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購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1920公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:動力這塊我很是滿意的,純電的車子在動力反應(yīng)這塊是真的快呀,起步的時候一腳下去整體車身確實很足的動力推背的感覺了。另外一點就是操控了,方向盤盤起來很輕盈的,最后一點讓我滿意的地方自然是車子的性能部分了,純電的車子性能一直都是我看好的地方了,這款純電的ID3整體性能就是很高的了。
缺點:這車的內(nèi)飾異味是有點大的,不知道是不是新車的緣故,慢慢等消散吧。
外觀:這個車的外觀絕對是我最喜歡的了,當(dāng)然我媳婦比我更喜歡,而且這個車在晚上開的時候回頭率也挺好的,主要是車比較精致
內(nèi)飾:其實用料還可以,設(shè)計感也比較好。音響不是很好。
空間:車子空間總體不錯,日常生活不管是市區(qū)還是鄉(xiāng)間小道,一家人夠用,代步工具座椅包裹性也強后排座椅蠻舒服,腿部空間夠用。
配置:性價比還是很可觀的,畢竟現(xiàn)在純電動車在后期一個養(yǎng)車成本都可以節(jié)約不少,保養(yǎng)費用也是比較低。
動力:高速超車還有變道都表現(xiàn)的很干凈利落,動力隨叫隨到,提速很快,沒有什么頓挫感,開著有點小鋼炮的意思了,推背感也很上頭。
操控: 操控手感很輕盈,方向盤即使是我媳婦這個新手司機也是可以輕松盤動的,而且車子的輔助操控搭配挺豐富的,都是實用性很高的功能了,而且我開車也是比較依賴這些輔助操控的,操控搭配這塊我感覺還是比較豐富的。
舒適:座椅舒適性不錯,坐著很舒服,冬天也沒有太涼而且軟硬適中,貼和感好。隔音效果也不錯,整體我挺滿意。
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