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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.82萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:當(dāng)時買這臺車的時候就是看中了他的外觀,運(yùn)動感十足,前臉盾牌標(biāo)志配上犀利的大燈看起來很有一種霸氣感覺。后排的尾燈也很有辨識度,但是我更喜歡之前ATSl的“兩豎一橫”的經(jīng)典尾燈,如果后期能改成這樣的尾燈就更好了。
缺點:最不滿意的我覺得,應(yīng)該可以說是后排的空間太小了。不過對于這個尺寸的車來說,咱們就別對后排空間有什么太高的要求啦。這個車就相當(dāng)于之前的ats,后排只能應(yīng)應(yīng)急,你要真開著這個車讓人家跑個長途坐后排,那簡直是**誅心。對于我們這樣的小倆口來說,后排空間倒不是什么大的問題,畢竟沒人坐嘛,哈哈。
外觀:整車比較小巧精致,豎條的燈光辨識度很高,流線型車身,紅色車身,配上熏黑輪轂,有點改裝車的感覺,驚艷了。美中不足,也是我本人不喜歡的就是后備箱蓋,總感覺缺點啥,有點光禿禿。車燈設(shè)計:凱迪拉克的車燈都是豎條的,在路上辨識度挺高,可能是自己有了凱迪拉克,所以感覺馬路上這車跑的也多了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾跟年輕的外觀完全不是一個風(fēng)格,內(nèi)飾的設(shè)計給人的感覺是小心翼翼,謹(jǐn)慎拘謹(jǐn),沒有太大的改動。還有就是中控的屏幕看上去很有科技感,顯示的畫面也很清晰,觸摸屏也很靈敏。
空間:這個空間前面我覺得挺好吧,我開車還是感覺挺好的,然后后排也可以,可以坐人,然后就是中間的凸起還是比較高一些,平時坐的話,可以坐4個,中間基本不能坐下了。
配置:這臺車子的性價比是非常的高的,也是因為性價比這一點才促使我選擇了它,畢竟在這個價位幾乎沒有什么知名品牌,有后驅(qū)加上2.0t發(fā)動機(jī)的車子了。
動力:動力表現(xiàn)可以,她這個發(fā)動機(jī)是2.0T的,動力還是不擔(dān)心的,這一點也是比較良心吧,在路上開的時候也是,很棒了,速度說上就上了,不過我平時開還是特別小心拉,畢竟還是安全第一。
操控: 操控挺讓人上癮的,感覺很穩(wěn)定,,真皮方向盤握感很足,就是前車底盤部分比較低,總感覺磕到了。
油耗:我開長途比較多,所以我的油耗比較低,整體下來也就8個多,這就是車小的好處吧。我不太在乎油耗了更在乎的是駕駛的快感和舒服。所以,只要不是特別離譜我都接受。
舒適:駕駛室空間大,軟硬度適中,座椅包裹性也好,可調(diào)節(jié)的角度也多,對駕駛者來說舒適度非常高。中午出去吃飯,同事坐過副駕駛表示坐著很舒適空間堪比中型車,空間大坐姿隨意換,座椅也舒適。后排的舒適度就一般,正常能坐人,舒適度就談不上了。最愛的就是BOSE音響,這超重低音的音質(zhì)效果,聽DJ特別震憾帶勁,開到最大音量的重低音車身都是震動的,放蔡琴的音樂,那高低音的穿插簡直是靈魂的享受!
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