一鍵砍遍全城
購買時間2021年06月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格25.27萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8921公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的首先是它的外觀,我覺得CT4的外觀設(shè)計像小CT6,前臉設(shè)計跟它大哥CT6一樣采用了凱迪拉克家族式的設(shè)計鉆石切割的線條工藝,盾形的進氣格柵,整個前臉看上去非常的時尚大氣優(yōu)雅,其次就是它的動力,這個級別,唯一一輛2.0t+8at的動力組合
缺點:最不滿意的就是這個車的底盤有點兒低,還有呢就是過一些顛簸路段的時候,不小心就總是會蹭到底盤,還有就是他的這個內(nèi)飾的設(shè)計,看起來比較簡約,沒有什么豪華感,尤其是這個中控的換擋桿,竟然不是電子換擋桿,我覺得這一點還是蠻不理解的,其他方面都還是相當(dāng)滿意的,畢竟凱迪拉克的口碑各方面一直還是相當(dāng)可以的,質(zhì)量也可以。
外觀:整理的一個外觀設(shè)計,也是屬于那種比較漂亮的,因為這個車他的一個設(shè)計語言都是偏向于一個運動型的小叉叉,確切的來說它的整體都是為運動而生。車輪設(shè)計:真實的輪轂設(shè)計院也是非常的好看的,就總體的一個運動感的,真的是會挺棒的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還好,能接受的程度,做工比較好,很有手感。說豪華嘛,我覺得還談不上吧,不到那種程度,但是耐不住自己喜歡這車,就越看越順眼,別人怎么說我是聽不進去的,自己喜歡就好了。
空間:CT4真的屬于一個小車,空間不大,但是是一個很有個性的車子。前排空間還ok的日常代步?jīng)]問題,主要后排的腿部空間小了。
配置:同級別唯一一款后驅(qū)車,2.0T+8AT的動力,各種碰撞預(yù)警,車頭車身碰撞防護看得見摸得著,安全度很高,我買的配置真皮座椅BOSS音響,加上4S店離我家比較近,關(guān)鍵還送我了2次保養(yǎng),嘿嘿,售后很方便,對比下來這個價位買下來還是比較劃算的,就毫不猶豫選擇它了
動力:CT4的動力沒得說,同級別里絕對是數(shù)一數(shù)二,237匹的大馬力絕對夠用,起步的時候,輕輕一踩油門就竄出去。2.0T的發(fā)動機,百公里加速6.9秒,這絕對不是吹的。上過一次高速,在高速上,跑到120時速也是幾秒鐘的事,動力說來就來,很強。
操控:
我第一次開這種性能車,也不知道怎么對比,但是CT4的駕駛感受我挺喜歡的,車子不大,平時停車也很方便,就是方向盤有點重,主動剎車出現(xiàn)的時候也非常的及時,哈哈哈特別是倒車入庫的時候,不過凱迪拉克的車漆也比較厚,我還是比較放心的,哈哈哈哈哈哈。
油耗:油耗,首先來看圖片,第一張是從新車到現(xiàn)在的整體13000多公里的綜合油耗,8.5,路況大部分在市區(qū),30高速;第二張圖是最近一次加油到現(xiàn)在全市區(qū)上下班低俗帶堵車油耗,9.3;第三張是歷史最低,4.2,基本都是在高速,說實話,低的有點夸張?再來細說,我駕齡12年,擁有過兩臺車,大眾寶來和大眾捷達,都是手動擋,所以對油耗這塊兒還是比較有心得。這個車,因為駕駛欲望比較強,所以沒刻意省油駕駛,基本就是隨心而跑,急加速急減速家常便飯。所以,油耗這玩意兒,主要看和誰比,主要看是誰開。跟之前的兩款車相比,那肯定是高的離譜,不過誰讓對車主打運動還是2.0t呢。
舒適:CT4這車的舒適性,勉勉強強吧!我感覺它更像是一輛運動型轎車,調(diào)教也是偏運動,它的懸掛過減速帶的時候會稍硬一點,我平時開的比較穩(wěn)也不會特別猛,所以我開起來的話,還是可以接受的,還有就是它的發(fā)動機噪音,冷啟動的時候會有點大,但是跑開之后就會好很多
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