一鍵砍遍全城
購買時間2021年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格26.92萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點:首先CT4的一個外觀還是比較好看,第一眼是帥,第二眼是獨(dú)特,那個大燈的設(shè)計還是按著凱迪拉克家族式的風(fēng)格來設(shè)計,然后車的空調(diào)效果比較好,出風(fēng)效果也比較好,車的減震效果也是相當(dāng)不錯的,過減速帶或者坑坑洼洼的路的時候,沒有那么太顛簸,音響的音效效果也比較棒,不管是放什么歌都比較舒服,動力上面做的也比較滿意,提速快,推背感比較強(qiáng)烈。
缺點:輪胎的抓地力稍微的差了點,我覺得要是能再換個更寬的輪胎來應(yīng)對這么強(qiáng)大的馬力就好了,總是在一腳大油之后就能感覺到輪胎有空轉(zhuǎn)的情況,這樣既不安全也喪失了一些發(fā)動機(jī)輸出的動力,不過正常路面平穩(wěn)駕駛的話這種問題是很少出現(xiàn)的。
外觀:紅色車身搭配熏黑的輪轂,側(cè)身看,就是一輛蓄勢待發(fā)的轎跑車,完全能感受到啥是“速度與激情”。前臉也是家族式的設(shè)計傳承,盾形的進(jìn)氣格柵,讓我想起了變形金剛,咱也是汽車人家族。豎列的尾燈,里邊是LED燈組,在夜間非常有辨識度。車燈設(shè)計:家族式車燈,辨識度高車輪設(shè)計:馬牌輪胎,防爆胎
內(nèi)飾:內(nèi)飾做的不錯,是實話還算是做的精致的了,就是稍微做的簡單了一些。
空間:能夠滿足我們一家人的日常出行需求,挺不錯的,無論是前排后排都有挺寬敞,后備箱的空間也很大,放后備箱也是完全沒問題的。夠用的,也很寬敞乘坐空間,在車內(nèi)坐直以后,層次分明,里邊內(nèi)部的空間也比較深。
配置:購車體驗還可以,董姓銷售顧問還感覺提專業(yè)的,最終會買這個車就到性價比相對比較高才買的。最后祝所有的車友都得償所愿
動力:我家人開車都比較平穩(wěn),不喜歡在車水馬龍中搶時間,一直以來,認(rèn)為安全才是最重要的,所以買個2.0T的CT4妥妥夠用,而且也沒有想象中的那么肉,油門響應(yīng)速度也是杠杠的,帶家人回趟老家,車上滿載,高速行駛一點也不吃力。
操控:
方向盤有點重了,不過質(zhì)感挺好的,比這我之前那個A3方向盤握感要好,這個加速有很強(qiáng)的推背感,給油門就跑,響應(yīng)速度很快,我那個A3起步有點肉,油門也是踩一半才上來勁,不過后驅(qū)這,我最害怕下雨了,有一次,前面有輛灑水車,差點打滑,我同事說可能是我沒開習(xí)慣,沒掌握好,就那我也膽怯。
油耗:油耗雖然和一般的車子是差不多的,對于凱迪拉克CT4這樣的轎車來說,這個油耗是正常的表現(xiàn),在我的意料之中,已經(jīng)算是蠻不錯的了,我反正現(xiàn)在開出來的油耗我覺得還是蠻好的,還算是蠻省油的,不過油耗這個東西我覺得和路況的關(guān)系也是挺大的,所以每個人開出來的油耗也是不一樣的吧。
舒適:座椅坐著還是挺舒服的,包裹性很好,而且隔音是一絕,雙層的玻璃,把外界的噪音很好的隔絕了,聽音樂是真的爽,駕駛模式有四種,但一直用的是舒適模式,換到別的運(yùn)動模式,我也感覺不出來什么,還是對車不了解,我朋友說有很大差別,座椅前后調(diào)節(jié)我喜歡,之前那個A3是低配的,手動的,太難受了,BOSE音響聽歌音質(zhì)特別好,開車都是有勁的。
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