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購買時間2021年03月
購買地點四川 南充
裸車價格25.67萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的當然就是車子的空間了,家用車真的很在意空間的問題,這臺車子的乘坐空間就很不錯,主要也是它的設計也是比較合理,所以整個空間布局都是特別優(yōu)秀的,當然是讓我滿意的。
缺點:空間真的不占優(yōu)勢了,但是我覺得還是要說一下,后排也沒有網友點評的那么夸張,我自己176坐進去不會覺得別,只能說他不是B級車,坐在后排并不享受后驅車高高隆起的位置確實是他的缺點。后備箱表現(xiàn)也是正常水平,畢竟不主打家用。
外觀:鉆石切割。非常帥,很大氣,車燈很有特色,輪轂帥。
內飾:內飾上我感覺不好單純的說好還是不好吧,凱迪拉克在內飾用料方面做的確實是處于行業(yè)的領先地位,它在內飾方面從不吝嗇用料,軟包很細膩,幾乎做到了全方位包裹。中控設計的也非常有調性,比較有豪華感,只是檔桿略微的寒酸了些,不是很美觀。
空間:這樣的車身尺寸在這些車中都算是比較大的,而且它的這個內部空間利用率也是非常高的,主要是它的布局設計我覺得特別合理性,所以它的車內空間我肯定是相當滿意的。
配置:性價比方面還行,總的來說還是在自己預期之內,開著順手,跑著省油,而且也很上檔次的一輛車。
動力:動力還是非常強勁的,2.0T的排量還是給力,像我平時往縣城跑,主要是在國道上跑的比較多一點,超車的話是非常迅速的,因為國道上現(xiàn)在跑到大車比較多,他們開的慢,在超車變道的時候,動力非常強勁的,但是主要你要舍得給油,油門踏板的話也比較靈敏,也比較輕。
操控: 8AT啟停還算平順,給油就去,冬天冷車啟動,升檔有頓挫。剎車比較靈敏,一腳油門一腳剎車,捂緊我的錢包。
油耗:渦輪增壓的車子果然是好開勁大還省油,這點是毋庸置疑的。
舒適:提車到現(xiàn)在車子沒有什么問題,車子隔音不錯,沒有什么異常的響動,座椅都是真皮的,包裹性很好,開車開久了坐著也不會很累。空調前后都有出風口,風力很足,效果也好,特別是現(xiàn)在這種天氣,風力強勁真的有很大幫助。
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