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購買時間2022年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格18.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的當然是外觀,女孩子肯定會在意,ID3作為一款跨界車,絕對是充滿了科技感和可愛感的,車燈看起來很有氣勢,全新的 logo和發(fā)光的燈帶,讓整個前臉看起來非常的飽滿,而且點亮后還能給人車互動感。專屬20寸的大輪轂絕對是獨一無二的,讓人移不開眼。整體的外觀讓人喜歡。平時我都喜歡開啟天目,這樣空間就更大了, ACC自適應巡航和自動駐車功能都是值得稱贊的。
缺點:最讓我不滿意的是系統(tǒng),有時候會卡頓,尤其是語音喚醒的時候,我覺得我的普通話還算標準,但是他可能會誤會,或者聽不清我在說什么。
外觀:外觀方面,依舊是科技與時尚的結合,整個前臉看起來非常飽滿,充滿了運動感,每一條線條都透露出了它的精致。這是我比較喜歡的外觀,其他方面我還沒有完全研究透徹。
內飾:內飾方面,儀表盤和中控臺采用懸浮式設計,可以讓手在方向盤上自由操控。氛圍燈顏色柔和,座椅拼接顏色鮮艷
空間:空間五星,軸距超過了兩米七,相當于 B級車的空間,坐在前排和后排都沒有任何壓力,腿部空間很大,頭部空間也很寬敞,坐在后排很舒服,腿部空間也很大,后排的儲物空間也很多,比如副駕駛的儲物箱,扶手等等。平時開車都是自己開的,想怎么開就怎么開。
配置:至于性價比,那就要看個人的喜好了,反正純電動車是免稅的,不限號,不需要排隊加油,操作簡單,主動安全和被動安全都很全面。
動力:動力方面,電車的能量傳輸速度很快,一腳油門下去,瞬間就超過了很多豪車。起步和超車的時候,都會有明顯的推背感。
操控: 操控性第一,轉彎半徑小,轉彎靈活,方向盤靈活;配備抬頭顯,駕駛時無需低頭即可快速掌握車速信息、道路信息等。
舒適:舒適性方面,首先是座椅的舒適性,座椅的包裹性和支撐性都不錯,不算太硬,腰部和腿部的支撐都不錯,短途乘坐起來很舒服。前排空調采用雙溫區(qū)調節(jié),主副駕駛可根據需要調整。
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