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上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT4

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凱迪拉克CT4
官方指導(dǎo)價：21.97-25.97萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
凱迪拉克CT4
官方指導(dǎo)價：21.97-25.97萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年11月
購買地點江西 九江
裸車價格25.62萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程869公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：CT4的舒適性還是很不錯的，安全帶比較舒適不會特別的勒。音響效果好，平時聽聽歌，還是很不錯的選擇，好的車子開起來是讓我愉悅的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格25.07萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3372公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：耳朵舒適！BOSE音響啊，耳朵會懷孕！還有抬頭顯示，跟防撞預(yù)警都非常的好用，隔兩米就開始勁爆了，安全性能非常好。乘坐感也是非常好的，雖然銷售小哥哥跟我說底盤會有點硬，但我完全沒有感覺出來。
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.12萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1325公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適度很好，座椅比較寬大，是包裹很厚實的那種，硬度也合適，開起長途沒有那種軟綿綿的感覺，基本沒有困意，兩三個小時的時間精力非常充沛，主要是駕駛感很棒真的讓我很有精神。隔音效果早就在朋友車上領(lǐng)略過，音樂開起來，環(huán)繞效果還是挺不錯的。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格26.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1932公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：我感覺挺舒服的，基礎(chǔ)來說能遮風(fēng)擋雨，往別的來說，車子開起來挺穩(wěn)當(dāng)，座椅很舒適，包裹性挺好，開長了腰部也不會累。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 黃石
裸車價格26.57萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：真皮帶縫線的座椅看起來完全到位，包覆的皮革細(xì)膩而柔軟，手感真的好，前后排座椅功能豐富，角度調(diào)節(jié)和腰部支撐到位，帶來更加舒適的駕駛感受。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格26.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2361公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性還好吧，就這個車呢啊，除了一個后排的空間小了一點之外呢，前排的是比較不錯的。噪音控制:發(fā)動機的一個駕運控制，我自己覺得還算是挺不錯的吧，但是呢，他的輪胎噪音呢確實是比較大的，就跑高速的時候就特別的明顯吧，即使我的轉(zhuǎn)速拉的比較高，它的發(fā)動機的噪音也不會特別的響，反倒是輪胎他的發(fā)出來的噪音會比較大聲一點的。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.47萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒活性挺不錯的 ，隔音效果算的上一般吧 ，雖然說也能在車內(nèi)聽得到一點風(fēng)噪聲 ，但是基本上放些音樂就可以蓋住了。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 運城
裸車價格26.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：車子有一點小毛病就是有時候噪音還是挺大的。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格25.77萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程889公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的舒適度不錯，包裹性蠻好的，我不喜歡太軟的座椅，CT4的座椅給我軟硬適中的感覺，就是座椅比較偏下了，坐久了腰會不舒服，看來不是很適合腰不好的人，比較遺憾的地方就是沒有座椅加熱功能，隔音和減震效果不錯，就是發(fā)動機的聲音略明顯，不過影響不大，可以接受。后排也有出風(fēng)口。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格25.27萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的填充物柔軟，自動空調(diào)打開后，前后排沒過多久就都暖和了，跑高速時車內(nèi)的胎噪和風(fēng)噪也不是特別明顯，不影響我駕駛體驗，經(jīng)過減速帶的時候車內(nèi)的震感也不明顯。
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