一鍵砍遍全城
購買時間2022年02月
購買地點山東 濱州
裸車價格16.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓他滿意的是它的駕駛質(zhì)感,這輛車就像是一輛燃油車,加速很快,一踩油門就能沖出去,動力響應很好,剎車也很給力,完全不像電瓶車那種松開剎車的感覺。車身很小,但是內(nèi)部空間卻很大,坐在里面,一點支撐都沒有,感覺就像是一輛家用轎車。這輛車雖然不大,但是時速350公里左右,足夠我在城市里代步了。國家的免稅政策,讓我少交了一些稅,這是一個很好的選擇,而且落地的價格也不算太高。畢竟同價位的純電動車型中,也只有id3能做到這一點。最后,最重要的是,ID3的外觀非常的吸引人,設計的非?蓯,20寸的大腳更是讓人眼前一亮。
缺點:開的時間比較短,使用起來還是比較舒服的,并沒有什么太大的問題,只是有時候會突然的重啟,哪怕是開著車,聽著音樂,也會莫名其妙的重啟。不知道要不要把系統(tǒng)升級一下,這幾天因為疫情的原因,一直沒去店里,等有空的時候再去看看。
外觀:這輛車的外觀很可愛,符合我對新能源汽車的認知,它要的是更高科技的外觀。整個外觀設計,20寸的大輪轂,讓整輛車看起來多了幾分別樣的味道,前大燈是雙透鏡式的,前網(wǎng)被點亮,非常的顯眼。
內(nèi)飾:電子座艙沒有實體按鍵,只有背光的觸摸板,大部分功能都是集成在大屏幕上的,雖然偶爾會出現(xiàn)卡頓和笨拙的情況,但是使用起來還是很舒服的,色彩也很好,語音控制也很好用。
空間:坐在前排,左右前后的空間都很不錯,只有頭部的空間稍微大了一些,腿部的空間大概有半個拳頭那么大,日常使用完全沒有問題。后備箱的空間要小一些,可能是因為兩廂車的關系,所以后備箱的空間并不大,好在第二排的座椅可以放得更大一些,可以拉點一些大東西。四個車門上都有水杯槽和儲物格,方便拿取,但中控臺的拉鏈設計的有點破舊,本來是個不錯的儲物空間,現(xiàn)在卻白白浪費了。水杯槽設計的有點寒酸。
配置:總的來說,我覺得這款車很不錯,如果你喜歡純電動兩廂車,ID3是個不錯的選擇,如果你喜歡運動的話,它的駕駛質(zhì)感確實兼具了純電車的優(yōu)點和燃油車的優(yōu)點,非常的舒服。
動力:動力是很不錯的,這輛車的油門和油門都跟電動車差不多,但是駕駛起來卻更像是燃油車,有很好的循環(huán)性和操控性,讓這輛車開起來更有質(zhì)感。更像是高爾夫,但動力更強,隔音更好,操控更穩(wěn)定。他還沒開過高速呢,所以也不多說什么,反正這輛車開到120公里還是很輕松的。
操控:
方向盤有點沉,但就是這一點點的重量,讓這輛車的操控更加的得心應手,超車的時候,也不會有太大的慌亂。一系列的科技輔助功能,讓我們的日常出行更加方便,自適應巡航系統(tǒng),可以根據(jù)前方車輛的速度,自動剎車,在城市道路上,非常安全。他相信,如果是高速行駛的話,應該會更好的應對路況。
舒適:舒適度不錯,前排座椅包裹性很好,座椅也很柔軟?照{(diào)屬于三溫區(qū),需要在屏幕上控制,偶爾會出現(xiàn)卡頓,影響使用體驗。車內(nèi)幾乎沒有異味,噪音控制得很好,因為沒有發(fā)動機,所以車內(nèi)的隔音效果很好?照{(diào)的降溫速度也很快,懸架更有韌性,個人感覺更偏向運動。
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