一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.87萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):滿意的地方真的是太多太多了,作為同級別唯一RWD后驅(qū)車,那么它的水平自然就不會低。從外觀來說它非常貼近年輕化、從性能來說它發(fā)揮出了這個(gè)價(jià)位最大的性能、從配置來說它擁有這個(gè)價(jià)位本該沒有的配置。太多太多的優(yōu)點(diǎn),真的是一口氣說不完它的好,我只能一點(diǎn)一點(diǎn)的好好想想了。但是一開始讓我產(chǎn)生購買欲的,就是它的顏值,凱迪拉克家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格太好看了,蜂窩式的進(jìn)氣格柵非常霸氣、閃電式LED大燈帶來的辨識度,我第一眼見到就影響深刻。兩側(cè)的車身充滿線條感,性感的小鴨尾翼增添了強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息。
缺點(diǎn):同樣的2.0T發(fā)動機(jī),同樣的200多匹動力,竟然不如8年前的寶馬,失望了。
外觀:最喜歡的就是外形,外形不多說了就是同級別里最好看的
內(nèi)飾:美式的內(nèi)飾是沒差的了,白色車身配漿果真皮挺騷的哈哈。中控屏是懸浮,科技感十足,這點(diǎn)對我來說很有吸引力的。其他同等價(jià)位的屏幕都看不上。
空間:空間是真的不大,幸好平時(shí)只能用到前排,后排基本不帶人,否則后排坐人的話腿部空間根本不夠用,頭頂也是剛好能蹭到車頂。坐前面就會好很多,調(diào)好座椅以后駕駛空間還是能保證的。
配置:至少在同級別車型里是,強(qiáng)勁的動力輸出,操控,厚道的用料,帥氣的外形,以及配置上優(yōu)勢,很高的性價(jià)比。
動力:加速推背感:百公里7秒吧,沒測試過 但是起步不肉舒適運(yùn)動模式:一般駕駛還是選擇舒適吧,特殊路況行駛動力:特殊路況有顛簸感,底盤稍稍有點(diǎn)低動力平順性:渦輪介入不會顯得突兀。高速動力儲備:跑到120確確實(shí)實(shí)是輕輕松松
操控:
操控方面得心應(yīng)手,駕駛起來沒難度,車體小巧靈活,轉(zhuǎn)彎半徑也很小,方向盤阻尼感不是很強(qiáng),單手打方向很輕松,雖然自重不大,但是開著上高速很是沉穩(wěn),即使開的很快也不發(fā)飄,但在市區(qū)開的話又不會有很臃腫的感覺,很適合新手和女性司機(jī)
油耗:買車的時(shí)候也做了一些對于油耗的科普,所以買車時(shí)也大致有了心理預(yù)期,畢竟美系車和日系車不同,首先車身重量就完勝日系,再加上一個(gè)是渦輪增壓發(fā)動機(jī),一個(gè)是自然吸氣發(fā)動機(jī),油耗高一些也很正常,我經(jīng)常在市區(qū)行駛,上下班代步油耗平均在9.8升左右,感覺還是很合理的。
舒適:這車就得硬邦邦的才舒服,軟踏踏的是凱美瑞,主打運(yùn)動性的車真的不能考慮舒適性,短途駕駛還可以,長途開真的累,但是身體累,心里開著美啊。
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