油耗5.5,最低開(kāi)過(guò)4.3,佛系的應(yīng)該可以很低。
舒適:舒適性要從幾個(gè)方面講,首先內(nèi)飾質(zhì)感上我覺(jué)得沒(méi)有檔次感,皮質(zhì)材料看著也廉價(jià),中控屏是在正中間的,轉(zhuǎn)頭看過(guò)去不方便。其次由于空間較大,視野寬闊,后排空間較大,座椅柔軟透氣,感覺(jué)比較敞亮,這部分舒適度好。然后是駕駛層面,當(dāng)電池電量充足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)或者只提供一部分動(dòng)力,車輛安靜,當(dāng)電池需要充電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的同時(shí)還是幫助發(fā)電,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)會(huì)對(duì)舒適度造成影響,而且這車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真不好聽(tīng),有點(diǎn)像柴油機(jī),沒(méi)我之前的本田發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼時(shí)的好聽(tīng),所以當(dāng)急加速或電池充電時(shí),舒適度就一般了。車內(nèi)噪音:車內(nèi)的噪音主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng),所以電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)很安靜,要充電了就有點(diǎn)吵了。高速上主要是風(fēng)噪大,總體隔音效果一般,比我之前的思域略好一點(diǎn),開(kāi)過(guò)本田其他車子的隔音就都能接受了?照{(diào):分區(qū)空調(diào)用下來(lái)制暖效果還是不錯(cuò)的,空調(diào)控制旋鈕手感也不錯(cuò)。制冷還沒(méi)用過(guò)。懸架減震舒適性:懸架減震軟硬適中,很多車評(píng)人說(shuō)是TNGA架構(gòu)底盤質(zhì)感較好,和我以前那輛思域比確實(shí)要有質(zhì)感一點(diǎn),沒(méi)那么硬,但也不會(huì)感覺(jué)像在坐船。
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