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購買時間2022年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格18.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2460公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最讓他滿意的是它的經(jīng)濟性,當初買這輛車的時候,他還想著買一輛有軌電車呢,這樣比較省了。第二排的空間也不小,可以給老婆開,而且車子也比較小巧靈活。
缺點:目前不太滿意的是冬天續(xù)航里程不夠精確,耗電快,現(xiàn)在還行。另外,內(nèi)飾上的塑料痕跡還是比較明顯的,看起來不是很高檔,畢竟是一輛十幾萬的車,有朋友說這車看起來很值,內(nèi)飾看起來也就十萬出頭。
外觀:這輛車看起來很時尚,也很拉風,車燈很漂亮,唯一可惜的是,中間的大眾標志不能亮。側(cè)面線條流暢,略微圓潤,有著兩廂車的標準圓潤感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是很有科技感的,中控屏觸控,功能豐富,就是有時候不太流暢。拼色的設計看起來很年輕,很有活力,但仔細看的話,還是會有一種塑料的感覺。
空間:我覺得這輛車設計的還不錯,兩廂車的軸距是2.7米左右,空間利用率很高,和小 Polo比起來,還是 ID.3更好。后備箱的空間也很大,是兩廂車,后備箱的空間很大,方便拿東西。小一點的儲物空間也挺多的,我個人覺得前排兩個扶手有點礙事,也不好看,干脆改成儲物箱比較實用。
配置:從外觀、空間、配置上來說,這輛電車比一般的兩廂車要好很多,唯一的缺點就是內(nèi)飾不夠豪華,所以綜合來看,性價比還算一般,畢竟沒有打折,送出去的東西也不會打折。
動力:加速器的感覺還是很明顯的,小電車的反應速度比油車要快得多,在城市里開的時候,速度并不是很快,只要有足夠的動力,安全第一。單位門口是一個長長的斜坡,爬上去一點都不費勁。
操控: 小車最大的好處就是開起來容易,小 ID.3也是如此,它的轉(zhuǎn)向非常靈活,過個窄巷或者十字路口也比較容易。方向盤后面的換擋旋鈕很小,這樣右手操作起來就方便多了。觸摸屏更是科技含量更高,蘋果手機連 CarPlay屏幕都很方便,不用再放手機支架了。
舒適:首先空間不小,坐在后排也不會覺得擁擠,座椅是用布料和真皮拼接而成,沒有真皮那么高級。天窗是一體的,遮陽簾打開,視野很好,后排沒有獨立的空調(diào)出風口。
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