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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格24.57萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比相當(dāng)可以的,買(mǎi)車(chē)呢也是為了給媳婦接送孩子用,空間大小不在我們的考慮范圍內(nèi),家里有一臺(tái)SUV了所以就想買(mǎi)一臺(tái)轎車(chē)給媳婦開(kāi),一家人開(kāi)一臺(tái)車(chē)的時(shí)候確實(shí)很不方便所以就想著現(xiàn)在孩子也上小學(xué)了就趕緊給媳婦兒買(mǎi)一個(gè)代步用車(chē)吧,畢竟他平時(shí)出門(mén)之類(lèi)的要方便一些,然后選擇凱迪拉克,那也是因?yàn)橹翱吹脚笥呀o他媳婦兒買(mǎi)了一臺(tái),我覺(jué)得還不錯(cuò),但是她買(mǎi)的是白色的媳婦兒這個(gè)人呢,比較喜歡色彩艷麗一些的我就直接就給她選了一臺(tái)紅色的,我覺(jué)得還是不錯(cuò)的最滿意的,其實(shí)還是這家店的服務(wù)相當(dāng)?shù),可以很熱情提?chē)的時(shí)候也準(zhǔn)備的鮮花啊,包括氣球啊,一些驚喜的小禮品。
缺點(diǎn):油耗是一個(gè)方面,當(dāng)然還有他的空間,這兩個(gè)方面的話,可能是因?yàn)樗膬r(jià)格太低,要控制成本,也是因?yàn)橐虲T5拉開(kāi)差距,所以每輛車(chē)它的定位是不一樣的,這款車(chē)適合大學(xué)剛畢業(yè),剛參加工作的年輕人,對(duì)于每個(gè)月的車(chē)貸也不是太大的問(wèn)題,所以我覺(jué)得他有優(yōu)點(diǎn),也有缺點(diǎn),這些都是我自己能夠接受的,也是我相當(dāng)認(rèn)可的一款車(chē)。
外觀:時(shí)尚、帥氣的外觀設(shè)計(jì),畢竟高顏值的物品誰(shuí)會(huì)不喜歡呢,平時(shí)看著自己心情也會(huì)變好,它外觀的設(shè)計(jì)感強(qiáng),辨識(shí)度高,車(chē)燈設(shè)計(jì)的很有特色,車(chē)身的線條也流暢,再加上它那犀利的前臉設(shè)計(jì),給我一種既霸氣側(cè)漏的感覺(jué),又無(wú)形之中透露出時(shí)尚大氣的風(fēng)格,平時(shí)開(kāi)在路上回頭率也是挺高的,特別為我長(zhǎng)臉,開(kāi)出去有面子。
內(nèi)飾:車(chē)內(nèi)是凱迪拉克家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格,沒(méi)有太復(fù)雜和花里胡哨的設(shè)計(jì),都是以簡(jiǎn)潔為主。用料很厚道,大面積的皮質(zhì)包裹,觸感柔軟又舒適。
空間:這個(gè)車(chē)的空間肯定是算不得大的本身,他就是定義就是緊湊級(jí)別的轎車(chē),所以非要強(qiáng)調(diào)他的空間的話,我覺(jué)得就有點(diǎn)不合理了,本身咱們買(mǎi)的就是這個(gè)級(jí)別的車(chē)就不過(guò)分的強(qiáng)調(diào)空間了,但是我想說(shuō)的是作為上下班,代步用車(chē)或者是接送孩子的代步車(chē)是完全沒(méi)有問(wèn)題的,又不是天天拉一車(chē)人就不必過(guò)分的,去強(qiáng)調(diào)空間夠用就好了。后排那確實(shí)是擁擠了,一點(diǎn),但是我們家小朋友坐后排是肯定不用擔(dān)心的成年人,坐后排那也不至于特別的壓抑,反正就是這個(gè)空間就夠用,絕對(duì)算不上是寬敞的。
配置:性?xún)r(jià)比這個(gè)東西是因人而異的,因?yàn)槊總(gè)人對(duì)車(chē)子的期待值和對(duì)購(gòu)車(chē)的預(yù)算都是有差異的。既然選擇買(mǎi)這款車(chē),肯定是覺(jué)得性?xún)r(jià)比也是比較高的。最近銷(xiāo)售淡季廠家的優(yōu)惠力度也比較給力,另外4S店贈(zèng)送的禮包比較豐富,所以性?xún)r(jià)比自然就是不言而喻了。
動(dòng)力:動(dòng)力是足夠充沛強(qiáng)勁的,畢竟是2.0T的渦輪增壓和8AT的變速箱,怎么可能差呢,反而我感覺(jué)我平時(shí)在市區(qū)里面開(kāi)都覺(jué)得浪費(fèi)了,不僅起步的時(shí)候特別快,而且加速響應(yīng)的也很及時(shí),平時(shí)難免會(huì)有啥急事一加油門(mén)超個(gè)車(chē),完全不在話下的,遇見(jiàn)坡道的時(shí)候一加油門(mén)也就很輕松的過(guò)去了,感覺(jué)就算是滿載的情況下也絲毫不會(huì)影響它動(dòng)力的輸出。
操控:
凱迪拉克CT4的剎車(chē)比較靈敏,這讓一些新手司機(jī)駕馭起來(lái)都很踏實(shí),比較有安全感啊,車(chē)子的方向盤(pán)精準(zhǔn)度很高,握感不錯(cuò),加上力感合適隨意就能找到屬于自己的操控感,電子輔助很多,底盤(pán)比較穩(wěn),就算是快速轉(zhuǎn)彎或者超車(chē)加速也能很好的保持車(chē)子的穩(wěn)定性。
油耗:油耗目前9個(gè)多,還才開(kāi)2000多公里,后面肯定還會(huì)降,還可以接受。,也是在自己的- -個(gè)接受范圍內(nèi),平時(shí)自己開(kāi)著空調(diào)也就大多時(shí)間在市區(qū)行駛的,自己開(kāi)的油耗自己還能接受吧。
舒適:凱迪拉克CT4的座椅就讓我很滿意,包裹性不錯(cuò)還有很好的柔軟度,老人小孩的享受級(jí)別呢,懸架的調(diào)校也很有濾震效果,沒(méi)有什么很明顯的咯噔顛簸感。
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