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凱迪拉克CT4
2021款 28T 尊貴型

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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格25.87萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀方面:外觀幾乎完美,選擇凱迪拉克CT4是因?yàn)橐婚_始看到這臺車就被CT4帥氣的外觀吸引到了,CT4外觀真的是很帥,很符合我們現(xiàn)在年輕人的審美,很運(yùn)動(dòng),可能是溜背造型的原因,整個(gè)車身完美的流線比例,再加上18寸的黑色輪轂,剛開始看車的時(shí)候經(jīng)過多方面的對比之后讓我最終選擇了它。動(dòng)力方面:2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn),推背感極強(qiáng)再加上是后驅(qū)車起步非常暴力,不管是剎車還是油門,介入的都非?欤灰岬媒o油動(dòng)力那是杠杠的,百公里加速非?,只有6.9秒,在等紅綠燈的路上起步直接秒超其他車輛,瞬間感覺自己就是人生贏家,在路上跑倍有面子,真心覺得是同一級別車中的一匹黑馬。
缺點(diǎn):應(yīng)該是檔把設(shè)計(jì)落后,座椅不帶加熱和后視鏡自動(dòng)收疊功能的缺失了,畢竟上了20萬的車子,缺失是不是也是一種美?希望廠家可以酌情考慮下消費(fèi)者小小的訴求
外觀:所有品牌都開始套娃的設(shè)計(jì),鼻祖大眾,同家族的奧迪,之后日系的雷克薩斯,還有就是美系的凱迪拉克,能不能每輛車都有點(diǎn)不同的設(shè)計(jì)語言呢。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料比較豐富,但是設(shè)計(jì)確實(shí)有點(diǎn)老舊,感覺還是5年前的設(shè)計(jì)感覺。
空間:車內(nèi)的空間確實(shí)不夠大,好在沒有空間上面的需求,所以可以忽略,不然也不會選這款車。
配置:這車性價(jià)比絕對高,雖然吐槽動(dòng)力不如寶馬,但是價(jià)格定位確實(shí)比寶馬實(shí)在多了,各方面的用料和工藝也比寶馬要好,動(dòng)力小鋼炮的領(lǐng)域絕對是性價(jià)比最高的了。
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,紅綠燈排第一的話,一腳油門下幾秒鐘以后去在看看后視鏡,你會發(fā)現(xiàn)已經(jīng)拉開后車很多距離。動(dòng)力平順性:沒有起步肉的車,只有起步肉的人。之前看網(wǎng)上有人說CT4低速有頓挫,確實(shí)會有,在我剛開上CT4的前幾天,之后就在沒有出現(xiàn)過?偨Y(jié)了經(jīng)驗(yàn),是因?yàn)槲覐闹败囎拥?.4T換到CT4的2.0T不適應(yīng),第一天開CT4回家用習(xí)慣的1.4T的踩油門力度去踩2.0T導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過高,車子一下子就竄出去,自己都要嚇一跳,之后就油門就踩的很輕有時(shí)候還斷油,導(dǎo)致的變速箱頓挫。
操控: 要說起操控那還得是后驅(qū)車,雖然說后驅(qū)車后排中間那一塊有點(diǎn)礙事,但是開著給你帶來的感覺是前驅(qū)車沒有的,轉(zhuǎn)彎時(shí)候底盤支撐性也比較好,在車?yán)餂]有明顯的側(cè)傾感覺,剎車響應(yīng)也非?,電子助力剎車不需要太大勁就能剎住,急剎車點(diǎn)頭也不嚴(yán)重。
油耗:之前在做功課的時(shí)候,看網(wǎng)上大家都說美系車油耗高。但這段期間用來來感覺還可以,平時(shí)我都是開著上班會比較多點(diǎn),綜合下來也就9個(gè)油左右,高速還沒開過還不知道,沒網(wǎng)上說得那么夸張。
舒適:整體偏硬,舒適性肯定不如普通家用轎車和SUV舒服,但是開起來運(yùn)動(dòng)感十足,也是另外一種享受。
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