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凱迪拉克CT4
2021款 28T 尊貴型

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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格26.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):CT4這款車整體的性能方面我還是非常滿意的,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),8AT的變速箱前后獨(dú)立懸架,跑車式的外觀設(shè)計(jì),豪華的內(nèi)飾用料,真的是出乎我的意料,配置非常高,好馬配好鞍,終成良品。
缺點(diǎn):最不滿意這個(gè)車子的地方也有一點(diǎn),我覺得這個(gè)車子在日常使用的時(shí)候我就能感受到這個(gè)車子的隔音效果不是特別好,雖然說市區(qū)內(nèi)本身就特別吵吧,但是我覺得車外的一個(gè)聲音還是挺大的,尤其是上高速的時(shí)候車外的一個(gè)風(fēng)噪還有胎噪什么的都特別的大。
外觀:凱迪拉克一直以來都是主打運(yùn)動(dòng)風(fēng),造型比較時(shí)尚前衛(wèi)。CT4的氣質(zhì)非常符合我的品位,尤其是現(xiàn)在的前臉設(shè)計(jì)感覺很前衛(wèi),而且它的造型上也是融入了很多時(shí)尚的元素,提高了整個(gè)車的檔次,整個(gè)車感覺也是煥然一新,精致的前大燈,看上去炯炯有神,讓前臉看上去更加帥氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工還是挺豪華的,像是門板位置之類的做工材質(zhì)都很細(xì)節(jié)性的進(jìn)行包裹,觸感絕佳。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也很有層次感,關(guān)鍵是整個(gè)內(nèi)飾居然沒有什么異味。要知道,不少同級(jí)別的車型內(nèi)飾多多少少都會(huì)有點(diǎn)異味,會(huì)讓人感覺很不舒服,人們都喜歡說細(xì)節(jié)決定成敗,而內(nèi)飾的細(xì)節(jié)更是決定成敗的關(guān)鍵,所以說,它的內(nèi)飾表現(xiàn)我覺得還是對(duì)得起它的價(jià)格表現(xiàn)的。
空間:空間上我覺得一家人的使用情況來看還挺好的,反正前排跟后排整體的一個(gè)空間所呈現(xiàn)出來的一個(gè)效果還是挺好的,使用上放一些小的東西也沒有什么問題。
配置:其實(shí)我最開始看中的就是這款車子的性價(jià)比,因?yàn)樗膬r(jià)位完全在我的預(yù)期范圍之內(nèi),而且經(jīng)過一些折扣以后,我著還省出了一大筆的支出,這一部分錢還是挺有用處的,而且當(dāng)時(shí)給我的優(yōu)惠力度也是很大,所以這款車子的整體性價(jià)比還是挺高的,而且現(xiàn)在車開下來,體驗(yàn)感完全拉滿了,動(dòng)力完全就是我要的感覺了!
動(dòng)力:在這個(gè)價(jià)位里,2.0T 的開起來是真的不一樣,動(dòng)力足,超車很溜啊。別的太多的我也不太懂,反正就是還挺好開,超車過道很容易,撒歡一下地板油,推背感令人愉悅,開山路有點(diǎn)爽哦。我上班那條路,我覺得和盤山公路沒有太大的區(qū)別了,工作單位還是在山溝溝里面,這車誰開誰知道,嘿嘿。車身偏小,起步非常快,別的車被秒成了渣。
操控: 目前為止我也有五年的駕齡,開過的車不計(jì)其數(shù)。這臺(tái)ct4帶給我的操控感覺就是很智能,它能懂我的意圖,不管是轉(zhuǎn)彎也好,提速和減速也罷,都能帶給我參與感和駕駛樂趣。跟之前開過的車相比較來,我還是喜歡開ct4,因?yàn)樗倚摹?/span>
油耗:一開始的時(shí)候我是覺得車子的油耗會(huì)很高的,但是兩三百公里以后車子的油耗就下降了很多,現(xiàn)在基本上都是七八個(gè)油而已,這樣的油耗完全超出了我的預(yù)料,這個(gè)油耗可以配得上省油二字的。
舒適:懸架挺硬,走一些十字路的時(shí)候,懸架能明顯的感覺到硬邦邦的感覺?照{(diào)制冷效果真心棒啊,夏天打開空調(diào)之后都不用調(diào)到最大擋,就能感受到,氣溫瞬間下降,每次空調(diào)我都得調(diào)到26-27度。隔音不得不說也是非常的厲害,升起窗戶直接隔絕,路上的風(fēng)燥幾乎是聽不到的。
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