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大眾ID.3
2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格17.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1089公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):ID系列各有千秋,但我最喜歡的就是 ID.3那流線(xiàn)型的前臉設(shè)計(jì),20寸的大腳和內(nèi)飾(尤其是座椅顏色的搭配),再加上 HUD和獨(dú)立懸架,更是讓人喜歡。
缺點(diǎn):加速的速度很快,但是副駕駛卻是有點(diǎn)暈車(chē)。
外觀:外觀設(shè)計(jì)年輕化,圓潤(rùn)的車(chē)身線(xiàn)條,漂亮的輪轂設(shè)計(jì),以及發(fā)光的大眾車(chē)標(biāo)和 LED燈帶。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精致,中控臺(tái)雖然不大,但是屏幕上的內(nèi)容卻很清晰。除此之外,這輛車(chē)的內(nèi)飾做工也非常的精致,空調(diào)出風(fēng)口的一些細(xì)節(jié)處都做得非常均勻,這也是這輛車(chē)最大的優(yōu)勢(shì),而且內(nèi)飾的異味也不是很重,這一點(diǎn)我覺(jué)得比國(guó)產(chǎn)車(chē)要好很多。
空間:加速很快,減震效果也不錯(cuò),別看這車(chē)看著小,其實(shí)車(chē)內(nèi)空間挺大的,后備箱里的空間比想象中要大得多。
配置:我覺(jué)得純電是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),第二,純電電車(chē)的經(jīng)濟(jì)壓力很小,充電就能跑,成本也低,而且不需要保養(yǎng),上班也不會(huì)有太大的壓力,所以他毫不猶豫的選擇了純電。
動(dòng)力:動(dòng)力。厲害,實(shí)在是太厲害了?隙ū扰了_特的2.0T要快得多。電車(chē)就是這樣,當(dāng)你踩油門(mén)的時(shí)候,沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,反而會(huì)踩油門(mén),不會(huì)傷到車(chē)子,所以駕駛起來(lái),感覺(jué)比實(shí)際速度要快得多。
操控: 周末的時(shí)候,他會(huì)帶著家人去逛街或者公園,在狹小的停車(chē)場(chǎng)里游刃有余。
舒適:因?yàn)槭怯熊夒娷?chē),所以沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,車(chē)內(nèi)的噪音也很小,我喜歡聽(tīng)音樂(lè),車(chē)內(nèi)的舒適度很高,里面的材料也很豐富,看起來(lái)很時(shí)尚,儀表盤(pán)上有液晶顯示屏。
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