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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):靈活!轉(zhuǎn)彎半徑極小,A0級(jí)水平。個(gè)人一直以來最看中車輛的靈活性,可以在城市擁擠的道路上穿插,在車滿為患的小區(qū)里掉頭,所以在ID4之前一直喜歡的是小鋼炮類型的車,好開好停。但在以大為美的國內(nèi),已經(jīng)找不到高品質(zhì)的小車了,選擇了靈活就意味著放棄品質(zhì)感,要忍受差勁的隔音和減震。直到試駕了ID4,A0級(jí)的靈活,中型SUV的空間,優(yōu)秀的底盤和良好的NVH水平,以前無法兼顧的幾個(gè)方面在ID4上卻融合統(tǒng)一了,試駕的當(dāng)天基本就決定了要下單。之后花了兩天試駕了另外兩臺(tái)備選:寶馬新3系(底盤質(zhì)感很喜歡,但是個(gè)人開車?yán)锍潭,綜合成本估算約4元公里,太不劃算)和model3(借的車,噪音惱人,標(biāo)續(xù)版續(xù)航堪憂,車主表示杭州冬季市區(qū)開不到300公里)后,安心下定。
缺點(diǎn):性價(jià)比不是很高,長途害怕沒有充電樁,這個(gè)是比較擔(dān)心的。動(dòng)力不如燃油的好,倒是挺平順,屏幕觸感不是很靈活。
外觀:外觀設(shè)計(jì),這是沒得說的,因?yàn)槲疫x擇選中她呢,主要還是看中了外觀,外觀是沒得挑剔的,對(duì)這款車了,我覺得設(shè)計(jì)啊,各方面都是你叫我充滿時(shí)代感的,有那個(gè)時(shí)代的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看著是比較簡約高檔的,摸著的感覺也比較舒服。
空間:前排空間還是挺寬敞的,但是后排也不會(huì)憋屈,后備箱也很大,這車的特點(diǎn)就是大,大,很大。
配置:開著很舒服,坐著也不錯(cuò),用車成本還很低,以這個(gè)價(jià)格買臺(tái)大品牌的新能源車,性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力:動(dòng)力當(dāng)然沒有燃油的有感覺,起步還是可以的,就是超車方面實(shí)在是沒有什么力道可言。
越野: 方向盤左右打的時(shí)候偏輕,越野車方向盤還是減少助力的。駕駛模式?jīng)]有運(yùn)動(dòng),雪地模式。
舒適:這臺(tái)車的舒適性我還是挺滿意的,本身它的整個(gè)車的隔音效果做的就不錯(cuò),車?yán)锩娣浅5陌察o。加上電動(dòng)車本身呢它的噪音來源就少,沒有汽油車那種發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音,整個(gè)靜音效果就好多了。
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