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凱迪拉克CT4
2021款 28T 尊貴型

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格25.97萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1160公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):看到大家最滿意都寫(xiě)外觀,那我也隨波逐流一回。確實(shí)外觀上獨(dú)特的淚目設(shè)計(jì),網(wǎng)格式的中網(wǎng)配合標(biāo)志型盾牌的LOGO,鉆石切割工藝,流暢的腰線,給人看起來(lái)就很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
缺點(diǎn):車(chē)子整體我都挺滿意的,平時(shí)車(chē)子都我自己用,就是有次載我朋友他坐后排的時(shí)候感覺(jué)空間有點(diǎn)小,因?yàn)樽鳛楹篁?qū)車(chē)的CT4后排中間會(huì)有點(diǎn)拱起,有點(diǎn)影響了乘坐的空間了。
外觀:外觀很贊,有種轎跑車(chē)的感覺(jué),如果CT4出了兩門(mén)版,并且把車(chē)身再拉長(zhǎng)一些我感覺(jué)就更好看了,不過(guò)現(xiàn)在的樣子也已經(jīng)足夠吸引眼球了,大燈的辨識(shí)度非常高,和尾燈一樣都是豎條的,能引來(lái)不少的回頭率,車(chē)身腰線很流暢,線條也是那種時(shí)尚又帶有戰(zhàn)斗范兒的立體感,非常耐看,我身邊的朋友也夸贊它好看。
內(nèi)飾:相對(duì)于它搶眼的外觀,內(nèi)飾方面稍微有點(diǎn)低調(diào)了,它整體的內(nèi)飾風(fēng)格是美式低調(diào)的感覺(jué),但勝在用料精細(xì),懸浮的中控屏幕和前排的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅又增添了些許科技感,中控屏下方又有非常實(shí)用的操作按鈕。
空間:平心而論CT4的空間不算大,但比我之前的A3又要寬敞很多,我182的個(gè)頭,光頭部空間就要多出半拳的空間,駕駛空間和乘坐空間更不用說(shuō)了,比A3大了一圈。
配置:價(jià)格真的是不貴,在這個(gè)價(jià)位里面,以我多年在我爸開(kāi)的汽車(chē)美容店學(xué)習(xí)的經(jīng)歷來(lái)說(shuō),同級(jí)別沒(méi)有別的選擇,只能選擇它,太值了。
動(dòng)力:關(guān)于動(dòng)力,230多匹的馬力,后程渦輪介入完全爆發(fā),推背感十足,完全可以滿足激進(jìn)黨駕駛的需求。但是前段起步階段個(gè)人實(shí)測(cè)似乎必須達(dá)到3000rpm以上才能加大提速,否則給油太猛模擬聲浪可就擾人了??傮w感覺(jué)挺滿意的!
操控: 其實(shí)一輛車(chē)的操控好不好真的很重要,特別對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn),不會(huì)出現(xiàn)偏移的狀況,過(guò)障礙物時(shí)車(chē)子不會(huì)出現(xiàn)很明顯的抖動(dòng),這得益于她扎實(shí)的底盤(pán),車(chē)子內(nèi)部的操控按鈕用起來(lái)也非常方便。
油耗:這車(chē)你還在乎油耗?真在乎油耗的肯定不會(huì)選這個(gè)車(chē),買(mǎi)個(gè)混動(dòng)的比這個(gè)香多了,所以油耗就隨他去吧。
舒適:坐著很舒服也很有戰(zhàn)斗感,座椅包裹性很好,底盤(pán)剛性很強(qiáng),避震的支撐也很到位,高速過(guò)彎讓人感覺(jué)很有信心,行駛路感清晰,除非過(guò)碎石路,否則一般的路況下顛簸感不是很強(qiáng)。車(chē)內(nèi)的靜音效果一般,即使是有靜音玻璃但發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音聽(tīng)得還是很清楚,不過(guò)大部分情況下這種噪音還是能接受的。
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