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凱迪拉克CT4
2021款 28T 尊貴型

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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格27.62萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):首先我覺得凱迪拉克CT4這臺(tái)車的這個(gè)性價(jià)比確實(shí)是非常高的,在這么多車?yán)锩,這臺(tái)車子的實(shí)力也確實(shí)是非常優(yōu)秀的,車子的外觀設(shè)計(jì)看起來還是非常漂亮的而且尺寸也夠,當(dāng)然空間也是比較大的,車內(nèi)的配置完全夠用,實(shí)際的用車體驗(yàn)確實(shí)不錯(cuò)。當(dāng)然三大件也是非常過關(guān)的,在油耗上面也是有著比較突出的表現(xiàn)的,確實(shí)很給力,就是一臺(tái)非常省心的家用代步車。
缺點(diǎn):如果說非得讓我說這個(gè)車子不好的地方,我想就表達(dá)一下油耗吧,目前說,我這個(gè)車跑的公里數(shù)不是很多,綜合油耗10.3升,但是我期待這個(gè)車油耗是9個(gè)油?赡芪疫@個(gè)車跑市區(qū)比較多一點(diǎn),因?yàn)槲疑习嗟臅r(shí)候需要從東邊到西邊穿越市區(qū),所以這個(gè)油耗顯然會(huì)略微大一點(diǎn)吧。其實(shí)CT4的油耗來說,我想可以控制,比如說跑跑高速可能會(huì)低點(diǎn)吧。
外觀:是我比較中意的外觀,給人的第一感覺很帥,尤其是顏色,大街上很少見這個(gè)顏色,是我的菜。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約實(shí)用大方為主,但是整個(gè)設(shè)計(jì)感覺缺乏一種高級(jí)的質(zhì)感,其他的設(shè)計(jì)都還挺人性化的,方向盤是用的軟性材質(zhì)包裹。
空間:如果說讓我單純的從空間方面去推薦這款車的話,我會(huì)推薦它的后備箱,哈哈。對(duì),后備箱確實(shí)是很大的,我感覺175的小伙兒都能躺的進(jìn)去。后排就不用過多的介紹了。雖然是中型轎車的定位,但是空間使用率并不是很樂觀。當(dāng)然對(duì)于前排空間,駕駛和副駕駛位置是沒有毛病的,座椅前后上下,調(diào)節(jié)幅度非常大,我175的身高,坐進(jìn)去頭部也還有一拳多的空隙,所以對(duì)于駕駛室還是不用擔(dān)心的。對(duì)于車內(nèi)的儲(chǔ)物空間,其他的倒還好,唯一我感覺不好的地方是欠缺了一個(gè)眼鏡盒,一個(gè)可以放眼鏡和手機(jī)的地方,如果加上這個(gè)會(huì)更加方便。
配置:凱迪拉克CT4的性價(jià)比感覺還是蠻強(qiáng)大的,顏值很強(qiáng)前后大燈是相當(dāng)?shù)牧裂郏仡^率杠杠的高,轉(zhuǎn)向性也很強(qiáng),操控起來很靈活,很好開,而且配置的配備很齊全,天窗,一鍵啟動(dòng),BOSE音響等等都是很實(shí)用的配置,用車體驗(yàn)感覺很滿意。
動(dòng)力:2.0T提速還是很快的,沒有沒宣傳的百公里提速6.9,我還真沒試過,不過超車啊明顯比以前輕松多了,試駕的時(shí)候試駕員開的特別猛,風(fēng)馳電掣的感覺。彎道變道,還試了試彈射起步是什么感覺,特別刺激。一下子就讓我記住了這個(gè)車,比起其他品牌確實(shí)是很好。
操控: 方向盤三幅式設(shè)計(jì),造型比較的好看,而且還是真皮的觸摸上的感受很好,還有就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)向很清楚,還有就是行車輔助功能非常的到位,開起來就給我一種非常穩(wěn)的感覺,還有就是油門和剎車給的反應(yīng)也是非常的快的。
油耗:這個(gè)車的油耗還是非常不錯(cuò)的,現(xiàn)在的話,我車跑了有6000公里,油耗的話在八個(gè)九個(gè)左右,這個(gè)油耗完全在接受范圍之內(nèi),非常好。
舒適:座椅有腿托,開長途會(huì)輕松一點(diǎn),座椅偏硬,舒適度一般般,但是開山路又好爽,車真的沒有十全十美的。車子隔音效果一般般,得虧了降噪做的還行,速度稍快胎噪聲比較大,在車內(nèi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音控制的還算可以。車子過坑洼路段還是減速為好,有時(shí)候感覺人都要震散架了。
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