一鍵砍遍全城
購買時間2021年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點:首先是外觀,這車的外觀很有野性,其次買純電動車有很大一方面的因素都是出于使用成本的考慮,用車很經(jīng)濟(jì),平時出行代步開車也不用擔(dān)心油錢。
缺點:動力吧,其實買車的時候就知道電動的車動力不如燃油的,還有就是內(nèi)飾的質(zhì)量應(yīng)該吐槽一下。
外觀:真的很不錯,回頭率超高。希望車機(jī)和其他地方都能像外表一樣出眾。
內(nèi)飾:大眾里個人更喜歡高8和CC的內(nèi)飾,新設(shè)計不愛但可以接受。經(jīng)過同行襯托,這個價位四星半應(yīng)該沒問題,但因為有我討厭的亮面烤漆材質(zhì),給四星,找機(jī)會把它們都給貼膜掉。
空間:我身高178.坐在這個車?yán)锩娴脑,那感覺空間的壓迫感是沒有的,空間還是比較適合的,后排空間的話呢,來說那坐三個人啊,都是沒問題的,整個車子5座車型的話呢,還是能過得去的,不能說很大,因為畢竟它的定位的話呢,也是緊湊型的緊湊型車型來說,我覺得各方面都還能說得過去。
配置:我其實還是比較在意它的性價比的,因為我選車子就是主要看它是否實用,而且也要在價錢這方面做到與我心中的預(yù)期相符。它其實就是一輛非常符合我內(nèi)心預(yù)期的一輛車子,價格這方面雖然說不上是特別便宜,如果能便宜點就更好了。
動力:動力感受和大眾油車2.0T相近水平,日常駕駛完全足夠,由于電車上不存在油車油門踩深了吵人的問題,而且動力響應(yīng)更快,實際感受是好于同樣加速性能的油車的。關(guān)于加速性能可以從用和玩兩個方面看待。從用的方面來說ID4的加速性能是絕對足夠的,在城市開車,如果能排信號燈前第一,如果不在乎車上乘客的乘坐感受,0100成績10秒內(nèi)的車只要愿意踩油門基本都是冠軍,但往往現(xiàn)實中令人惱火的不是有人比你快,而是按喇叭也催不動的龜速車。從玩的角度來說,加速越快自然越好,前提是配上相應(yīng)性能的剎車,在我眼里剎車性能比加速性能重要很多,知道能剎多快才敢開多快,ID4提回后也是熟悉了2天剎車才敢激烈駕駛的。
越野:
車子還好蠻好操作的,沒有什么特別難搞定的,主要是自己真的要敢開。
舒適:懸架比較滿意,感覺底盤很穩(wěn),顛簸路面的過濾的比較好。同時兼顧了舒適與行車韌性。特別強(qiáng)調(diào)一下,車的音響效果用糟糕形容,可能與5萬元的品質(zhì)相當(dāng),車的喇叭像極了出租車座椅舒適性:后排地面是平的,后排座椅挺舒適,但后排的安全帶提醒不知是否能關(guān)閉,這點挺惱人前排座椅都有電動調(diào)節(jié),帶記憶加熱按摩功能,可惜沒有座椅通風(fēng)功能,如果可以選擇,寧愿取消副駕駛的記憶功能,增加主駕駛的通風(fēng)功能霧霾天:空調(diào)pm2.5過濾功能挺神奇的,打開后,顯示車內(nèi)pm2.5為0,車外50,開窗后,車內(nèi)變?yōu)?了,關(guān)窗后再等10分鐘,車內(nèi)又為0了,從數(shù)值上看,該功能應(yīng)該發(fā)揮了作用的
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