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凱迪拉克CT4
2021款 28T 尊貴型

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購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格25.72萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程912公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:要說哪一部分最吸引我的話,我覺得是CT4的強(qiáng)悍動力,加速很迅猛,雖然看過的車開過的車也不算很少,但是到了自己買車的時候還是更關(guān)注車輛的動力和性能,不得不說7秒鐘的加速感覺確實能讓自己血脈噴張,很過癮,在后驅(qū)的作用下,提速時的重心下沉與后輪輕微的空轉(zhuǎn)聲讓這種持續(xù)的推背感更強(qiáng)烈,對感官上的刺激令人興奮。
缺點:整體都比較滿意,就是變速箱和發(fā)動機(jī)的配合會稍微差一些,有時候會有明顯頓挫的感覺,渦輪介入也是有點延遲。
外觀:外形就是很酷很炫很帥,真心喜歡凱迪拉克的這種鉆石切割風(fēng)格,引擎蓋上隆起的線條很有力量感,側(cè)面的線條也非常流暢挺精致的。車頭大標(biāo)很霸氣,車尾家族式辨識度非常高的尾燈。這個楓葉紅紅的很自然,我一個男的開也不會感覺騷氣別扭,配上這套鍍黑的輪轂真的帥到行。
內(nèi)飾:坐在駕駛室手能摸到的地方用料都很扎實,就是中控屏幕真的太小了,第一眼看起來不那么高大上,而且內(nèi)飾的設(shè)計對比外觀有點老久了,不夠年輕,應(yīng)該設(shè)計的再張揚一些。
空間:這個車的乘坐空間不算大,前排駕駛席和副駕駛席倒還好一點,后面的空間就不是特別理想了,儲物空間也算是一般情況吧,算不上特別優(yōu)秀,副駕駛手盒和門板儲物空間存些小東西還可以,放個水杯抽紙保養(yǎng)手冊沒啥問題,后備箱容積不是很小,正常放兩個行李箱和兩個書包差不多就塞滿了。
配置:高性價比也是它很吸引我的點。20多萬買到時尚運動的顏值加上2.0t的動力和超強(qiáng)的駕乘樂趣的豪華車真得不多得。在其他豪華品牌同等價位下是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到的。
動力:這臺車主打的就是運動,所以動力非常的不錯。2.0T的發(fā)動機(jī)調(diào)校的很強(qiáng)勁,從起步階段就能感受到非常不錯的動力輸出。后驅(qū)的模式也讓動力傳輸?shù)母拥膹氐,平時開車的時候各種超車也很能輕松應(yīng)對。唯一的不好的就是渦輪介入的有點突兀,而且加速上面有延遲的情況。
操控: 作為同級別唯一RWD后驅(qū)車,而且速度又那么給力,車身又不大,所以操控性能差嗎?方向盤有電子助力系統(tǒng)的幫助,且材質(zhì)的觸感非常的好,轉(zhuǎn)動起來幾乎不需要費太多力而且輕柔;剎車性能可以說是非常好的了,不論是緊急剎車還是點剎都不帶一點遲鈍的,非常的柔和又不失剛硬;其次就是它的駕駛模式,包括舒適、防滑、運動、自定義4種模式,還有一鍵P檔等多種操縱功能,給你帶來的駕駛安全性和便捷性是你不駕駛就想象不到的。然后就是它的抓地力也非常的強(qiáng),我試過60碼過完,車身都不帶偏的,車身很穩(wěn),在山地、顛簸路段行駛時,也是毫不費力的帶著你勇無可擋、一路前行。
油耗:由于我大部分也是上下班代步使用,所以對油耗還是挺在意的。這款CT4必須要加95號汽油,還好現(xiàn)在的油價不貴,不然又是一筆開支。目前剛提車沒多久,沒怎么跑過高速,綜合油耗在9升左右,感覺還在自己的預(yù)期范圍內(nèi)。
舒適:舒適性還不錯,座椅填充物飽滿,軟硬度適中,久坐不容易累。雙層隔音玻璃效果明顯,平時開車窗戶一關(guān)可以隔斷大部分道路上的噪音。配合Bose音響,在安靜的車內(nèi)環(huán)境里聽著優(yōu)質(zhì)音響播放的歌曲是一種享受! PM2.5過濾裝:PM2.5過濾裝置效果明顯,當(dāng)下霧霾嚴(yán)重,這樣的裝置帶給我的是安心個舒心。懸架減震舒適性:懸架偏運動,過減速帶時減震效果一般,加上防爆胎的緣故,那怕路上有顆小石頭壓過去都可以感覺到震動。
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