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凱迪拉克CT4
2021款 28T 豪華型

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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格26.27萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這一款車子的優(yōu)點(diǎn)還是挺多的,從我自己的一個(gè)使用感受上來(lái)說(shuō)的話,就是覺(jué)得他整體的風(fēng)格設(shè)計(jì)也是有的,包括她的顏值都挺高的,然后用起來(lái)的話,手感上也很好。所以我還是挺喜歡的就也覺(jué)得它總體做的不錯(cuò),所以這些地方都是我比較滿意的地方。
缺點(diǎn):1隔音還行 胎噪較大 ;2冷汽啟動(dòng)噪音大;3夏天長(zhǎng)時(shí)間駕駛,變速器反應(yīng)變慢;4變速器抖動(dòng)問(wèn)題。 【缺點(diǎn)問(wèn)題】 駕駛了4k公里小毛病還沒(méi)有就是有這些小不足: 1:隔音確實(shí)做的很不錯(cuò) 但是胎噪還是會(huì)傳進(jìn)來(lái),不知道是輪胎問(wèn)題還是路面問(wèn)題,高速上是有很明顯的胎噪。 2:冷車啟動(dòng)時(shí),那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音啊 以為是12缸機(jī)…聲音過(guò)于嘈雜 說(shuō)是拖拉機(jī)也不為過(guò)3:夏天駕駛時(shí)間久了,變速箱反應(yīng)明顯變慢。我前段時(shí)間一直跑,室外溫度37左右,陸陸續(xù)續(xù)跑了一天 期間有休息間隙大約休息了個(gè)兩三次一共兩休息兩小時(shí)左右,上午10點(diǎn)出去的下午5點(diǎn)的時(shí)候感覺(jué)到的動(dòng)力介入變慢,變速箱減檔反應(yīng)遲鈍。4:變速箱抖動(dòng) 日常駕駛剛啟動(dòng)時(shí)能感受到,駕駛距離遠(yuǎn)了就逐漸正常
外觀:我最開(kāi)始就是因?yàn)橥庥^才喜歡他的,當(dāng)然外觀必須打100分了,前大燈也是非常帥的,真心好看,還有我這本命年紅,覺(jué)絕了!
內(nèi)飾:車內(nèi)簡(jiǎn)潔,內(nèi)飾的配色比較單一的,沒(méi)有過(guò)多的配色以及裝配,對(duì)于喜歡單調(diào)的人來(lái)說(shuō)這樣最好不過(guò)了,不需要太多華麗的裝飾,車內(nèi)的用料是良心的,真皮的座椅質(zhì)感細(xì)膩,觸控液晶屏的科技感足。
空間:空間方面目前沒(méi)太大的感觸,車子就我一個(gè)人用,后排座椅放的都是我隨身的一些東西,后備箱也夠大,目前沒(méi)裝滿過(guò)。
配置:價(jià)格比之前關(guān)注的時(shí)候貴了,銷售說(shuō)芯片短缺的原因,8月訂的車,10月才拿到,不過(guò)還是很開(kāi)心的,這個(gè)價(jià)格的后驅(qū)車也就它了。
動(dòng)力:凱迪拉克的動(dòng)力很強(qiáng),Ct4的2.0t動(dòng)力一如既往地完美的繼承凱迪拉克的優(yōu)點(diǎn),小鋼炮一樣。
操控: 轎車的操控相比SUV的來(lái)說(shuō),不僅好操作且比較平穩(wěn)之外,整體上也是比較輕盈的。CT4不僅方便操控,而且操控起來(lái)很靈活。車的方向盤(pán)手感不錯(cuò),且靈敏度高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),在拐彎處也能夠很好的靈活操控,不會(huì)覺(jué)得難以操控。
油耗:在城市道路開(kāi),每天上下班,接送小孩,周末還去玩,加一箱油能用挺久的。
舒適:舒適感還不錯(cuò)吧,總體來(lái)說(shuō)也是比較可以的,隔音效果確實(shí)也是比較好的。
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