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購買時間2022年03月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格16.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最讓他滿意的是,這輛車的價格還算公道,而且國家對全電動汽車也有很大的政策,比如不需要搖號,不需要上牌,不需要補貼。眾所周知,純電動汽車存在著嚴重的兩極分化。要么就是“老頭樂”,屬于三無產品,要么就是高端大氣上檔次的純電動汽車,當然價格也不便宜。不過這款車的價格并不算太高,和普通的汽油車差不多。
缺點:唯一不滿意的就是減震太硬了,雖然這樣的調校讓操控性得到了很大的提升,讓路感更加清晰,但是如果是在老家的話,在砂石路面上行駛的時間長了,減震效果并不是很好。
外觀:外觀小巧可愛,應該是女孩子們最喜歡的款式,輪轂比較拉風,看起來很有動感。
內飾:內飾很新穎,充滿了青春氣息,之前大眾給我的感覺是比較沉悶的,但是ID3不同。
空間:我的個子不高,只有一米七五左右,坐在駕駛座上把座椅調低之后,頭上還有一拳多的空隙,不像有些小轎車,會被天花板壓得喘不過氣來。坐在后排,頭部和腿部空間都很大,坐起來也不會覺得壓抑,尤其是腿部的空間更是驚人,足足有兩個拳頭那么大,很難想象這是緊湊級車的軸距。
配置:我覺得物美價廉這個詞見仁見智,沒有標準答案,平心而論,平心而論,這款車在同級別中算是物美價廉的,配置也不錯。
動力:動力很強,車速低的時候加速很有爆發(fā)力,這就是汽油車和電瓶車的區(qū)別。加速踏板的初期加速非常的線性,就像是開燃油車一樣。而且平時開車的時候,把 D檔調成舒適模式,油門一松開,動力就會消失。
操控: 這輛車開起來很輕松,方向盤也很輕,剛開始的時候可能不太習慣,輕一點的方向盤可能不會給人一種沉穩(wěn)的感覺,但習慣了之后,你就喜歡上了。
舒適:電動車的舒適性比燃油車要好很多,沒有了發(fā)動機,幾乎沒有噪音。這輛車的座椅比較柔軟,尤其是后排座椅,我從來沒有見過比前排更舒服的。
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