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凱迪拉克CT4
2021款 28T 尊貴型

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購買時間2020年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.77萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程688公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的是CT4的性能,這臺2.0T發(fā)動機的低扭性能很強,油門踩下去之后幾乎不需要反應(yīng)的時間,變速箱和發(fā)動機之間就能配合的很默契協(xié)調(diào)。其實從外觀上就能看出來CT4走的是性能路線,雙出排氣管氣勢很足。
缺點:不滿意的就是新車的味道有點重,可能我接受不了這種味道的原因,聞著難受,需要多開開窗散散味才行。還有后排的空間偏小,尤其是地面中間凸起了一塊,加上頭部空間也一般,略顯局促,不過平時應(yīng)急還過得去。
外觀:外觀其實是CT4最大的優(yōu)勢了,鉆石切割的家族設(shè)計風(fēng)格,犀利,線條分明,剛勁有力。也保留了凱迪拉克識別度最高的豎型尾燈,晚上遠遠就能認出來了。天生自帶運動基因,根本不用額外或者刻意去改裝,熏黑的菱格中網(wǎng),寬下巴,小裙邊,黑眼線,還有一個性感翹鴨尾。
內(nèi)飾:內(nèi)飾說不上很豪華,但是給我的感覺很舒服,比較簡潔。該有的都有,無線carplay,博士音響,氛圍燈,運動風(fēng)格座椅,挺好的?
空間:全車的空間對于我來說是剛好的,主副駕駛位置空間足夠了,儲物空間也非常的方便,主副駕駛眼看到的地方都是儲物格,后備箱空間也夠大,實在是帥氣呀,不過后排空間就少了點,而且我看了一遍他的那個車,后排中間座椅的地方會有一塊凸起的,然后比較適合小朋友去坐。
配置:20來萬能入手,且不管是品牌還是配置都能比較高的,性價比確實還可以的,就是希望以后少降價了。
動力:凱迪拉克CT4是2.0T可變缸的發(fā)動機,還有就是它有的加上前置后驅(qū)、匹配8AT變速箱,百公里加速6.9秒完全是可以的,所以你可以放心大膽的去踩油門。輕腳油門起步超級的快,猛等。那時候去試駕這款車的時候,我感覺就是發(fā)動機爆發(fā)力十足哦,的確這款車的車身很重,要是轉(zhuǎn)拐彎的話也不會飄啊晃的,底盤十分扎實,駕駛感的體驗簡直是很棒,后面買它的確買對了。真不愧是我看上的車,完全是不會輸于任何同價位的車,豪華品牌果然是與眾不同的。
操控: 底盤算是很扎實了,高速的時候也沒有飄的感覺,車尾有點過于靈活了,大腳油門加轉(zhuǎn)向大概率會讓車屁股產(chǎn)生不安的躁動,即使路面干燥的時候也會甩那么一兩下,嗯,有那種大馬力后驅(qū)車的范兒,甩尾分分鐘的事兒,所以每次跟別人飚彎道我都是200的謹慎,但大部分情況下我還是想要它安安穩(wěn)穩(wěn)的提速。
油耗:現(xiàn)在2200公里了,總體油耗9.5左右吧。高速挺省油的,目前最佳油耗7.1,應(yīng)該跑長途能更低?赡芤彩悄ズ掀,激烈駕駛油門踩深點油耗瞬間就上來了
舒適:舒適度的話,作為一款后驅(qū)運動型轎跑,數(shù)舒適那就是忽悠人的了。銷售小姐姐也告訴我說,對于乘坐著是肯定沒有開車人的爽的了。但是是后多連桿的懸掛,整體的感覺還是不錯的。都帶有主動降噪,還是BOSE音響。開起來的隔音效果很好。音響的效果也是杠杠的。
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