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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格18.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的就是外觀,外觀非常吸引人,前臉的造型比較好看,我也喜歡這種設(shè)計(jì),小巧的車身,方便操作。
缺點(diǎn):主要是電動車買回來后需要適應(yīng)一下,駕駛感覺和汽油車完全不一樣。相比起汽油車那種沉甸甸的感覺,電動車的方向感和加速感都要輕得多。
外觀:側(cè)面看起來比高爾夫要短一些,不愧是大眾家族中最小的一款車,不過懸掛比較短,軸距比較長,側(cè)面看起來還是比較修長的,緊湊級車怕是軸距短,不然會有“qq既視感”。這輛車最吸引人的地方就是黑色的車蓋、車頂和尾翼,再加上車身的顏色,給人一種寶馬i8的感覺。
內(nèi)飾:主駕駛位置的四個車窗都不是一鍵升降的,后面的車窗需要配合其他按鍵來控制。車機(jī)系統(tǒng)和高爾夫 GTI一模一樣,但更加流暢,無論是開機(jī)還是切換界面,都是一模一樣的。
空間:上一輛車也是緊湊級的,乘坐空間并不是很好,畢竟他是個大塊頭,一百八十斤的體重,一般的緊湊型車都坐不下。不過駕駛座上的空間還是很大的,雖然不能像 SUV那樣舒展開來,但至少腿部空間要大得多,不會覺得拘束。但是后排的腿部空間就不太理想了。
配置:價(jià)格不算太貴,在合資緊湊級新能源車中,只能算是中規(guī)中矩,沒有任何缺點(diǎn),相反,我很喜歡它的外觀,希望它能像桑塔納一樣,成為一款經(jīng)典車型。
動力:電動車的動力比燃油車要好很多,在起步的時(shí)候感覺很輕,但是如果踩了油門,那就是另外一種車了。沒有延遲的動力響應(yīng)和令人驚嘆的推背感將使你眼前一亮。
操控: 在輔助控制方面,這輛車還是比較齊全的。比如自適應(yīng)巡航,車道保持,盲區(qū)監(jiān)測等等,這些配置都非常好用,不光可以增加安全性,而且長時(shí)間開車也不會覺得累,非常省心。另外還得花5000點(diǎn)贊才能安裝 HUD抬頭顯示器,就像是安裝了投影儀一樣,顯示效果特別好,平時(shí)開車都不用低頭就能看到重要信息,大大提高了駕駛安全性,作為同級別車?yán)锷儆械?HUD抬頭顯示系統(tǒng),這對操控來說確實(shí)有很大的幫助。不過我不太喜歡電瓶車的操控。
舒適:車子可以學(xué)習(xí)個性化的駕駛模式,這樣才能更好的體驗(yàn)到電動汽車的好處。這輛車還配有全景天窗,雖然不能開鋼化玻璃,但是采光還是很好的,光面積估計(jì)有一平米左右,天氣晴朗,開車出去也是一種享受。
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