一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格15.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3687公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):ID.3的外觀和空間性價(jià)比都很好,我就買了ID3,最重要的是充電方便,小區(qū)樓下就有充電樁,而且外觀也很可愛。這輛車給我的第一感覺就是前衛(wèi),充滿了科技感,車身線條流暢,充滿了華麗點(diǎn)。大眾3的高光設(shè)計(jì)其實(shí)也不少。外觀肯定是一件很受歡迎的事?蓯鄣脑煨停屵@輛車看起來可愛又可愛。在車內(nèi)的智能化設(shè)計(jì)上,更體現(xiàn)了大眾的品質(zhì)與體貼。
缺點(diǎn):座椅摸上去很舒服,雖然不是真皮,但也不會(huì)太涼或者曬到屁股。這輛車的底盤很結(jié)實(shí),雖然不大,但是卻非常的穩(wěn)定。全景天窗真好,大氣,可惜開不了。
外觀:最讓我滿意的是 iD.3的外觀,給人的第一感覺就是前衛(wèi),科技感十足。
內(nèi)飾:與燃油車相比,Id3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有了很大的變化,沒有了傳統(tǒng)的套娃風(fēng)格,最大的變化就是儀表盤右側(cè)集成了電子檔把。通過換擋換擋,另外在儀表盤的右側(cè)還能顯示當(dāng)前檔位,風(fēng)格非常獨(dú)特。LD3的內(nèi)飾雖然算不上精致,但是一應(yīng)俱全,完全夠用。買車之后,經(jīng)過我的一番折騰,整個(gè)內(nèi)飾都變得更加精致了,我追求的是極致的簡約,而不是復(fù)雜的裝飾,所以后面的軟包和坐墊也讓這輛車變得更加漂亮。ID3精致的方向盤,儀表盤和中控屏都很有科技感,前后兩個(gè)充電接口足夠使用, type接口充電效率很高,星然雖然沒有中央通道,但是前排座椅都有扶手。
空間:從外觀上看,這輛車并不算太大,但是當(dāng)我們打開車門的時(shí)候,卻發(fā)現(xiàn)里面的空間非常的大,后排的空間也非常的大,而且儲(chǔ)物空間也非常的豐富。
配置:個(gè)人覺得性價(jià)比還是很高的:首先,這輛車很小,可以在路上靈活的行走,一腳油門踩到底。第二,回頭率很高,經(jīng)常會(huì)被人搭訕。第三,我還挺喜歡 B檔的,直接踩油門,連剎車都懶得踩了。第四,車道保持系統(tǒng)不知道怎么關(guān)掉……每次我打方向的時(shí)候,都會(huì)給我一個(gè)驚喜。第五,主動(dòng)剎車有點(diǎn)嚇人,嚇了我一跳。最后和大家分享一下最近的用車體驗(yàn)。有些人覺得續(xù)航時(shí)間太短了,但我沒有家用充電樁,卻一點(diǎn)都不擔(dān)心里程。我主要是在市區(qū)用車,直流樁密度已經(jīng)超乎想象了,幾步路就有充電站。我的充電習(xí)慣是“隨用隨充”,只要有機(jī)會(huì),我就玩上十分鐘,然后離開,保持百分之三十到百分之八十的電量。另外,電耗方面,我經(jīng)常在高速和高架上開空調(diào),耗電在15-18之間,不開空調(diào)13左右,供大家參考。
動(dòng)力:車子的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò),起步和加速都很快,開啟了運(yùn)動(dòng)模式之后,性能明顯提升了不少,而且看起來也很順手,方向盤很輕,一只手就能輕松控制。
操控:
駕駛操控方面,他當(dāng)然能做到隨心所欲,但還是會(huì)有一種點(diǎn)頭的感覺,就像是一個(gè)小孩子在后面推著雪橇,因?yàn)槲抑雷约荷习嗟穆蜂伒貌缓,道橋也?huì)跳得更厲害。我經(jīng)常在駕駛中切換 D檔和 B檔, D檔很流暢,但是前半段剎車比較軟,剎車也很穩(wěn),但是經(jīng)常停下來,上下車都會(huì)發(fā)出嘎吱嘎吱的聲音!B檔的動(dòng)能回收,能臺(tái)很多剎車,但是在激烈的駕駛中,難免會(huì)出現(xiàn)停頓。
舒適:座椅的舒適性方面,ID3的座椅比較軟,坐久了有點(diǎn)腰疼,后排的舒適性也不錯(cuò),但是因?yàn)橐疹櫤髠湎,所以座椅比較直。
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