一鍵砍遍全城
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濱州
裸車價格19.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點:這是父母給我買的車子,所以最滿意的地方就是它的整個外觀的設計,因為看起來的話還是比較小巧的,非常適合我使用,另外就是這個車子它的中控屏幕設計的非常大,有10英寸,看起來的話也是非常的舒服,而且車子它的語音識別控制系統(tǒng)的話也挺先進的。
缺點:車子也就是上個月才把它給提回家的,讓我感覺不是特別好的地方就是整個后排空間的設計還是比較小,在這方面的話我認為不是特別好,然后就是它的價錢我覺得還是有點不好,因為沒有折扣。
外觀:外型非常滿意,奶兇奶兇的樣子,尤其是車頭熊貓的造型,看著像一臺趴著的冰墩墩。
內飾:內飾的材質和做工還是不錯的,科技感方面也是挺好,不過就是這個中央扶手地方感覺不好看。
空間:電動車在空間方面的表現一向優(yōu)于同級別燃油車,畢竟三電系統(tǒng)的體積可比發(fā)動機和變速箱小多了,機械空間減少后,乘員空間自然會增加。我身高1.76米,坐在后排能夠收獲將近兩拳腿部空間,說是越級體驗一點不為過。后備箱不算很大很深,容積一般般,不過我對儲物能力的要求并不高,能夠放得下三四個行李箱就行了,ID.3還是能夠滿足這個條件的。
配置:ID3的性價比還不錯,無論是品牌還是外型都很滿意,加上用車成本非常低,所以個人感覺小車很不錯。
動力:動力沒的說,隨踩隨有,提速線性有持續(xù)的推背感,超車更是不在話下,基本上路上一霸,逮誰超誰,特別是日常用到的60左右時速,真的是好開到爆了,跑高速續(xù)航差點基本不出遠門的我來說還可以接受,畢竟家里還有個gl8
操控:
車道保持很煩人,每次上次必關,因為不太跑高速所以這個功能很沒用,超車變道的時候如果你不打燈就會和你搶方向盤,影響正常駕駛反而不舒服,上車必關,主動剎車有點太靈敏了,我就是想超個車,他檢測到前面大車快碰到了就給你瘋狂亮燈,防碰撞那個燈就開始閃,在近點估計就會給你剎死了,也挺嚇人的,倒是方向盤手感出奇的好,又輕又靈敏,一只手開車感覺很棒,剎車力道還行,基本剎得住吧,買完才發(fā)現剎車還不一樣。
舒適:小車的行駛品質是非常棒的,底盤的行駛質感特別的整,唯獨就是輪胎的噪音稍稍偏大。
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