一鍵砍遍全城
購買時間2020年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格25.82萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是它的外觀和性能沒錯啦,買車之前跟朋友一起去店里看車,他覺得外觀設(shè)計有點太激進有點欣賞不來,我還就偏偏喜歡那種激進的范兒,運動氣息特別濃重,車身勾勒的線條很犀利,基本看不到圓形的邊角,都是棱角分明的,特別是車頭的這個造型戰(zhàn)斗感很強,前臉氣洶洶的。不光長相我覺得滿意,動力也是一點沒輸面子,剛提了車就和朋友的車飚了一下,直接被我甩出半條街,只能對著我的尾燈行注目禮了,這2.0T的發(fā)動機果然跟外觀一樣的激進。
缺點:自己不滿意這個車子的地方,我覺得舒適性上的感受還是稍微的有一些欠缺的,因為我因為工作原因就是高速上行駛的時候感覺這個隔音效果有一些差,整個車子在乘坐上稍微的有一些不舒服,尤其是長時間駕駛的時候,所以這一點的感受上就不是特別的好。
外觀:顏值這塊,CT4拿捏的死死的,尤其是高配的精英型,是真的很帥了,車頭看去,純黑的進氣格柵,不同于普通的亮條式裝扮,黑色更顯氣質(zhì),而且,你能想象20多點的豪華品牌車子,有搭配18寸的輪轂么,應(yīng)該很少吧,目前我還沒怎么看到過,基本上都是17寸的。熏黑的大輪轂,搭配在4.7米的緊湊型車子上面,還是很顯眼的,再就是它的熏黑尾燈了,目前在路面上,你如果看到直列式的一個尾燈的話,那大概率就是凱迪拉克了,這已經(jīng)成為了凱迪的標志性設(shè)計了吧。其實整個車身的設(shè)計搭配都是為了襯托CT4這款車的運動風。于我個人而言,CT4確實是我滿足我當下對車子外觀的所有需求吧(預(yù)算范圍內(nèi)的)
內(nèi)飾:內(nèi)飾算是中規(guī)中距吧,沒有特驚訝也沒有特丑。小亮點是擋陽板的化妝鏡,吐槽點的液晶小視屏太小了,還有那兩個有點奇葩的旋鈕,為什么不搞大一點放檔桿邊上呢?
空間:車子嘛,一般都是前排利用率比較大。一般就是我開車,女朋友坐副駕駛。后排到現(xiàn)在為止也沒坐過幾次人。前排的空間是挺寬敞的,而且我和女朋友的身材都是比較苗條的,所以坐到里面很舒服。后排一米8以上的個頭,怕是會頂頭的呀。后備廂開口不大,大物件的話,是放不進的,小東西倒是隨便放
配置:性價比感覺就是這個車的賣點了,其他的我都不計較,就問這個價位里面怎么去找一個2.0T后驅(qū)的車,怕是加上華系車在里面都不一定有這樣的動力配置的,然后價格,說價格也就這樣了,20左右的車,確實不能指望他太多,其實也就是空間上面稍微小一點,其他真的沒什么好吐槽的了
動力:動力性能完爆一眾運動車,加速夠野,換用運動模式加速更是得心應(yīng)手,但是變速箱反應(yīng)略有拖沓,特別是在換擋撥片介入的情況下更明顯一點,即使油門到底讓它低檔高速但變速箱依然只能在6000轉(zhuǎn)以前就完成升檔,有那么一點點的不盡興,不過好在2.0T的發(fā)動機裝在了只有1.5噸的車上,提速時的推背感還是能激起我駕駛它的欲望的。
操控:
操控一點都不像那種比較大的車那樣有點難開,相反,我覺得開著CT4還挺爽的,女司機上路開這款車,我覺得完全是沒毛病,操控易上手還很穩(wěn)。對比多個品牌操控方面的話,我個人認為凱迪拉克CT4也算是更勝一籌吧。
油耗:油耗來說有一點點大了?赡苁沁在磨合期的原因。在12個左右。因為以前也不總加油。所以對這個還沒有什么概念。希望不要讓我天天跑加油站就行,畢竟自己的工資就加油來說還是夠的。
舒適:提車來就沒有什么味道,說是做了除甲醛消毒的。隔音比較好,開到120感覺車內(nèi)都沒噪音,這車音響不錯,還有聲浪補償可能提高駕駛欲望。懸架減震偏硬,肯定和家用車大沙發(fā)沒法比,畢竟是運動型轎車嘛。
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