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大眾ID.3
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 Pro 極智版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格16.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車(chē)子目前來(lái)說(shuō)還是可以的,嗯,我感覺(jué)是他的一個(gè)顏值也比較是到位的,還有的話他一個(gè)智能方面做的也是蠻好的,總體來(lái)說(shuō)原子與智慧并存就是我們說(shuō)的美貌與智慧并存。
缺點(diǎn):最不滿意的地方是,后備箱挺難關(guān)的,需要點(diǎn)力氣,因?yàn)榇蟛糠侄际俏蚁眿D開(kāi)。蘋(píng)果的carplay有時(shí)候不知道什么原因交接失敗,需要交接好幾次,或者斷開(kāi)從手機(jī)和車(chē)機(jī)上刪除一次再交接才能連上。還有主副駕那兩個(gè)把手,我個(gè)人感覺(jué)很別扭,還不如弄個(gè)扶手箱,這樣能放的東西也多,給人感覺(jué)比較結(jié)實(shí),我老是不敢往上壓,怕200斤的體重給壓斷了。。
外觀:外觀可以說(shuō)除了車(chē)頭丑萌丑萌的之外,側(cè)面線條和屁股設(shè)計(jì)在我審美上了,
內(nèi)飾:內(nèi)飾這一塊和ID.3的哥哥們幾乎一樣懸浮儀表以及中控屏幕,檔位調(diào)節(jié)在儀表的右側(cè),整體看起來(lái)比較數(shù)字化簡(jiǎn)約,和ID.46相對(duì)中控屏幕小了一些塑料感也比較強(qiáng)。
空間:雖然我比較高大,但坐在里面也有挺大的空余,作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)非常適合,每次的乘坐感受都很好,不過(guò)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的不是很合理。
配置:我覺(jué)得性價(jià)比不是很高,但是品牌還有外觀比較吸引我,大眾品牌好多年了,都說(shuō)比較抗造,我開(kāi)車(chē)又不太小心買(mǎi)個(gè)安心很重要,家人也讓我選這款車(chē),外觀比較呆萌小巧,開(kāi)出去很方便,因?yàn)檐?chē)子不大,但是空間卻不小,而且買(mǎi)的時(shí)候說(shuō)標(biāo)注的真實(shí)續(xù)航里程,為了這幾點(diǎn)才買(mǎi)的。
動(dòng)力:可惜動(dòng)力閹割為125kw電機(jī),但是80以內(nèi)的加速度剎車(chē)都很優(yōu)秀。超車(chē)輕松,電車(chē)的提速隨踩隨有,完全超越了油車(chē)的駕駛體驗(yàn)。跑高速:動(dòng)力可以,100碼后仍非常有勁。加速動(dòng)力:80以內(nèi)推背感十足
操控: 方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎半徑小,開(kāi)起來(lái)很靈活,抬頭顯示這些輔助駕駛的功能也比較多,油門(mén)和剎車(chē)這些調(diào)校都比較舒適,儀表盤(pán)雖然小,但是功能很簡(jiǎn)潔明了,不會(huì)看花眼,整個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)還是比較舒服還有安心的。
舒適:駕駛感受達(dá)到預(yù)期,非常舒服,座椅支撐到位,主駕駛還帶腰托。最重要的方向盤(pán)可調(diào),單單這點(diǎn)就已經(jīng)秒殺Aion Y 以及某海洋生物了。沒(méi)有方向盤(pán)條件的車(chē)看都不會(huì)去看,花這個(gè)錢(qián)買(mǎi)的就是駕駛感受。就這底盤(pán)調(diào)教就能體會(huì)到大廠的功底了。噪音控制還可以,沒(méi)有雙層玻璃略失望,不過(guò)100以內(nèi)還是比較安靜。
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