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購買時間2022年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格15.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的就是這輛車子的外觀了,非常有自己的風(fēng)格,也是我比較喜歡的類型,側(cè)身看的時候整體的線條都非常的修長且流暢,而且這個風(fēng)格也是比較有韻味的,不會與其他的車子融為一體,很有自己的獨特性。
缺點:我覺得它這個電耗還是會讓我有一些擔(dān)心吧,沒有在我的理想范圍之內(nèi),還需要時間在整體的磨合一番,找一下可以下降的點,還有一點就是在平常堵車的時候,外面的鳴笛聲也會讓人覺得心情有一些煩躁,沒有完全的阻隔掉,隔音效果有待提高。
外觀:ID.3的外觀脫離了大眾套娃式前臉的設(shè)計,看著很有未來感和科技感,整體看著既可愛又帥氣,開始懷疑大眾是不是想男女通吃了。整體看著很有層次感,運動氣息這塊也挺足的,我選的白色,主要我覺得它這個白色做的很特別,不是普通大眾的白,感覺有一點點海水的那種藍。
內(nèi)飾:車內(nèi)簡潔大氣,用料也顯得比較上檔次,還有10英寸的中控大屏。
空間:這臺車子空間方面我覺得做的挺到位的,而且設(shè)計的都很舒適,平時坐在車內(nèi)都非常的寬松,頭部和腿部都能夠伸展自由。
配置:性價比特別的高,保值率方面也不錯,性能各方面也都比較靠譜。
動力:雖然電機用的是單電機,但是170匹的馬力是很強的,什么場景也都夠用了,起步的時候又穩(wěn)又快,我很喜歡紅綠燈起步的時候,總能第一個躥出去,把后面車甩出去,而且我覺著純電車起步特別利落,沒有拖泥帶水的感覺。
操控: 操控性非常不錯,比燃油車要簡單很多,而且沒有發(fā)動機的轟鳴聲,動力輸出的也很平順,感覺特別舒服。
舒適:舒適型對于這個車來講屬于中等吧,空間挺大的座椅包裹性也比較強,都挺好的 唯一的不足就是底盤有點硬過坑有點顛簸,而且車的隔音也有點差。
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