一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
很棒的一款車(756)+1 空間大(279)+1 動力足(235)+1 操控好(148)+1缺點(diǎn):
高速聲噪大(1151)+1 內(nèi)飾太差(856)+1 + 添加印象(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格17.33萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4950公里
綜合評分
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動力:動力這一塊還可以,我覺得是非常流暢的,包括起步,高速呀或者開空調(diào)滿載都不會有什么特別大的壓力,動力的響應(yīng)還是非常快的,推背感什么的我也沒有刻意的去試過,但是只要你舍得給油,起步超車都是完全沒有問題的。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4380公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1605公里
綜合評分
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動力:我買的是2.0的車型,動力算不上強(qiáng)勁,但也夠用了,市區(qū)內(nèi)代步完全不會覺得慢,跑高速的話限速內(nèi)也不會有問題。只要不是對動力要求很高的人用這臺發(fā)動機(jī)就足夠了。
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格19.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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動力:對于這大排量的車子動力肯定夠用的很了,起步就足夠快,市區(qū)里面開車頻繁啟停也不會覺得墨跡,要是上了高速以后就更利落了,一腳油門就能有推背感的節(jié)奏呢,算是很有爆發(fā)力的一款車子了,檔位切換的時候沒問題,不會有延遲頓挫的節(jié)奏,這車子的輪胎還比較棒呢,速度快了也不會打滑,尤其是路面有水的時候就能感受的到,比之前的車子強(qiáng)太多了。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1035公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動力:本人駕齡10年,最早在單位還從事過職業(yè)司機(jī),由于從事的高速公路建設(shè)行業(yè)各種惡劣環(huán)境路面都特別有駕駛心得,開過的車型不計(jì)其數(shù)貴到一百多W的,破到只有四個檔的松花江老面包車(一臺正在開的霸道)駕駛總里程已超過60W公里。很中肯的講針對這個價(jià)位主打家用經(jīng)濟(jì)的車型動力絕對夠用,為什么說豐田是用心在造車,就從它用的CVT變速箱在低檔位加了兩組齒輪這個設(shè)計(jì)理念我就佩服它,一提到CVT大家肯定第一反應(yīng)就是不耐用,打滑,不能承受過大扭矩。所以豐田研發(fā)的這款變速箱加了兩組起步齒輪基本就解決了起步扭矩過大造成打滑的現(xiàn)象,也就是說在一二檔就是靠齒輪在帶動,你就是地板油起步也不會打滑,同事又兼顧了CVT的平順跟省油。唯一缺點(diǎn)就當(dāng)速度降到二十之后會有略微明顯的一下頓挫,很明顯感覺到了從CVT換到了齒輪,但完全可以接受,還有我特別反感總是拿著一二十W的車來討論什么零百加速,不如多花點(diǎn)心思多賺點(diǎn)錢去買跑車,去體驗(yàn)體驗(yàn)什么才叫零百什么才叫推背(最后附上一張正在開的霸道)
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格17.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1166公里
綜合評分
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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動力:剛開始感覺這車動力不錯,加速比較快,但跑了幾趟高速之后還是察覺出來動力的不足。在高速上,速度超過100之后的加速就沒有那么輕松了,動力也不像低速時那般勤快,遇到上坡想要超車會比較困難,得留好足夠長的超車距離。
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