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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格18.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:整輛車的使用過程都是比較好的,比較省錢,而且還可以提高家庭的生活質(zhì)量,降低家庭的用車成本,而這輛車,不管是加速電池,還是底盤的重心,都是非常的不錯的。嗯,這個加速過程非常好,因為它是一款新能源汽車,而且是一款比較省錢的車型。自從提車之后,他就對這款新能源車產(chǎn)生了濃厚的興趣,而且外觀設(shè)計也很新穎。
缺點:在冬季減少了續(xù)航里程。也就是說,充電時間比較長。
外觀:外觀很新穎,總體來說還是很不錯的外觀設(shè)計有點太年輕了,會有很多人接受,不太好聊。
內(nèi)飾:歷史不是很滿意,然后就是塑料感太強了,如果輪胎是軟毛的話,那就更好了。
空間:1.8米的身高,坐在上面還是很寬敞的。然后打擾他喝同級別的帕薩特腿部空間也不錯。
配置:總體來說,性價比還是有的,但是有些配置,處理的并不是很好,如果能更人性化的話,那就更好了。
動力:交互過程還算過得去,50加速只需3秒,然后整體感覺非常不錯。
操控: 由于我的電池組在底盤下面,所以整體車輛重心還是比較穩(wěn)定的,通過和變道都做得很好。
舒適:作為汽車制造商,大眾的舒適性還是很不錯的。
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