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凱迪拉克CT4
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格25.12萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程102公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是他外觀精致小巧,動(dòng)力強(qiáng)勁,提速特別快,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)真的不是虛的,給我的感覺(jué)特別好。不得不提一句,BOSE音響音質(zhì)確實(shí)好,差價(jià)差兩萬(wàn),還是挺值得的。
缺點(diǎn):其實(shí)我最不滿意的就是掛擋的那個(gè)地方,覺(jué)得可low,沒(méi)有高級(jí)感,剛開(kāi)始的時(shí)候掛擋我還有點(diǎn)不習(xí)慣,有點(diǎn)硬,總感覺(jué)我要把它給弄壞了一樣,掛不上,現(xiàn)在開(kāi)的多了,也順當(dāng)了,越開(kāi)越好開(kāi),我優(yōu)秀的成為了一個(gè)女司機(jī)。
外觀:我選的是精英版,是運(yùn)動(dòng)的外觀,黑色的中網(wǎng),黑色的玻璃框,黑色的輪轂,開(kāi)起來(lái)不要太帥氣的。選的是紅色外觀。我太喜歡了。開(kāi)出去喝奶茶的時(shí)候,有很多小哥哥小姐姐過(guò)來(lái)聊天,不知道的還問(wèn)這臺(tái)車要不要30萬(wàn)呢?這運(yùn)動(dòng)外觀是回頭率很高的。這方面是十分滿意的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)還有氛圍我都比較喜歡,偏向于美系車獨(dú)有的豪華感。但不配備電子檔把是唯一的一點(diǎn)遺憾,機(jī)械式檔把用起來(lái)沒(méi)毛病,但在檔次感方面和電子檔把比起來(lái)確實(shí)是要差了點(diǎn)。
空間:主要平時(shí)還是我自己用車比較多的原因,所以對(duì)空間也沒(méi)有太高的要求,對(duì)于我來(lái)說(shuō)日常是夠用的。前排空間我覺(jué)得很ok,我一米七幾坐進(jìn)駕駛位頭頂還有一個(gè)拳頭的間隙,并沒(méi)有覺(jué)得擁擠,后排就不太理想,整體略顯局促,應(yīng)急時(shí)候坐一坐還過(guò)得去。至于車內(nèi)的儲(chǔ)物空間就中規(guī)中矩吧,夠我日常用。即使這輛車空間方面并不會(huì)很大,但作為日常代步,還是很理想的。
配置:價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的,這個(gè)車的定價(jià)不貴,最主要的是它的配置很豐富,所以我選擇了凱迪拉克ct4這個(gè)車。
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)話說(shuō)的,開(kāi)了這個(gè)車之后確實(shí)覺(jué)得只要?jiǎng)恿Φ搅艘欢ǖ某潭,開(kāi)什么路上下坡都沒(méi)什么區(qū)別的,區(qū)別就在你開(kāi)的時(shí)候踩了多少油門(mén)就給你多快了,不需要去考慮多少的坡之類的,坡道起步的時(shí)候都來(lái)不及往后滑就沖上去了,特別強(qiáng)。自己偶爾深踩一腳油門(mén)的時(shí)候,能感覺(jué)到澎湃的動(dòng)力上來(lái)了,呼應(yīng)上了,哈哈哈
操控: 方向盤(pán)這方面設(shè)計(jì)的很好,主要是握起來(lái)挺舒服的可以隨意調(diào)節(jié)適合自己的身高
油耗:百公里平均油耗大約9升左右,跑市區(qū)的時(shí)候大約10升多,對(duì)于美式車而言,CT4的油耗我還是可以接受的。
舒適:車開(kāi)起的感受嘛,就是上面提到過(guò)的車子換擋不夠順暢,同時(shí)還會(huì)伴隨一定咯吱咯吱的聲音,讓人覺(jué)得怪怪的。另外就是后排的空間上著實(shí)有點(diǎn)小,朋友們乘坐的感受不是很好。好的幾點(diǎn)在于,前排的舒適型很不錯(cuò),主副駕駛座位都可以調(diào)節(jié),同時(shí)主駕駛背部包裹程度是可以調(diào)節(jié)的,這一點(diǎn)很人性化。加之車內(nèi)有很好的主動(dòng)隔音效果,下班路上點(diǎn)上兩首喜歡的音樂(lè),車上的BOSE音響和氛圍燈能消除一天的疲憊,還是很享受的。
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