一鍵砍遍全城
購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程673公里
綜合評分
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優(yōu)點:要說滿意的那可真是太多了,不然也不可能在新能源汽車尤其是純電汽車這么備受爭議的時間去入手ID.3,何況價格也不算便宜。首先就是ID.3的外觀顏值。整體車身小巧靈動,當初看到ID.3首先吸引我注意力的就是它的輪轂。輪轂很像小時候玩的風車形狀,后來才知道這樣的造型可以減少風阻。然后是短小的前臉特別秀氣,尤其是小小的引擎蓋奶里奶氣可愛極了!前臉沒有上格柵,只有一條貫穿等待橫穿前臉,簡潔可愛。
缺點:隔音效果一般,速度快了噪音還是挺明顯的,再就是后排空間偏小,要是做三個人的話,會覺得比較擁擠,做的很難受。
外觀:外觀也是很征服我了,長在我的審美上,越看越耐看,紅色顯眼亮亮噠,車身造型看起來很高級,尤其是風火輪輪轂,開在路上很炸街
內飾:內飾整體看上去簡約又大方,沒有繁瑣的按鍵設計,而且內飾做工也是不錯的,各個縫隙之間都比較小,也不容易進灰,科技感方面感覺還是挺不錯的。
空間:小身材大空間,我用這來形容ID.3,看車時我也曾猶豫空間會不會太小,但是試過后會發(fā)現(xiàn),ID.3的空間都是實實在在的,一點也不比高爾夫之類的車小。前排的空間足夠舒適寬敞,后排的空間則相對緊密,對于一段時間內的我綽綽有余了。車內的儲物格子還沒有規(guī)劃好怎么用,但看起來也足夠了。后備箱在平時不是問題,今年沒回家,明年回家的時候或許是一個問題,誰知道呢,到時候再說吧。
配置:整體來說的話也在我預算范圍之內,性能也比較滿意都,從可見到的硬件配置上來說,性價比還不錯,軟件和智能化方面帶來的潛在體驗不好用價錢來衡量。作為大眾的一款新時代的電車,它給我的體驗還是很棒的,特別與眾不同而又酷炫有型。
動力:加速動力:這車別看小這動力真的不錯,起步很快,而且動力很好,提速非常快。
操控:
倒車影像:倒車影像設計的也很獨特,比較清晰,就在開關后備箱的logo標內。底盤穩(wěn)定性:底盤穩(wěn)定,別看車小,開起來一點也不發(fā)飄。
舒適:這款的舒適度很高,真皮拼接座椅,透氣又舒適,還有座椅加熱,不要對座椅加熱嗤之以鼻哦,對于女生來說座椅加熱很重要,懂得都懂! 還有它的多數(shù)功能都不用手動在屏幕上操作,像一些開啟音樂、收音機,還有空調開啟與關閉、空調的溫度調節(jié),導航的開啟和目的地,空氣凈化等等很多功能,都能通過語音控制系統(tǒng)直接操作,真的超級方便超級智能!座椅舒適性:座椅軟硬適中,包裹度很好,厚實舒服。長途駕駛也沒有疲憊感。
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