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購買時間2022年05月
購買地點山西 太原
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程652公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:自從買了ID3后再也不擔心什么油耗了,電車開起來很舒服,駕駛感很棒。
缺點:總體來說沒什么不滿意的,很喜歡,選擇電車沒錯。
外觀:老婆對它的外觀可是贊不絕口呢,圓潤的車頭幾乎沒有棱角,再加上側(cè)身也很厚實,整個車身給人一種憨態(tài)可掬的感覺,沒有那么多夸張科幻的設(shè)計元素讓人看著還挺舒服的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾質(zhì)感方面,1D.3的質(zhì)感還是不太行的,ID.4和1D.6的質(zhì)感很強,并且差別很小,但ID.3和ID.4ID.6差很多,低配車型沒有電動座椅,沒有倒車影像,沒有矩陣大燈,內(nèi)飾塑料件也比較多,按一下中控按鍵感覺整個中控臺都跟著動。
空間:前排乘坐空間還可以,后排稍微微有那么點小,但是后排坐三個成年人也是可以的,但是坐三個壯漢就不行了。
配置:性價比挺高的,和同類型車相比,價格一樣,配置更好,外觀驚艷,另外車內(nèi)靜音效果也不錯,可以隨意駕駛,各方面都是一款優(yōu)秀的車。
動力:感覺他的車和我買的這款車有比較大的區(qū)別,跑高速的時候特別的舒服,強勁給力,急轉(zhuǎn)彎車子也很穩(wěn),動力的確是沒毛病。
操控: 方向盤轉(zhuǎn)彎半徑確實很小,掉頭感覺很絲滑。ID.3開起來像燃油車,我覺得更好。一方面,對于從未開過電車的人來說,更輕松;另一方面,如果你以后想買燃油車,你也不會覺得改變這些問題很難。剎車的腳感調(diào)節(jié)舒適,不會感覺很緊。
舒適:空調(diào)功能比較好用,制冷速度很快,天氣熱的情況三分鐘左右,車內(nèi)溫度會有明顯的下降,還是比較舒適的,座椅的整體舒適性一般,尤其是后排座椅角度問題,長時間保持后排座椅坐姿,會不舒服。
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