一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT4
凱迪拉克CT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格26.17萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：頂配的輪轂、前臉的中網(wǎng)還有一些細(xì)節(jié)出來的每個(gè)部分，除了車燈，都是黑色的。車燈好的是他是透明燈殼，黑武士看著很普通，但確實(shí)讓人覺得很帥，整個(gè)車身有肌肉感線條又很流暢，辨識度非常的強(qiáng)。作為一個(gè)運(yùn)動型的轎跑來說，運(yùn)動感營造的非常到位。
缺點(diǎn)：最不滿意這個(gè)車子的后排空間，前面我倒是覺得還好，但是后排的話就顯得擠，特別是后排也坐人的時(shí)候。
外觀：外觀是我最滿意的，顏值非常高，鉆石切割，直列大燈，還有那小尾翼都是我非常喜歡的元素，整個(gè)外觀絕對是一個(gè)加分項(xiàng)。
內(nèi)飾：真皮還是挺好的，所有手能觸碰到地方都被皮革或者其他軟性材料包裹的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的，總之舒舒服服的。單色的氛圍燈還有有點(diǎn)差強(qiáng)人意，不過之后改一下就好了。自己動手，豐衣足食。
空間：空間對于我來說足夠用，我大部分時(shí)間也就是自己開開，偶爾載盆友或者家人，當(dāng)然對于一家人的出行它也是能夠滿足的，我180坐在里面特別的舒服，不憋屈，視野也比較的好，自己代步和家庭用都挺好的，后備箱足夠用，平時(shí)出去買點(diǎn)東西也方便。
配置：它能夠讓一家人的出行變得更加舒適，用車感受良好，車子開起來很輕松，讓人感覺買它是非常值得的事情。
動力：動力輸出愛了愛了，老公都覺得CT4配2.0T 有點(diǎn)過了，哈哈哈哈，全系標(biāo)配2.0T的動力，看來凱迪拉克真的性價(jià)比高哇，平時(shí)起步、超車啊，這些都不會含糊，一腳油門，跟著音浪聲就沖過去了，提速非常的高，而且推背感非常的強(qiáng)，有時(shí)候還會嚇到閨蜜，哈哈哈哈，爬坡也不會吃力。
操控：
這車操控還是相當(dāng)不錯(cuò)的，開起來方向盤特別的輕巧靈活，然后車身尺寸不大不小，看起來停車也比較好，挺好放，各方面還是比較滿意的，本身我開的也比較少，只能給這么多的參考意見。
油耗：還行吧，不算很高也不低，平時(shí)要稍微注意一下。
舒適：這個(gè)車子的座椅比較符合人體工程學(xué)，隔音效果也還挺好，開著的體驗(yàn)感蠻好的。
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.17萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：喜歡這個(gè)車子，靈活好操控，第一個(gè)車子就是想要來的舒服，喜歡小小的空間里面有自己的空間，行走四方。
缺點(diǎn)：舒適性是沒得挑的，開著順手，保證安全的措施上做得也還不錯(cuò)，坐在車子里面會比較舒坦一些。
外觀：外觀就不用多說了吧，紅色配上CT4的外觀，絕了，還是那個(gè)大燈，晚上開的話，回頭率真的不要太高啊，特別喜歡晚上，因?yàn)橥砩祥_燈效果真的非常的高檔，中網(wǎng)也是運(yùn)動風(fēng)的，整體效果就很年輕范，好看好看好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾反正以我的眼光來看覺得一般，甚至感覺有點(diǎn)老氣，其他功能還可以吧，該有的應(yīng)該都有。
空間：都說CT4的空間小，我不知道你們買車追求的是什么，反正我買車是因?yàn)橄矚g，自己開著舒適，后排本來就不怎么拉人，我也不在乎別人的想法，我覺得好就行。CT4的空間我覺得完全夠用，前排空間很寬敞，調(diào)整后位置后，后排完全可以寬寬松松的坐兩個(gè)人，后備箱的空間也是很給力的，能裝很多東西，所以我不在乎它的空間到底怎么樣，我喜歡的這個(gè)車是所有地方。
配置：網(wǎng)上有一句話叫性價(jià)比之王——凱迪拉克，作為集豪華科技潮流于一身的凱迪拉克CT4，性價(jià)比那是不用說的，在我感覺里就是高配低價(jià)的典型代表，畢竟CT4要動力有動力，要科技有科技，要豪華夠豪華，不得不說，CT4真香！
動力：動力沒的說，2.0T發(fā)動機(jī)，8速手自一體變速箱，起步、上坡神速，只能用竄出去來形容了。朋友跑跑山路，那感覺還是非常不錯(cuò)的。山路后驅(qū)誰開誰知道。
操控：
操控感覺方面吧，其實(shí)就是出了他的一個(gè)操控感也是挺不錯(cuò)的，就那種轉(zhuǎn)向的很扎實(shí)的感覺，還有底盤的那種，就很穩(wěn)的那種感覺也都在的，就整個(gè)車子感覺會比較穩(wěn)重一點(diǎn)。
油耗：這個(gè)車的油耗目前來說還是相當(dāng)可以的，開起來沒有想象中油耗那么高，但是我個(gè)人也算是比較愛惜這臺車的，只能說給大家做個(gè)參考吧，畢竟油耗一部分取決于這個(gè)車的本身，還有一大部分是取決于開車的這個(gè)人。
舒適：這車舒適度還是相當(dāng)可以的，做起來很舒服。然后座椅包裹性也比較強(qiáng)，唯一一點(diǎn)就是感覺這個(gè)車的頭部空間有點(diǎn)緊湊的掉，每次開車的時(shí)候，都要把座椅調(diào)到最下面。
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格25.72萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7215公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：我發(fā)現(xiàn)路上這個(gè)車子比較的少，這讓我比較滿意的，哈哈哈哈作為車主來說還是希望車主越來越少，不想滿大街都是CT4。
缺點(diǎn)：目前看了這么久，還沒有什么最不滿意的地方，整體來說哪哪都滿意，顏值滿意，外觀滿意，動力滿意，操控滿意呃，如果非要說一點(diǎn)的話，那可能就是空間不是很滿意，但是我也理解，畢竟我買的是緊湊級別的，我對空間的要求不高，但是如果后排空間可以再優(yōu)化的，利用率高一點(diǎn)的話，我覺得會更好。然后其他的也沒有什么要說的了。
外觀：比較偏愛這種風(fēng)格，對這輛車外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格還是非常喜歡，側(cè)面非常好看，開出去完全不會淹沒在車流中，細(xì)節(jié)的處理也是十分詳盡的，怎么看都是有氣勢的，車輪非常的好看，外觀真挺帥的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料做工簡約大方，沒有什么值得吐槽的點(diǎn)，然后設(shè)計(jì)的也比較合理，觸屏比較靈敏，然后操控起來很方便，還支持蘋果手機(jī)的互聯(lián)，我覺得這一點(diǎn)還是非�？梢缘摹�
空間：坐在車?yán)锩媸悄軌蚋杏X到車子特別寬敞的，腿部空間可以留出兩拳，空間是十分的寬闊，家庭的使用情況來看這方面還是比較好的，每個(gè)可以利用的空間都利用上了，車上空間對我來說完全夠用，后備箱空間還行，也不擔(dān)心行李的安放問題，被我放了好多零食，她們都很喜歡這輛車。
配置：性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)，目前開的這么久，整體來說非常滿意。
動力：CT4的動力真的不差，對我來說那種起步非常的快，這個(gè)車絕對是我年輕人的一個(gè)喜歡，我很喜歡這個(gè)擋把，玩車就是要手感，隨時(shí)切換。
操控：
操控整體來說還是相當(dāng)可以的，做起來很舒服，然后底盤調(diào)教的比較有韌性，很有運(yùn)動轎車的感覺啊，其他方面呢，也相當(dāng)不錯(cuò)，好在他車身尺寸不大不小，開起來停車也比較方便。
油耗：CT4這個(gè)車子油耗還不錯(cuò)把，車主動力好油耗也不算高，反正目前油表顯示油耗9格多點(diǎn)。
舒適：座椅是比較偏硬的那種，還沒有長時(shí)間開的體驗(yàn)，不知道啥情況。在城區(qū)開，噪音還是控制的很好，外面吵吵鬧鬧的，車內(nèi)也能保持比較安靜的狀態(tài)。后排太小，坐著不太舒服，過減速帶車身跳動還是比較大的。
|
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格25.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13403公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子的外觀很符合我的氣質(zhì)，在高速上它的表現(xiàn)也超出了我的預(yù)料，我與它之間也成為了很好的伙伴，油耗比較低表現(xiàn)也很穩(wěn)定對我來說還是挺友好的，在舒適性方面的表現(xiàn)整體來說還是挺不錯(cuò)的，坐過我車的人都覺得他很寬敞，我們一家人坐在車子里面感覺都是挺舒服的，我之前駕駛這輛車回老家的時(shí)候，回頭率很高的，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也較為時(shí)尚先進(jìn)，顏色都很犀利有辨識度，老遠(yuǎn)都能被吸引，各方面性能也都挺好的。
缺點(diǎn)：后排空間太小，可能也是因?yàn)橐线\(yùn)動外觀的原因。大溜背直接把后排頭頂?shù)目臻g給壓縮了，稍微長得高點(diǎn)就抬不起頭來，這也是凱迪拉克運(yùn)動系列轎車的通病。
外觀：這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)不用我多說，高端大氣上檔次，而且我選擇的是黑色的黑武士設(shè)計(jì)，然后后期又改裝了一些東西，啥也不說了，直接看圖片吧，這個(gè)外觀真的是數(shù)一數(shù)二的，運(yùn)動感特別強(qiáng)，跑在路上辨識度特別高，最喜歡的還是凱迪拉克的大燈設(shè)計(jì)，非常的有個(gè)性。
內(nèi)飾：日常使用的便利度還是挺高的，比較穩(wěn)重大氣，車子內(nèi)部的配置也比較齊全，使用的方便性上還是讓我覺得挺滿意的，效果挺不錯(cuò)。
空間：糾結(jié)這個(gè)車的人，大多數(shù)都是空間焦慮吧？?空間，也是我想著重說的，因?yàn)?空間問題是這輛車?yán)@不開的一座山。不談什么縱置后驅(qū),也不談什么50:50黃金比例,只談實(shí)際主觀感受,希望給大家一些參考。我178cm、70kg,媳婦兒168cm、50kg，我們提的是21款尊貴版（當(dāng)時(shí)叫精英款）,車子的前排空間套用一句官話：“為駕駛而生”，腿拖、腰托、背部包圍松緊以及前后高低的電動調(diào)節(jié),還有兩檔座椅及后視鏡記憶，不管是我還是媳婦兒都能調(diào)到非常適合自己的姿勢。接下來說大家最關(guān)心的后排問題，仁者見仁吧，你說他小，他是真小，但我可以負(fù)責(zé)任地說,前排調(diào)成我的較寬松的駕駛位，我還是可以很輕松的坐在后排，只是上車時(shí)的一瞬間有些費(fèi)勁，因?yàn)楹箝T開口比較小，但是坐進(jìn)去后根本不影響乘坐，沒有網(wǎng)上說的那么夸張，后排坐三個(gè)人是會顯得很局促，中間凸起很高，話又說回來，咱們?nèi)粘ｑ{駛，車輛滿載的情況有多少呢？同時(shí)坐進(jìn)幾個(gè)個(gè)兒又高、人又胖的人又有多少呢？再加上，我爸媽這邊兒和岳父岳母那都開的是 SUV ，所以我們最終摒棄了空間這座大山。后備箱這塊，我是覺得挺大的，并且后排可以放倒，唯一的缺點(diǎn)是開口有點(diǎn)高。
配置：性價(jià)比其實(shí)還是挺好的，就追求運(yùn)動追求超過了車子來，其實(shí)現(xiàn)在就越來越少的了，如果是作為一款就僅僅流傳的性能車子追求動力追求操控的話，這臺車我認(rèn)為是最純粹的。20來萬的一個(gè)價(jià)錢，其實(shí)真的不算貴，追求操控追求動力的，我覺得這臺車是比較值得的。
動力：二十來萬的車搭載2.0T渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，前置后驅(qū)，174千瓦的功率，237匹的馬力，350牛米的扭矩，這車開起來誰開誰知道，舒服的很。因?yàn)槭乔爸煤篁?qū)，起步的時(shí)候給我的感覺就是推背感很強(qiáng)，可能是因?yàn)楹篁?qū)車起步的時(shí)候后輪因?yàn)閼T性導(dǎo)致摩擦力增大，從而抓地力更強(qiáng)的原因吧，總之勁很大。
操控：
這個(gè)車的操控非常的靈活，轉(zhuǎn)向手感非常的輕快，駕駛樂趣還是非常高的，這個(gè)車的底盤我覺得非常不錯(cuò)，特別是在一些高速行駛的路上，感覺整個(gè)車的底盤還是特別的扎實(shí)的，這也是凱迪拉克這個(gè)車一個(gè)非常好的地方，整個(gè)車在過彎的時(shí)候感覺側(cè)傾非常小，這方面我覺得挺棒的。
油耗：油耗的話，我的駕駛習(xí)慣可能不是太好，動不動大地板，現(xiàn)在才開2000多公里，平均油耗是在10個(gè)左右，有點(diǎn)偏高，但是我覺得駕駛習(xí)慣好點(diǎn)，這個(gè)車的油耗是會低的！
舒適：舒適性我覺得做的也不錯(cuò)，底盤表現(xiàn)出來的穩(wěn)定性比較好，車內(nèi)乘坐不會有明顯的顛簸，加速也是比較有力但是不突兀的，外面任何吵鬧的聲音都不會影響到車內(nèi)，輕松且愜意，會讓人越坐越舒服，完全夠用，車內(nèi)采光和通風(fēng)性也很滿意。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格26.42萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程9952公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)樗耐庥^真的還是挺好的，很大的空間讓我心里很滿意，自駕游上個(gè)坡什么的絲毫不費(fèi)力啊，整個(gè)人坐在里面都很夠用，一家人出行坐著寬敞比較舒服，另外它的油門和剎車也都是非常好用的，它這樣獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)我是很喜歡的，整個(gè)車型流線型超級好看，車子能夠很好的到達(dá)指定的位置，開車駕駛感受也很好。
缺點(diǎn)：感覺都還行，沒有什么不滿意的，就是后排空間難受了一點(diǎn)，頭頂和頂部的空間都缺一點(diǎn)。這是他最大的短板。
外觀：它的外觀看起來挺好看的，前臉的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很多，看起來非常的有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說實(shí)話吧，比較簡約哦，沒有氛圍燈，但是！中控的按鍵在晚上開燈的情況下就非常的好看，五顏六色的，紅藍(lán)配色，晚上拍車內(nèi)真的很絕，就有種飛機(jī)上面的駕駛艙，滿屏都是按鍵燈，車內(nèi)都做了軟包還是真皮的，質(zhì)感好好哦，很高級，主要是懶得搭理。
空間：空間是屬于緊湊型的，我覺得還行，后排一般都是我放雜物的地方，現(xiàn)在也還沒小朋友，暫時(shí)還是夠我上下班用的，后備箱空間很深，開口不是很大，后排也能放倒，不過也很少放倒，后排門把手上沒有杯架，只能放中間座椅的扶手下來。
配置：買車的時(shí)候一眼就看中了這款凱迪拉克CT4優(yōu)雅運(yùn)動的外觀確實(shí)閃閃惹人愛，而且優(yōu)秀的配置更是遠(yuǎn)超同級，別的車子在空間這一塊的話，我覺得瘦死的駱駝比馬大也沒有那么不堪入目，反正我覺得整體挺不錯(cuò)的，優(yōu)惠力度比較大，性價(jià)比很突出。
動力：開起來還是挺好的，在市區(qū)跑是完全夠的，完全不用擔(dān)心動力不足，平穩(wěn)道路上動力源源不斷非常穩(wěn)當(dāng)，而且駕駛非常平穩(wěn)，市區(qū)路段每次起步都十分敏捷，動力來說我覺得足夠日常使用，車子起步可以做到迅速又平穩(wěn)，根據(jù)我的要求來講，它是完全達(dá)到了的，對女司機(jī)也非常友好。
操控：
操控方面我開著挺順手的，方向盤也不重，主要車身小，拐彎掉頭什么的也很方便，不會存在車身大，拐不過來彎的情況，除非就是路太小了。
油耗：油耗我給4星吧，日常用車，不激烈駕駛，市區(qū)內(nèi)，平均的油耗大約在10-11個(gè)左右吧，目前來看油耗還算可以，這個(gè)油耗我也能接受，每月的油錢還是能支付起的，但是還是希望油耗能降一下吧，要是日常油耗能和跑高速差不多，那就太完美了啊。
舒適：我個(gè)人覺得哈，座椅舒適是比較中性，比較偏硬朗的，但是包裹性比較強(qiáng)，腰部支撐也很給力，腿托也能緩解一部分的疲勞，加上bose音響，這個(gè)車內(nèi)高級感就上來了，凱迪拉克的空調(diào)真的出了名的上得快，冷得快，真的降溫速度非常的快，就是那個(gè)小天窗有點(diǎn)小氣我雖然很少開，但是平時(shí)自拍就非常需要啊��！
|
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格26.27萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8532公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車顏值非常高，我覺得作為一名90后買車，動力操控都不重要，重要的是一定要外觀好看，不要吃，我付錢，我覺得一臺車至少要開個(gè)三五年，所以如果外觀不喜歡的話，那它的動力操控再好，我也不愿意去了解。所以呢，也沒有考慮其他的品牌，就直接買了凱迪拉克數(shù)學(xué)證明，我的選擇沒有錯(cuò)，不僅顏值好看，它的動力操控也是數(shù)一數(shù)二的，非常優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：也沒有什么不滿意的地方，要說呢，就是剛提車不久的時(shí)候，雨刮器壞了，好像是里面一個(gè)小零件需要更換，后來給免費(fèi)更換了，態(tài)度還挺好，現(xiàn)在用著也沒有任何問題，整車的話沒有什么不滿意的地方。
外觀：我喜歡這個(gè)車子的顏值，買的紅色的，這個(gè)有點(diǎn)棗紅，還不是大紅的顏色，整體不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：觀感非常舒服，駕車的時(shí)候操控也比較便捷，做工，都還是挺不錯(cuò)的表現(xiàn)。
空間：空間，對比同級別其他的車來說，CT4的后排空間相對來說還是比較緊湊的，但是這個(gè)車主要平時(shí)是我自己在開，買車之前我也考慮到了這個(gè)問題，所以對于我影響也不大后備廂容積:后備箱比較平整，開口也比較大，比較深，可以放很多東西
配置：性價(jià)比絕對是相當(dāng)不錯(cuò)的一臺車，無論是它的外觀設(shè)計(jì)，還是它的科技配置，我覺得都相當(dāng)可以。
動力：動力一句話,只要你敢踩,它就敢往前竄。動力儲備日常駕駛完完全全滿足需求，紅綠燈消失術(shù)（我爹的車3.0，v6也開過，不相伯仲，沒下過賽道，別抬杠）。都說通用變速箱拖后腿,之前也沒有開過通用的車,所以不做對比,只說主觀感受。一檔和二檔確實(shí)挺笨的,控制不好轉(zhuǎn)速和油門カ度情況下,一檔升二檔頓挫明顯,但是二擋往后就沒什么感覺了,加速也很平順。柔和駕駛的情況下,升檔還是比較積極的,轉(zhuǎn)速不會超過兩千就換擋。 m手動檔,撥片的反應(yīng)總感覺慢半拍,甚至還有點(diǎn)長,大概0.5秒左右,撥片的感覺沒有那么得心應(yīng)手，當(dāng)個(gè)裝飾吧?
操控：
他有幾種駕駛模式，運(yùn)動模式的話，感覺缺乏了一點(diǎn)激進(jìn)，我一般調(diào)的是我的模式，根據(jù)自己的喜歡設(shè)定不同的調(diào)教。底盤感覺開起來硬了一點(diǎn)，但是過彎時(shí)穩(wěn)得一批，能夠感覺到他的懸架支撐充足。
油耗：目前百公里油耗儀表盤顯示10.3，這個(gè)車子的油耗還不錯(cuò)，很多時(shí)候我覺得我的開車習(xí)慣并不是很好，喜歡地板油，但是實(shí)際可以。
舒適：后排舒適性不夠，底盤較硬，作為駕駛者來說，開起來你能感受到路面的一個(gè)情況是有駕駛感的，但是對于后排乘坐的人來說就不舒服。
|
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格27.77萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程817公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)就是動力，買車時(shí)我對車子的動力非常看重，因?yàn)槠匠Ｅ芨咚俚臋C(jī)會多，如果動力不夠的話，超車有些勉強(qiáng)，開起來不夠爽快，甚至在一定程度上影響安全性。動力上毋庸置疑，加速起來能夠帶來非常明顯的推背感。
缺點(diǎn)：用車需求來講確實(shí)是非常合適的，座椅用料感覺很不錯(cuò)，這款車還是很滿意的，相對來說表現(xiàn)很完美的一款好車，開著感覺特別有勁，我的車子那肯定是我的最好的選擇。
外觀：外觀好看，這個(gè)詞我已經(jīng)說膩了，特別是我加了改裝后，顏值又上升了一個(gè)檔次，感覺ct4不改改沒有靈魂。但是你改了，又想改。
內(nèi)飾：我喜歡這個(gè)儀表盤，還有中控臺，內(nèi)飾的整體還是不錯(cuò)的，有自己的特色去，其余的都還好。
空間：空間小也沒有像網(wǎng)上說的那樣，狗都坐不了，只是說很緊，坐2個(gè)女生。買它的話還是考慮單身或者兩個(gè)人用，如果是想作為家用的話，建議還是換一輛。
配置：20多萬的后驅(qū)車，我認(rèn)為還可以，不考慮空間大小，這個(gè)車子個(gè)方面都很不錯(cuò)。
動力：正常輸出的過程中很平順，動力自然而然就提上去了，動力反應(yīng)也是非常迅速的，負(fù)重行使的能力也非常強(qiáng)，甚至連續(xù)超車也沒有問題，從來不會有小車?yán)筌嚨母杏X車子起步利索，提速干脆，沒有像別人說的那樣起步有點(diǎn)肉，車子開起來都是相當(dāng)輕盈的，反正是足夠用的就行。
操控：
車子開著還是很不錯(cuò)的，剎車偏硬一點(diǎn)，方向盤握感很舒適，很靈活，車身也不算大，比較好上手。
油耗：這個(gè)車在買之間我以為油耗會在11個(gè)到12個(gè)之間呢，然而我開了這個(gè)CT4后發(fā)現(xiàn)并沒有我想象的那么高，這使我對美國車是油老虎的觀念大大減弱，實(shí)際上可能也是因?yàn)槲议_車比較柔和的原因，并沒有猛踩油門的習(xí)慣，倒不是怕費(fèi)油，主要是怕費(fèi)車，畢竟擁有了一輛自己喜歡的車也不容易。油耗這個(gè)東西是真的跟自己的開車習(xí)慣有關(guān)，有人開10個(gè)11個(gè)的，有的人7個(gè)8個(gè)的，反正我開車一般也就9個(gè)左右，而且我大多時(shí)間是在市區(qū)跑，所以油老虎不是真老虎。
舒適：座椅很舒服，車內(nèi)也沒有異味，車子本身而言，我覺得還算是挺不錯(cuò)的了，空間給人的活動范圍特別大，整體舒適感還是很不錯(cuò)的。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格27.92萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3491公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是這臺車的一個(gè)加速能力吧，確實(shí)來講，這臺車的一個(gè)加速力確實(shí)會比較棒的，然后到了一個(gè)操控感操控感覺確實(shí)來講的也是比較運(yùn)動的，整個(gè)車子的一個(gè)支撐桿啊，還有包裹性都是非�？梢缘摹�
缺點(diǎn)：其實(shí)說實(shí)話，目前對車子的各方面都很滿意。只不過覺得當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候價(jià)格有點(diǎn)貴了，優(yōu)惠幅度沒有那么大，前幾天得知車子又優(yōu)惠了五千，所以心理上有點(diǎn)不平衡。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)小貴，本來想再觀望一段時(shí)間再做打算的，誰知自己看到車子就不想等了，只能說車子這東西早買早享受。
外觀：優(yōu)雅大氣還運(yùn)動，整個(gè)外觀辨識度很高，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)非常的年輕，大燈很獨(dú)特很張揚(yáng)，我覺得年輕人就應(yīng)該是這個(gè)樣子的。
內(nèi)飾：那次整體風(fēng)格看起來科技感滿滿，除了這個(gè)機(jī)械檔桿看起來不是特別上檔次之外，其他的無論是配色還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，都非常的喜歡。用料做工也比較厚道，基本上沒有什么塑料感。
空間：這個(gè)車本來就是緊湊級別了，所以對空間的要求不是很高，后排的空間確實(shí)是比較緊湊的，給大家一點(diǎn)參考吧，但是我覺得一般買這個(gè)車的人也沒有人是為了空間慘白的他，所以仁者見仁，智者見智。
配置：我買的時(shí)候不需要等車，我拿的是展廳的展示車，因?yàn)槲也幌胍切┰谲噹炖锶諘裼炅艿�；我一步到位買的頂配，配置很全，我是比較喜歡的，不知道最近有沒有降價(jià)，但是讓我再一次選擇的話，我可以還是會CT4，哈哈哈，真的很喜歡。
動力：這個(gè)車的動力沒的說，百公里加速6.9秒，提速非常的快，輕輕踩下油門就可以感受到傳說中推背感非常的給力，然后呢在高速的時(shí)候，超車也是非常的強(qiáng)，最主要的是開起來非常穩(wěn)。
操控：
平時(shí)開車各方面反正都是能夠滿足的，相對來說還是可以的，操控的時(shí)候根本不需要大幅度的操作，底盤兒是夠穩(wěn)的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候底盤也很穩(wěn)，在安全性上也感覺很有保證，整個(gè)開車過程特別安心。
油耗：油耗最近網(wǎng)速還是會比較高一點(diǎn)的，其實(shí)真的油耗會比較高，無論是一個(gè)市區(qū)還是從一個(gè)平時(shí)的使用來說還是比較高的。
舒適：舒適性前面也都有提到，簡單說一下吧。首先，底盤，硬朗，談不上舒適，但也絕不給人生硬的感覺。第二，座椅，不得不說，前排倆座椅太給力了，相信我，什么樣身材的人在這個(gè)座椅上都能調(diào)到你最舒適的不止一種駕駛姿態(tài)，包裹性也強(qiáng)，腰部支撐也適中，推托在長時(shí)間駕駛中也能緩解腿部疲勞。第三隔音，通用三劍客，隔音都不錯(cuò)，前排雙層夾膠玻璃，市區(qū)行駛給你非常靜怡的感覺，但是高速行駛還是有明顯的胎噪，不過這車bose的主動降噪高速中能緩解不少噪音。最后，空調(diào)給力，物理按鍵坐過車的朋友都說好看，我個(gè)人也傾向物理按鍵而非觸屏。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：二十萬冒頭的價(jià)格拿下凱迪拉克的車是我沒想過的，我知道優(yōu)惠力度大沒想到這么大。作為美系車，安全性能是不用考慮的，純鐵皮打造，只為了車內(nèi)人員的安全。強(qiáng)悍的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭載的8速手自一體變速箱，前置后驅(qū)的驅(qū)動模式，這在同價(jià)位車型中是萬萬沒有的。車上裝配了14顆BOSE音響，讓喜歡重低音的我駕車的時(shí)候倍感愉快。這個(gè)車的造型是非常好看的，在路上跑起來就是一道亮麗的風(fēng)景線。上車之后再也不用為插鑰匙而感到厭煩了，因?yàn)檫@個(gè)車有我最喜歡的一鍵啟動，方便的很，這個(gè)車還是真皮座椅的，無論觸感還是質(zhì)感都非常的上乘。座椅還是12向的，開車想要的位置他都有，輕松拿捏了開車的我的氣質(zhì)。
缺點(diǎn)：最不滿意這個(gè)后排的空間，我的駕駛習(xí)慣習(xí)慣座椅往后移，所以后排如果做人空間就會覺得小。
外觀：外觀你們看，我感覺CT4的外觀既有著它大哥CT6的成熟穩(wěn)重，又有著二哥CT5的時(shí)尚動感，極具辨識度的淚眼式大燈，犀利且具有攻擊性的前臉開到街上十分亮眼，經(jīng)常受到別人的注目禮
內(nèi)飾：我的內(nèi)飾是漿果色的，現(xiàn)車的內(nèi)飾沒有，是全黑的我就為了那個(gè)顏色等了一段時(shí)間。他那種是紅帶黑的感覺，看起來也不這么沉悶。?
空間：空間來說那確實(shí)是一個(gè)比較大的硬傷，這其實(shí)她的一個(gè)啊，那個(gè)什么好呢，他的一個(gè)乘坐空間是一般的，特別是后來他的頭部空間會特別小，然后到了一個(gè)尾箱的空間，確實(shí)來講呢也是不怎么搭的，就還有一個(gè)就是儲物的空間守護(hù)的空間，相比較來說比其他兩個(gè)方面的都要好一點(diǎn)。最起碼他的儲物空間一個(gè)是足夠用的。
配置：20W左右，同級別里我覺得CT4是性價(jià)比 比較高的車了，我發(fā)現(xiàn)凱迪拉克很適合20歲到35歲之間的年輕人，它的外觀時(shí)尚，顏值很高，大家不會否認(rèn)吧。選擇一款車型，一定要選擇自己喜歡的，夢想的車，凱迪拉克CT4，怎么看都喜歡。
動力：動力方面其實(shí)是非常的不錯(cuò)的，然后這個(gè)車讓他們給了我一個(gè)很大的特別敢包擴(kuò)，是從一個(gè)啊動力的銜接啊，還是從一個(gè)運(yùn)動的一個(gè)調(diào)教來說呢，這臺車真的是做得非常不錯(cuò)，動力很強(qiáng)勁那種，給油就走的感覺，在這臺車上面很容易地體現(xiàn)出出來。
操控：
操控感覺還是不錯(cuò)的，加速的時(shí)候很平順，正常駕駛情況下，換擋也是很平順、很靈敏的。整個(gè)車的駕駛感覺很舒適，提速快，剎車也很靈敏，是我喜歡的車型。
油耗：油耗是真的驚喜，我開始買的時(shí)候以為會玩15個(gè)油去，后來跑高速的時(shí)候，我特意在上高速時(shí)清空了，在下高速后發(fā)現(xiàn)優(yōu)惠在5.7，我都懷疑那個(gè)表有問題。按平時(shí)正常的話綜合下來在九個(gè)。
舒適：舒適性方面吧，其實(shí)也就挺一般的，因?yàn)榭傮w上我覺得這臺車的一個(gè)檢測效果，就沒有我想象中的那么家用，確實(shí)也是因?yàn)橐环N運(yùn)動的因素，所以調(diào)教的會是比較硬朗的。
|
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.52萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程658公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的顏值非常的帥氣，非常的有辨識度，然后主要是因?yàn)樗倪@個(gè)外觀比較好看吧，然后媳婦兒比較喜歡，本來買這臺車呢，就是給媳婦兒作為代步用車，所以這個(gè)車的外觀還是非常滿意的，然后另一方面呢，就是我個(gè)人覺得凱迪拉克的性價(jià)比比較高，操控也不錯(cuò)。反正給女生開的車，所以不僅要顏值好看，我覺得安全也是要放在第一位的。
缺點(diǎn)：暫時(shí)呢，其實(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的一個(gè)地方，就可能這臺車的一個(gè)油耗會高了一點(diǎn)，其他方面的我暫時(shí)覺得還是挺不錯(cuò)的。
外觀：Cd四這款車我覺得他紅色的還是比較好看的，其他的話，我覺得一般般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料做工相當(dāng)厚道，也相當(dāng)可以，然后非常有質(zhì)感，摸起來也很舒服。
空間：對于這款車，它的一個(gè)空間，其實(shí)我自己覺得也就一般吧，不過幸好我自己都是一兩個(gè)人開的，所以對于后排的一個(gè)空間并沒有做太大的一個(gè)需求，嗯，后排的一個(gè)空間確實(shí)是挺狹窄的，但是他這臺車的一個(gè)儲物空間也是比較多的，這一點(diǎn)我可以給個(gè)贊。
配置：對于這臺車子的性價(jià)比，我覺得還是非常不錯(cuò)的。畢竟他在這個(gè)價(jià)位完美的征服了我的心。如果不介意空間的兄弟們選他絕對沒有問題。
動力：20萬出頭的轎車中，這個(gè)性能絕對是一個(gè)很明顯的優(yōu)勢，開起來暢快感很強(qiáng)，跑高速他能給我?guī)硪粋�(gè)充足的后勁儲備，加速超車依然讓我非常有信心。而且高速上不知不覺容易超速，自己還需要時(shí)刻留意著控制好。
操控：
方向盤造型特別戰(zhàn)斗，皮質(zhì)的包裹，握感相當(dāng)出色。它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高，真正的指哪打哪，在市區(qū)里面穿梭開起來很聽話，能夠讓我特別細(xì)膩的控制動力的輸出。油門和剎車踏板在同一水平高度，切換時(shí)也非常自如，遇到堵車走走停停，駕駛不容易有疲勞感。不管是實(shí)際開起來還是在整體的運(yùn)動氛圍營造上都十分出色。
油耗：油耗還是可以接受的，非常的省油，畢竟車子也不算大，開起來舒服。
舒適：底盤非常緊繃，過彎時(shí)整個(gè)車身姿態(tài)很從容，能夠感覺到懸架對于車身足夠的支撐，讓我速度開快以后非常有信心，極限非常高。但這樣的調(diào)教也帶來一個(gè)不好的地方，就是如果路面坑洼比較多，震動比較大的話，車內(nèi)的感受會很明顯，照顧了操控，對于舒適性方面會有一定的影響。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
